Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
jeps, nyt tarkastin tuon ECUn, ja 0 261 200 102 oli numero. Eli sulla lienee jo Motronic ML 4.1, kun tuo ecu on ML 1.5, eli kaksirivisellä liittimellä.
omassa 1.6i kadetti teki samoin ja boxista tuleva musta johto oli liittimestä löysällä.. kokeilen iten kans kaiken mahollisen ja sitten huomasin tuon..että semmosta en tiiä sitte auttaako kyseiseen tapaukseen
Ootkos mitannu, et tuleeko puolalle virta? Ja sen puolalta lähtevän korkeejännitejohdon oot varmaan kattonu? Montas matalajännitejohtoa muuten lähtee jakajasta? Jos 2 ni sii on induktiojakaja ja kolme johtoa ni sii on hall jakaja. Ja nuo molemmat vaatii sitte jonkunnäkösen pääteasteen ohjaamaan puolaa. Jos löydät siitä puolalta 1-navan ni siitä saa vaikka koetuslampulla tarkastettua jakajan + pääteasteen toiminnan. Eli koetuslampun + jostain akulta ja lampun toinen piuha puolan ykkösnapaan kiinnes. Sitte konetta pyörittää ja kattoo vilkutteleeko lamppu. Jos ei ni sitte on anturissa tai pääteasteessa vikaa. Enkä sit tiiä auttoko nää ohjeet pätkääkään
CaLis kirjoitti:Ootkos mitannu, et tuleeko puolalle virta? Ja sen puolalta lähtevän korkeejännitejohdon oot varmaan kattonu? Montas matalajännitejohtoa muuten lähtee jakajasta? Jos 2 ni sii on induktiojakaja ja kolme johtoa ni sii on hall jakaja. Ja nuo molemmat vaatii sitte jonkunnäkösen pääteasteen ohjaamaan puolaa. Jos löydät siitä puolalta 1-navan ni siitä saa vaikka koetuslampulla tarkastettua jakajan + pääteasteen toiminnan. Eli koetuslampun + jostain akulta ja lampun toinen piuha puolan ykkösnapaan kiinnes. Sitte konetta pyörittää ja kattoo vilkutteleeko lamppu. Jos ei ni sitte on anturissa tai pääteasteessa vikaa. Enkä sit tiiä auttoko nää ohjeet pätkääkään
Puolalle tuli virta ja se johto katottu. 8v kone. En muista montako johtoo oli. Pitää kattoa ku saa korjaamolta auton.
