Kadetin virittämisessä neuvoja/vihjeitä?

Eli olisin nyt harkitsemassa että ostaisin vuosimallia -87 olevan 1.3S Kadetin. Rupesi tuo auton koneen pienikokoisuus vähän häiritsee niin tuli mieleen, että saako sitä viritettyä paljon? ja Millaisia virityksiä siihen olisi mahdollista saada. Enimmäkseen kiihtyvyys siinä saisi lisääntyä.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 22 Maalis 2006, 22:57

Ensimmäisenä Irmscherin 4-pisteruisku.
Sillä saa jo kummasti pirteyttä lisää tuohon koneeseen.
Niitä silloin tällöin myytävänä tuolla myydään osia yms osastolla ja hinnat luokkaa 150~200€.

Jos mahdollista,niin kannattaa katsella 1.6 kadetteja -87~89 väliltä.
Samaa ruiskusarjaa saatavilla ja tuohon saa vielä 1.3:n nokalla lisää pirteyttä.
Entisessä kadetissa moinen pata oli ja liikutti kadetin koppaa mukavammin,kuin nykyinen 2.0 16V kone calibraa.

Tuli sillä joskus jätettyä 2l 16v farkku g-astra

Viesti Kirjoittaja **Slp^** » 22 Maalis 2006, 23:04

Kannattaa vaihtaa suoraan isompaa myllyä.. ei oo enää kalliita ton ikäisen auton koneet..

Viesti Kirjoittaja **m.k** » 22 Maalis 2006, 23:17

Joo, eihän ne koneet kalliita vaan kun pitää muutakin osaa vaihtaa samalla. Jos haluaa Kadettin jossa on C20XE kone, niin ostaa sellaisen jossa on niin pääsee halvimmalla...

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 23 Maalis 2006, 00:21

Ja topicin aiheenahan oli että saako tuota 1.3:sta viritettyä ja miten. Hieman kiihtyvyyttä halutaan lisää nii voi sille muutaki tehä ku heti olla nakkaamassa kakslitrasta nokalle.