kadetissa kipina hukassa - kipina loytynyt

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
mopsi
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 105
Liittynyt: 07 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Jyväskylä

kadetissa kipina hukassa - kipina loytynyt

Viesti Kirjoittaja mopsi »

opel kadett e 2.0i c20ne

elikkas ajoin auton pihaan ja painoin pari kertaa kovemmin kaasua lumella silleen et vapari zuhahtaa ja peruutin ruutuun nih auto sammu ennenkuin kerkesin avaimeen koskea, sen jalkeen ei ole edes yrittanyt lahtea, pyorittaa vaan konetta. sitten huomasimme ettei kipinaa tule kuin 2:sen johtoa pitkin. koitin kaikki johdot siina kakkosen paikalla ja kipina tuli vaihdoin virran jakajan kannen ja pyorijan, eika vaikuttanut asiaan mitankaan. pyorija oli halennut sillein pitkittain nii se oli ainaki soko. puolalta tulee kipina mutta se jaa virranjakajan kanteen... vinkkeja kaivattas... niin ja vikakooditkin luin nii sielta ei tullut ku crankshaft sensor mutta eikos se tuu aina ku kone ei oo kaynnissa...? bensaakin tuntuis saavan kun bensa alkaa startatessa haista ja tulpat olivat aivan marat..
Basco
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 49
Liittynyt: 31 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: polvijärvi

Viesti Kirjoittaja Basco »

No testasitko tulpat. Ota tulpat irti ja kokeile jokainen siinä toimivassa johdossa tai kakkosen tulppaa niissä muissa johdoissa. Tulpissa se vika todennäköisesti on.. Vaikkakin perin merkillistä jos kolme tulppaa kerralla sökähtää.
mopsi
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 105
Liittynyt: 07 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja mopsi »

en oo tulppia erikseen testannu mutta testasin sen irtotulpalla... yhella ja samalla tulpalla kavin lapi kaikki johdot eika kipina tullut ku kakkoseen...
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16112
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Jakoremmi poikki!

nokka pysähtynyt sellaseen kohtaan, että virranjakan pyörijä on kakkosen johdon kohdalla. Kun starttaat, niin kampiakselin asentotunnistin antaa sytytyssignaalin.
mopsi
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 105
Liittynyt: 07 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja mopsi »

niin no... kylla sita remmiaki tiirattiin mita siita kotelon valista naki ja vahan nykiny sita remmia et kylla se siella viela tuntus olevan... mutta taytyy varmaan huomenna purkaa vahan enemman ja tarkistaa jako samalla et jos se on hypanny.. onko mahdollista et se olis senverran hypanny et kun asentotunnistin sanoo et kipina nyt niin pyoria ei oliskaan navan kohdalla ja kipinaa ei tuu paitsi jotenkin kummallisesti kakkoseen..?
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16112
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Ei se remmi varsinaisesti katkea, siitä vain lähtee hampaat sieltä kampiakselin rattaan kohdalta.

Toinen raottaa jakokoteloa ja toinen starttaa, pyöriikö nokka?
mopsi
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 105
Liittynyt: 07 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja mopsi »

juuh taytyy kattoo huomenna tai tanaan se silleen... se vois olla ihan mahdollista...
Jagge97
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 144
Liittynyt: 17 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja Jagge97 »

Mulla on ihan samat oireet 20ne c-asconassa... täytyy vissiin itekin tarkistaa toi jakoremmi...
mopsi
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 105
Liittynyt: 07 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja mopsi »

juuh tanaan katottii tuo jakoremmmi ja eihan se nokka siella mitaan pyoriny... VITTU. siella on sitten vissiin venttiili poikineen solmussa... noh ei se ainakaan pahaa aanta sillon paastany mutta taytyy nyt eka ostaa pelkka remmi ja mitata sit puristukset ja kattoo mita on kayny.. jos remonttia rupee tekemaan nii kannattaa vissiin vaihtaa kerralla 1.8 kansi ja nokka... jos jollain on ylimaaraisena niin tarjotkaa..
Jagge97
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 144
Liittynyt: 17 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja Jagge97 »

Ei ainakaan vakio koneessa pitäis venat olla solmussa.
Saintiel
'Senator'
'Senator'
Viestit: 786
Liittynyt: 01 Heinä 2005, 01:26
Paikkakunta: Ylöjärvi

Viesti Kirjoittaja Saintiel »

ei kai 8 venttiilisessä yleinsäänkään.
timppa1
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1695
Liittynyt: 29 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: espoo

Viesti Kirjoittaja timppa1 »

Jostakin topicista olin lukevinani että 1.4 ei ole vapaastipyörivä.Mutta en ole varma,toivotaan ettei suurempaa vahinkoa tullut.
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16112
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Eikös 20SEH jämähdä? Ja C16SE?

Niissä on ainaki melko kovat puristukset.
mopsi
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 105
Liittynyt: 07 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja mopsi »

jesh... remmi vaihdettu ja vehkeet toimii... sielta oli remmista lahteny hampaat kaveleen kampiakselin hammaspyoran kohdalta kokonaan...
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16112
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

mopsi kirjoitti: sielta oli remmista lahteny hampaat kaveleen kampiakselin hammaspyoran kohdalta kokonaan...
Niin aina...
Vastaa Viestiin