Omega MV6, Coolant level low ?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
gallop
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 88
Liittynyt: 14 Syys 2006, 19:49
Paikkakunta: Uusimaa

Omega MV6, Coolant level low ?

Viesti Kirjoittaja gallop »

Hei,
Eli herjaa jäähdytin-nesteen tasoa vaikka taso aivan piripinnassa. Taitaapi olla anturivika ? Vai herjaako myös ylitäytöstä ? Onko anturi paisuntasäiliön sisällä ? Oonkin jo melkein viikon omistanut tämän auton eli taitaa se pitää paikkansa vanha viidakon sanonta: ympyrä ja nuoli, on Volvon merkki :lol:
Avatar
jiivee666
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2121
Liittynyt: 10 Loka 2005, 14:07
Paikkakunta: Vihti

Viesti Kirjoittaja jiivee666 »

Toi ympyrä ja nuoli juttu tarkoittaa volvoa. Opelissa on salama...
Avatar
calluman
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1294
Liittynyt: 19 Elo 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja calluman »

Anturi varmaan menny, se on yleistä.

Eli siis kuten edellinen ilmaisi:

Ympyrä ja nuoli :wink:
Kuva

Opel

Kuva
Ehkä vielä joskus....
gallop
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 88
Liittynyt: 14 Syys 2006, 19:49
Paikkakunta: Uusimaa

Viesti Kirjoittaja gallop »

Olet muuten oikeassa. Uutena Opel omistajana en ollut perehtynyt tarpeeksi logon geometriaan. Työkaverit alkoivat tuota hokemaan heti kun kuulivat minkä merkkisen auton ostin. Eli täytynee oikaista heitä sanomalla: ympyrä ja salama, siitä alkaa .......... kamala tjsp. :lollis:

Onko se anturi siellä paisuntasäiliössä ?
Avatar
ooskari
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2209
Liittynyt: 29 Maalis 2005, 16:05
Paikkakunta: Himanka

Viesti Kirjoittaja ooskari »

gallop kirjoitti: Onko se anturi siellä paisuntasäiliössä ?
Eikös se ole siinä heti sen täyttökorkin alapuolella... Siinä on semmoinen "mötkylä" :D
Pistoolisankari
OCF Member 2023
OCF Member 2023
Viestit: 1508
Liittynyt: 04 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Pistoolisankari »

vanhassa omegassa se on siinä korkissa
gallop
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 88
Liittynyt: 14 Syys 2006, 19:49
Paikkakunta: Uusimaa

Viesti Kirjoittaja gallop »

Eikös se ole siinä heti sen täyttökorkin alapuolella... Siinä on semmoinen "mötkylä" :D
Täytyy siis vaihtaa koko paisuntasäiliö että saa kuntoon ?
Avatar
ooskari
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2209
Liittynyt: 29 Maalis 2005, 16:05
Paikkakunta: Himanka

Viesti Kirjoittaja ooskari »

Pistoolisankari kirjoitti:vanhassa omegassa se on siinä korkissa
ei b ompussa
Avatar
ooskari
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2209
Liittynyt: 29 Maalis 2005, 16:05
Paikkakunta: Himanka

Viesti Kirjoittaja ooskari »

gallop kirjoitti:
Eikös se ole siinä heti sen täyttökorkin alapuolella... Siinä on semmoinen "mötkylä" :D
Täytyy siis vaihtaa koko paisuntasäiliö että saa kuntoon ?
tuskimpa vaan... katso jos sen saa alapuolelta ruuvattua irti.
gallop
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 88
Liittynyt: 14 Syys 2006, 19:49
Paikkakunta: Uusimaa

Viesti Kirjoittaja gallop »

Ok, tänään vaihdoin koko paisuntasäiliön antureineen päivineen. Toivottavasti coolant level herja hävisi lopullisesti. Kiitos vastauksista !

edit 25.09: herja todellakin hävisi tällä korjauksella. Kiitos vielä kaikille vastanneille !
Tenox
'Senator'
'Senator'
Viestit: 470
Liittynyt: 05 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Rauma

Viesti Kirjoittaja Tenox »

Voiko anturin putsata tai vaihtaa pelkän anturin, vai pitääkö vaihtaa koko paisuntasäiliö? B2 2.5 V6 Omega kyseessä, nesteen määrä on pysynyt vakiona, mutta Coolant level ilmoittaa nyt ajotietokone. Lisäksi onko tuo ilmoitus sellainen, että kun anturi on OK ja nestettä tarpeeksi se häviää itsestään, vai pitääkö se käydä Opelilla kuittauttamassa :o tai kuitata itse jotenkin?

Käytännön neuvoja anturin sijainnista ja vaihtamisesta otetaan myös vastaan.
Avatar
lowcali
OCF Member
OCF Member
Viestit: 1806
Liittynyt: 18 Syys 2005, 20:24
Paikkakunta: Ylivieska

Viesti Kirjoittaja lowcali »

Ei sitä tarvi kuitata muuta kuin laittamalla lisää nestettä säiliöön, tai jos on anturi rikki niin vaihtamalla se.
Calibra V6, Speedster 2.0 Turbo , MB ML 400 D, Aprilia RSV4
Exät: Kadett E 1.3 S, Vectra A 2.0 GLS, Astra Coupe Bertone 1.8, Calibra 2.0i, Calibra 2.5 V6, Vectra C 2.0 T GTS, Omega MV6 Farkku

-Blitzkrieg mit dem Fleischgewehr-
Tenox
'Senator'
'Senator'
Viestit: 470
Liittynyt: 05 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Rauma

Viesti Kirjoittaja Tenox »

Kiitos, katson huomenna anturia vähän ja johdot & liittimet ja jos ei ilmoitus häviä vien taas kerran (3.) ensi viikolla takuuhuoltoon. :no: Tai no onneksi ostin liikkeestä... :) Jospa tässä ensimmäisten kuukausien aikana saisi pikkuviat kuntoon...
Tenox
'Senator'
'Senator'
Viestit: 470
Liittynyt: 05 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Rauma

Viesti Kirjoittaja Tenox »

Sellainen kysymys vielä, että onko tietoa anturin hinnasta? Motonetin hinnastosta ei juuri tuota anturia näyttänyt löytyvän. Tosin takuuseen tuo menee jos anturi pitää vaihtaa.
badington
'Senator'
'Senator'
Viestit: 454
Liittynyt: 09 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: kajaani
Viesti:

Viesti Kirjoittaja badington »

Tenox kirjoitti:Sellainen kysymys vielä, että onko tietoa anturin hinnasta? Motonetin hinnastosta ei juuri tuota anturia näyttänyt löytyvän. Tosin takuuseen tuo menee jos anturi pitää vaihtaa.
minä kun kyselin delta autolta paisuntasäiliöön sitä anturia niin sanoivat että pitää ostaa koko paisuntasäiliö... :-?
opel omega mv6 irmscher
Opel vectra 2.0dti vm.01
Opel Vectra C GTS
Vastaa Viestiin