Kansipahvin vaihto...

Viesti Kirjoittaja **wiquel** » 04 Helmi 2006, 17:13

Kansipahvi menossa vaihtoon. Jos sitten laittaa "kevyet" virinokat, niin kannattaako pahvi korvata ohuemmalla kupari tiivisteellä, ja minkähän vahvuinen tuon kuparitiivisteen pitäisi olla? Ja oisko kenelläkään kuvaa tiivisteestä, josta sais piirrettyä CADillä kuvan, ettei tarttis ostaa "turhaa" tiivistettä.

Viesti Kirjoittaja **T.J** » 04 Helmi 2006, 17:22

No vaikeahan tässä on mistään oikeen mitään sanoa,ku ei ees tiedä mistä koneesta puhutaan,mut jos nyt pelkkiä ollaan vaihtamassa,ni miks siihen nyt tarvis kupari kannentiiviste laittaa?

Viesti Kirjoittaja **wiquel** » 04 Helmi 2006, 17:38

Olenko ÄÄLIÖ!!

X20XEV on kone.

Ajattelin vaan, kun siihen tuon tiivisteen joutuu vaihtamaan, että saisko siihen vähän lisää puristuksia, hyöty??

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 04 Helmi 2006, 18:19

Kuparitiiviste tulee todennäkösesti vuotamaan... Ja siitä tulee väkisin paksumpi, mitä orkkis massatiiviste, joka kyllä kestää vaparissa hyvin.

Viesti Kirjoittaja **TURBOGSI** » 04 Helmi 2006, 18:19

wiquel kirjoitti:Olenko ÄÄLIÖ!!

X20XEV on kone.

Ajattelin vaan, kun siihen tuon tiivisteen joutuu vaihtamaan, että saisko siihen vähän lisää puristuksia, hyöty??

Hmm.. En usko että tiivisteen vaihdolla paljoo puristuksia tule lisää.
Kannattaa mäntiä vaihtaa jos puristuksia hakee.
Etköhän pärjää ihan vakio pahvillaki, ei kannata vaivautua kupariseen.

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 04 Helmi 2006, 19:07

Kyllähän tuossa koneessa on jo riittävästi puristuksia (10.8:1)