Tutun autossa sellainen ongelma, että ei meinaa oikein tehoja löytyä ja moottori "ravistaa" koria kaasutellessa, äänikin on alakierroksilla vähän pätkivä. Tehovaje vaivaa koko kierrosalueella, todella tukkoista menoa. Onkohan jonkun tyyppivian oire, vai mistähän tuo voisi johtua. Auto käynnistyy ...

Kaukosäätimessä on kosketusvika, eli manuaalinen avaus on ainoa mahdollisuus. Ilmeisesti koko lukkoa ei ole vaihdettu, mutta kummalliselta tuntuisi, että 500€:n rempan jälkeen lukko ruostuisi jumiin. Äsken ilmestynyt vika on siis täsmälleen sama kuin varkausyrityksestä aiheutunut - 1:1.

En tiedä, onko joku nutipää koittanut taas Opeliin sisään, mutta ovi ei lähde avaimella auki. Heinäkuussa yritetty murtautua ja 500€:lla korjautettu Wetterillä, nyt ei avain käänny lukossa... Vänkärin puolen ovessahan ei ole lukkoa, eikä edes takaluukussa avain kierry. Joku varkaudenesto-moodi ...

Jos ohjurikumit vuotaa niin silloin tuon öljynkulutuksen pitäisi näkyä pakokaasuissakin sinisenä savuna, mutta jos ei savuta eikä pölläyttele sinistä niin en usko silloin ohjurikumeissa olevan vikaa? Maassakin tuon 3L öljyhävikin pitäisi näkyä, jos moottori tiputtelee, mutta ilmeisesti ei?

Auto ...

Venavarrenkumit vuotaneet liian kauan-> Männänrenkaat jumissa -> syö öljyä.

Tuo voisi kai itse asiassa olla aika todennäköistä... Saakohan noita männänrenkaita liikkeelle huuhtelulla? :o Ja paljonkohan tässä koneessa maksaa venttiilivarrenkumien vaihtaminen? Voiko homman antaa tee-se-itse ...

Päivitetäämpä tilannetta: Öljyn lisäyksellä auton kulku parani täysin normaaliksi - ei nykimistä ja tehotkin tuntuvat olevan tallella. Öljyn vähyydestä ei ilmeisesti kerennyt aiheutua mitään pysyvää: Moottori kuulostaa terveeltä, käy ihan normaalisti jne. Tein tuon "ohjurikumitestin" ascona_c:n ...

Pystyykö tekijämies korjaamaan tuota itekseen vai tarvitaanko välttämättä ammattilainen?

Eikö öljyvalo syty yhtään aiemmin vai eikö olleenkaan?
Paljonko tuossa on kokonaistilavuus, luulisi jo hörpänneen ilmaa... jos siis piti kerralla 3 litraa lisätä.

Öljyvalo ei näyttänyt mitään, vasta moottorin käyntiäänen selkeästi muuttuessa tajusin katsoa öljyn määrän.

Ja tuo huurre tosiaan ...

No veikkauksena että ohjurinkumit on irronneet, tyyppivika ja aiheuttaa öljynsyöntiä. Millä matkalla tuo 3 litraa öljyä kuluu?

Heittäisin mutuna, että 4000km saattaa olla ajettu, korkeintaan 5000km. Millainen homma tuo on korjauttaa? Itse olen siis täysin käsi, kaikki täytyy teettää, osittain ...

Noniin, nyt alkaa tosissaan mennä hermot tämän auton kanssa. Ei näiden Opeleiden kanssa näköjään säädyllistä yksilöä kävele vastaan...

Tämä ko. lahja on 2.0 16V bensiinikoneella varustettu -99 vuonna tehtaalta ulostettu pökäle, ikäisekseen G-Astraksi poikkeuksellisen hyvällä varustelulla. Löytyy ...

Joka tapauksessa nyt toimii ja syynä oli tuo lambda-anturi. Nykimiset loppui siihen paikkaan, kun laittoi uuden anturin. :peukku: Tosin onhan tuo vaihdettujen osien lista jo muutenkin aika pitkä, joten voi olla useamman osan yhteisvaikutusta tuo vian korjaantuminen.

Juu, Opel on taas ...

Pakko kehua, kun on kerrankin aihetta. Eli erityisesti tuon bensansuodattimen vaihdon jälkeen kulku parani todella merkittävästi. Kiihtyy pirteämmin, reagoi kaasuun paremmin, eikä nyki kiihdyttäessä. Miten se voi vaikuttaa niin paljon? :o

Pitäisköhän nämä tehdä tähän itsellänikin käytössä olevaan ...

Joku mainitsi 600€ lauhdutinremontin hinnaksi, mutta ainakin Oulussa tuon voi teettää 400€:n (sis. kenno, tiivisteet, normaali ilmastointihuolto, kylmäaineet yms.). Eli ei kannata liikaa maksaa. Tosiaan näissä vanhemmissa G-Astroissa lauhdutin on sijoitettu siten, että se reikiintyy jossain ...

Joo, öljyäkin koetin ruiskia, mutta ei... Pitää käydä ostamassa purkki kunnon nokalla ja yrittää uusiksi.

En tiedä eikö mene kunnolla vai mitä, mutta puolen tunnin värkkäys ei auttanut. Onko tyyppivika G-Astrassa ja onko tässä mitään muuta tehtävissä kuin hinausautolla pajalle? Perhana kun huomenna olisi lauhduttimen vaihto huoltamossa ja auto seisoo pihalla eikä puhu tai pukahda...