Perhana, tuli yksi tyhjä posti kun en tätä Opelin sivustoa ole käyttänyt vähään aikaan.

Kysymys kuitenkin ilmeisesti asiasta perillä olevalle Litraharjulle: Jos vikakoodina on tuo > 25C lämpötila-ero eberin ylikuumenemissuojan ja lämpötila-anturin välillä niin osaatko heittääa arviota, että jos ...

Autolla on ajettu n. 210tkm ja ajattelin vaihtaa molemmat etypyörän laakerit samalla kuin vaihtaa jarrulevyt ja palat. Missä vaiheessa teillä (km) on yleensä tullut vastaava tarve eteen? Paljot laakerit n. kustantaa?

Itsellä ei tosin ollut madallettu Vectra, mutta rupesi syömään sisäpuolen kumia sen vuoksi, että oli mennyt puslat. Piti vaihtaa kaikki mahdolliset + ohjauskulmien säätö ennen kuin asettui. Ja sellaisen renkaan kulumistahan ei voi pysäyttää joka on kerran lähtenyt sisäpuolelta kulumaan joten ...

Ihmettelin tuossa taannoin, että kylläpäs nää Euromasterin 16" 205/55 sarjalaiset pitää kovaa meteliä. Vaihdoin takanavan kokonaan kun ajattelin, että laakeri olisi mennyt mutta melu ei asettunut. No myöhemmin huomasin, että takarenkaat on vähän kenossa sisäänpäin ja että kumi on kulunut ...

Itellä kun meni DTI:stä ilmamassamittari niin korjaamo kaverilla oli Volvon ilmamassamittareita hyllyssä. Tsekattiin Boschin koodi ja oli identtinen oman kanssa. Koneeseen kiinni ja hyvin toimii (kaikki tehot tallella kun mitattiin). Hinta 95 € eli halvaksi tuli.

Onko dti vehkeessä kyseisestä vempeleestä mitään käytännön hyötyä, löytyykö näitä edes dieseleihin? Jos kyllä niin mitä suosittelette?

Tuossa taannoin kiihdytin suuremmalla kuormalla voimakkaasti kiihdytyskaistaa (vähän nostettu ahtopainetta ja syöttöä koneessa). Yhtäkkiä veto hyytyi, iso nokipilvi takana, auto ei kulje juuri mihinkään ja ääni kuin olisi pakoputki hajonnut. Luulin, että nyt levis kone, turbo tms. ja kallis remppa ...

Turbotecillä lastu 700 €. Hinta- ja laatukohdallaan.

Huomasin tänään pesun jälkeen, että -98 Vectrassa oli n. 2 cm X 1 cm ruosteläikät takalokasuojan kaarissa puskurin ja kaaren yhtymäkohdassa. Autokauppias oli yrittänyt peitellä paikkamaalilla (ilman hiontaa tietenkin). Onko muilla vastaavaa kokemusta näin "tuoreesta" kärrystä, eikös kori pitänyt ...

Sehän on hyvä jos Bosch on tehnyt jo korjatun version ilmamassamittarista. Itse kuulin "alan ammattilaiselta" muutama kuukausi takaperin, että he eivät olisi tehneet vieläkään mitään parannusta vrt. vanhaan versioon.

Näyttä olevan sekä Vectrassa ja Astrassa sama ongelma, että jalkatilan kumimatot pyörii jatkuvasti polkimien ja kengän välissä. Onko tiedossa mitään hyvää konstia milla noi saisi pysymään paikallaan?

Olen välistä kuulevinani hyvin pientä vihellystä konehuoneessa kiihdytettäessä tietyllä kierrosalueella. En ole varma, että kuuluuko ääni ilmanoton puolelta, mutta todennäköisesti turbon seutuvilta. Onko pienikin vihellys merkki turbon laakeroinnin huonontumisesta tms. vakavampaa vai onko tuo ...

Onkos tohon takalaakerien kunnon tarkistamiseen mitään muuta konstia kuin kuulokorva. Itsellä noin renkaatkin pitää niin kovaa meteliä, ettei sen joukosta alkavaa laakerin ujellustakaan oiken kuule seasta?

Onko tietoa mikä loota on 2.0 -98 DTI vectrassa? Kiinnityksiltään se on kai sama kuin esim. 2.2 diesel vectrassa, mutta onko noissa rojuissa sisällä jotain eroa?

Välitykseltään kai dieselin lootat on erilaisia kuin esim. 2.0 bensavehkeessä?