Opel Kadett 2.0i -90 ei käynnisty

[BcV11]

En löytänyt haulla että onko juuri tässä mallissa sitä hall-anturia. Voisiko joku kertoa jos tietää?

[arsenikki]

ei pitäisi olla hall jos jakajan kopasta lähtee tulpan johot sivulle eikä muutenkaan pitais olla 1.8 on hall mutta onhan sitä voitu muttaakkin

[BcV11]

lähtee alaspäin tavallaan ei siis kannen suuntaisesti.

[glo]

jeps, nyt tarkastin tuon ECUn, ja 0 261 200 102 oli numero. Eli sulla lienee jo Motronic ML 4.1, kun tuo ecu on ML 1.5, eli kaksirivisellä liittimellä.

[AEP]

omassa 1.6i kadetti teki samoin ja boxista tuleva musta johto oli liittimestä löysällä.. kokeilen iten kans kaiken mahollisen ja sitten huomasin tuon..että semmosta en tiiä sitte auttaako kyseiseen tapaukseen

[BcV11]

Joo korjaamolla oli auto. Tulivat samaan tulokseen ecu rikki. Kuopiosta sain tilaamalla 120€, saapa nähä rupeeko sit pelittään.

[BcV11]

Eipä prkl. ollukkaan ecu rikki. Ei kummennu ku vaihtovat sen. Korjaamollaki alkaa olla sormi suussa. Oisko täällä uusia ehdotuksia mikä vialla?

[Undertaker]

Mites virranjakajan ohjainyksikkö? Onko se vaihdettu? Jos on 16v kone niin löytyy puolan alta. 8v koneesta en tiedä missä on vai onko missään.

[CaLis]

Ootkos mitannu, et tuleeko puolalle virta? Ja sen puolalta lähtevän korkeejännitejohdon oot varmaan kattonu? Montas matalajännitejohtoa muuten lähtee jakajasta? Jos 2 ni sii on induktiojakaja ja kolme johtoa ni sii on hall jakaja. Ja nuo molemmat vaatii sitte jonkunnäkösen pääteasteen ohjaamaan puolaa. Jos löydät siitä puolalta 1-navan ni siitä saa vaikka koetuslampulla tarkastettua jakajan + pääteasteen toiminnan. Eli koetuslampun + jostain akulta ja lampun toinen piuha puolan ykkösnapaan kiinnes. Sitte konetta pyörittää ja kattoo vilkutteleeko lamppu. Jos ei ni sitte on anturissa tai pääteasteessa vikaa. Enkä sit tiiä auttoko nää ohjeet pätkääkään

[BcV11]

Ootkos mitannu, et tuleeko puolalle virta? Ja sen puolalta lähtevän korkeejännitejohdon oot varmaan kattonu? Montas matalajännitejohtoa muuten lähtee jakajasta? Jos 2 ni sii on induktiojakaja ja kolme johtoa ni sii on hall jakaja. Ja nuo molemmat vaatii sitte jonkunnäkösen pääteasteen ohjaamaan puolaa. Jos löydät siitä puolalta 1-navan ni siitä saa vaikka koetuslampulla tarkastettua jakajan + pääteasteen toiminnan. Eli koetuslampun + jostain akulta ja lampun toinen piuha puolan ykkösnapaan kiinnes. Sitte konetta pyörittää ja kattoo vilkutteleeko lamppu. Jos ei ni sitte on anturissa tai pääteasteessa vikaa. Enkä sit tiiä auttoko nää ohjeet pätkääkään

Puolalle tuli virta ja se johto katottu. 8v kone. En muista montako johtoo oli. Pitää kattoa ku saa korjaamolta auton.

[BcV11]

Joo nyt toimii opelix taas. Oli kuin oliki ecu rikki. Kolmas tilattu ecu toimi.