Eli herjaa jäähdytin-nesteen tasoa vaikka taso aivan piripinnassa. Taitaapi olla anturivika ? Vai herjaako myös ylitäytöstä ? Onko anturi paisuntasäiliön sisällä ? Oonkin jo melkein viikon omistanut tämän auton eli taitaa se pitää paikkansa vanha viidakon sanonta: ympyrä ja nuoli, on Volvon merkki
Omega MV6, Coolant level low ?
Omega MV6, Coolant level low ?
Hei,
Eli herjaa jäähdytin-nesteen tasoa vaikka taso aivan piripinnassa. Taitaapi olla anturivika ? Vai herjaako myös ylitäytöstä ? Onko anturi paisuntasäiliön sisällä ? Oonkin jo melkein viikon omistanut tämän auton eli taitaa se pitää paikkansa vanha viidakon sanonta: ympyrä ja nuoli, on Volvon merkki
Eli herjaa jäähdytin-nesteen tasoa vaikka taso aivan piripinnassa. Taitaapi olla anturivika ? Vai herjaako myös ylitäytöstä ? Onko anturi paisuntasäiliön sisällä ? Oonkin jo melkein viikon omistanut tämän auton eli taitaa se pitää paikkansa vanha viidakon sanonta: ympyrä ja nuoli, on Volvon merkki
Olet muuten oikeassa. Uutena Opel omistajana en ollut perehtynyt tarpeeksi logon geometriaan. Työkaverit alkoivat tuota hokemaan heti kun kuulivat minkä merkkisen auton ostin. Eli täytynee oikaista heitä sanomalla: ympyrä ja salama, siitä alkaa .......... kamala tjsp. 
Onko se anturi siellä paisuntasäiliössä ?
Onko se anturi siellä paisuntasäiliössä ?
-
Pistoolisankari
- OCF Member 2023

- Viestit: 1508
- Liittynyt: 04 Huhti 2004, 03:00
- Paikkakunta: Vantaa
Voiko anturin putsata tai vaihtaa pelkän anturin, vai pitääkö vaihtaa koko paisuntasäiliö? B2 2.5 V6 Omega kyseessä, nesteen määrä on pysynyt vakiona, mutta Coolant level ilmoittaa nyt ajotietokone. Lisäksi onko tuo ilmoitus sellainen, että kun anturi on OK ja nestettä tarpeeksi se häviää itsestään, vai pitääkö se käydä Opelilla kuittauttamassa
tai kuitata itse jotenkin?
Käytännön neuvoja anturin sijainnista ja vaihtamisesta otetaan myös vastaan.
Käytännön neuvoja anturin sijainnista ja vaihtamisesta otetaan myös vastaan.
Ei sitä tarvi kuitata muuta kuin laittamalla lisää nestettä säiliöön, tai jos on anturi rikki niin vaihtamalla se.
Calibra V6, Speedster 2.0 Turbo , MB ML 400 D, Aprilia RSV4
Exät: Kadett E 1.3 S, Vectra A 2.0 GLS, Astra Coupe Bertone 1.8, Calibra 2.0i, Calibra 2.5 V6, Vectra C 2.0 T GTS, Omega MV6 Farkku
-Blitzkrieg mit dem Fleischgewehr-
Exät: Kadett E 1.3 S, Vectra A 2.0 GLS, Astra Coupe Bertone 1.8, Calibra 2.0i, Calibra 2.5 V6, Vectra C 2.0 T GTS, Omega MV6 Farkku
-Blitzkrieg mit dem Fleischgewehr-
minä kun kyselin delta autolta paisuntasäiliöön sitä anturia niin sanoivat että pitää ostaa koko paisuntasäiliö...Tenox kirjoitti:Sellainen kysymys vielä, että onko tietoa anturin hinnasta? Motonetin hinnastosta ei juuri tuota anturia näyttänyt löytyvän. Tosin takuuseen tuo menee jos anturi pitää vaihtaa.




