C24NE Vesi ei kierrä + lämpöongelmia

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
matlab
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 144
Liittynyt: 26 Syys 2006, 16:55
Paikkakunta: Orivesi

C24NE Vesi ei kierrä + lämpöongelmia

Viesti Kirjoittaja matlab »

Laitoin 92 termostaatin Mantaani talveksi kun vanha oli mallia ei ole. Nyt kuitenkaan vesi ei lähde alavesiletkuun kiertämään ollenkaan. Mistä lähden vikaa etsimään? Lämmöt nousee ihan tappiin, olen koittanut ilmailla nokka pystyssä yms mutta mikään ei tunnu auttavan. Voiko vika olla vesipumpussa? Ideoita?
Avatar
motorsport
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1547
Liittynyt: 18 Tammi 2007, 09:31
Paikkakunta: Etelä-Suomi

Viesti Kirjoittaja motorsport »

2mm reikä termostaattiin...
Avatar
matlab
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 144
Liittynyt: 26 Syys 2006, 16:55
Paikkakunta: Orivesi

Viesti Kirjoittaja matlab »

Jotenkin alkaa tuntua että lämpömittari heittelee omiaan. Tuntuis kierto aukeavan nyt.
MANTARIINI
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 189
Liittynyt: 15 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Viitasaari

Viesti Kirjoittaja MANTARIINI »

Mulla kanssa nostaa lämmöt tappiin jos on ollu järjästelmä tyhjä. Mut yleensä kun se nostaa lämmöt tappiin ja termostaatti aukee eka kerran niin sen jälkeen toimii ihan ok. Hirvitti kyl eka kerran...
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16113
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Ei olis eka kerta kun Mantan mittaristossa lämpömittari näyttää omiaan...
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Avatar
Realsanta
OCF Member 2016
Viestit: 10874
Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki

Viesti Kirjoittaja Realsanta »

ja yks vika mikä saa mittarin näyttää tappia niin johto ottaa runkoon
still nun, Engländer Kriegsschiff es ist oben
allu1
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 177
Liittynyt: 04 Huhti 2006, 20:49
Paikkakunta: järvenpää

Viesti Kirjoittaja allu1 »

motorsport kirjoitti:2mm reikä termostaattiin...
mulla on ollut samaa ongelmaa että kun termarin laittaa kiinni niin lämmöt tapissa... kesä ajeltu ilman termaria mutta nyt käy liian kylmänä taas... pitäisköhän laittaa reikä termariin niin kiertäisi koko ajan vähän vai sitäkö tällä haetaan? ei tee koneelle hyvää ajaa liian kylmänä mutta kun termarin heittää kiinni niin alkaa lämmöt nousta liikaa :evil: :no:
Avatar
matlab
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 144
Liittynyt: 26 Syys 2006, 16:55
Paikkakunta: Orivesi

Viesti Kirjoittaja matlab »

motorsport kirjoitti:2mm reikä termostaattiin...
Tuosta haluaisin kans lisätietoa. Kun eikös se 2-laippainen tavallaan säädä sen mitä kautta vesi kiertää?
teg
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 245
Liittynyt: 27 Elo 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja teg »

En tiedä onnistuuko tuossa moottorissa, mutta monesti termostaatti on asennettu väärin päin. Se aiheuttaa myös lämpenemisongelmia.

Jos termostaatissa on reikä tai "vuotokohta" eli pieni kolo itse termostaattireiässä, niin se täytyy asentaa ylöspäin, jolloin ilma pääsee parhaiten pois.
allu1
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 177
Liittynyt: 04 Huhti 2006, 20:49
Paikkakunta: järvenpää

Viesti Kirjoittaja allu1 »

matlab kirjoitti:
motorsport kirjoitti:2mm reikä termostaattiin...
Tuosta haluaisin kans lisätietoa. Kun eikös se 2-laippainen tavallaan säädä sen mitä kautta vesi kiertää?
kokeilin tota eilen ja tein kaksi 3mm reikää vierekkäin termostaatin molempiin laippoihin ja käänsin laipan niin että reiät on ylöspäin ja nyt pelaa eli varmaan siellä oli vaan aina ilmaa ja nyt ilmat pääsee pois ja vesi kiertää syylärille koko ajan ainakin vähän. mittari käy ensin melkein punaisella ja laskee siitä yhden pykälän alas eli toimii :D
Avatar
matlab
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 144
Liittynyt: 26 Syys 2006, 16:55
Paikkakunta: Orivesi

Viesti Kirjoittaja matlab »

En ole tota reikähommaa vielä kokeillut. Mutta asensin vdo:n mittarin ja anturin niin se nousee aika tasan 100 asteeseen mutta ei siitä ylöspäin. Onko haitallista koneelle? Kierto ilmeisesti siis pelaa kun ei keitä mutta epäilen pumppua ettei se kierrätä kunnolla vettä.
Vastaa Viestiin