AstraH-farkun takavaloihin kerääntyy kosteutta..

Viesti Kirjoittaja **Cader** » 11 Helmi 2008, 13:38

Onkohan tuo taas yksi 'ominaisuuksista', että kosteutta/huurretta/vettä kertyy takavalojen sisälle sivuosiin/kyljen puolelle? Ja voikohan tuolle yleensäkään tehdä mitään?

Jos on takuuta voimassa ni liikkeeseen inisemään uusia lamppuja. H Astrossa tuota vikaa muillakin ilmeisesti ollut?

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 11 Helmi 2008, 18:32

Tyyppivika on. Lienee liian tiiviit umpiot kun ei pääse ilma vaihtumaan, ja kerryttää kosteutta.

Viesti Kirjoittaja **Jazz78** » 13 Helmi 2008, 00:03

Sama oli omassakin... liikkeeseen ja takuu tuo sulle uuden umpion. Tyyppivika.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 13 Helmi 2008, 09:17

Noita takalyhtyjä nykyään kuivatetetaan enemmin kuin vaihdetaan. Se taitaa olla GM:n käytäntö takuuasioissa.

Viesti Kirjoittaja **Jazz78** » 11 Maalis 2008, 19:28

Janne M kirjoitti:Noita takalyhtyjä nykyään kuivatetetaan enemmin kuin vaihdetaan. Se taitaa olla GM:n käytäntö takuuasioissa.

Mulla vaihdettiin suoraan uusi takaumpio akvaarion tilalle... Ei kuulemma mietittykään kuivattamista. Juttelin just tänään Metro-Autossa, että poraavat kuulemma nyttemmin isomman rei´än (älä kysy mihin kohtaan) jotta umpio hengittää paremmin...

Viesti Kirjoittaja **j-ptuning** » 12 Maalis 2008, 19:30

ei enää vaihdeta takuuna noita umpioita, ainakaan turussa. Kyllä niihin muuta tehdään niille lampuille kuin vaihdetaan.

Viesti Kirjoittaja **Gfiz** » 12 Maalis 2008, 22:11

Jazz78 kirjoitti:
Janne M kirjoitti:Noita takalyhtyjä nykyään kuivatetetaan enemmin kuin vaihdetaan. Se taitaa olla GM:n käytäntö takuuasioissa.
Mulla vaihdettiin suoraan uusi takaumpio akvaarion tilalle... Ei kuulemma mietittykään kuivattamista. Juttelin just tänään Metro-Autossa, että poraavat kuulemma nyttemmin isomman rei´än (älä kysy mihin kohtaan) jotta umpio hengittää paremmin...

Mikä metroauto?

Viesti Kirjoittaja **Jazz78** » 12 Maalis 2008, 23:42

Gfiz kirjoitti:
Jazz78 kirjoitti:
Janne M kirjoitti:Noita takalyhtyjä nykyään kuivatetetaan enemmin kuin vaihdetaan. Se taitaa olla GM:n käytäntö takuuasioissa.
Mulla vaihdettiin suoraan uusi takaumpio akvaarion tilalle... Ei kuulemma mietittykään kuivattamista. Juttelin just tänään Metro-Autossa, että poraavat kuulemma nyttemmin isomman rei´än (älä kysy mihin kohtaan) jotta umpio hengittää paremmin...
Mikä metroauto?

Vantaalla Airport.

Viesti Kirjoittaja **mustapilvi** » 13 Maalis 2008, 12:35

Olen huomannut saman kosteusjutun ja ratkaissut sen pikku tuuletus kikalla. Siitä takasilmästä on yhteys muovien ym verhoilujen alta tavaratilan alle vararengassäiliöön (ainakin corsassa) joten, vararengassäilön tuuletusta parantamalla se ongelma poistui ainakin minulla. Otin siitä konstista kuvatkin ja laitoin oheiseen galleriaan. http://picasaweb.google.com/haja.kentta/Kayttosavu

UGH

Viesti Kirjoittaja **GC.Aravan** » 13 Maalis 2008, 21:04

Jazz78 kirjoitti:
Gfiz kirjoitti:
Jazz78 kirjoitti:
Janne M kirjoitti:Noita takalyhtyjä nykyään kuivatetetaan enemmin kuin vaihdetaan. Se taitaa olla GM:n käytäntö takuuasioissa.
Mulla vaihdettiin suoraan uusi takaumpio akvaarion tilalle... Ei kuulemma mietittykään kuivattamista. Juttelin just tänään Metro-Autossa, että poraavat kuulemma nyttemmin isomman rei´än (älä kysy mihin kohtaan) jotta umpio hengittää paremmin...
Mikä metroauto?
Vantaalla Airport.

Onko kellään tarkempaa käryä, että mihin kohtaan uskaltaa reiän jysäyttää?
Sama ongelma siis täälläkin

Viesti Kirjoittaja **Jazz78** » 13 Maalis 2008, 22:43

GC.Aravan kirjoitti:
Jazz78 kirjoitti:
Gfiz kirjoitti:
Jazz78 kirjoitti:
Janne M kirjoitti:Noita takalyhtyjä nykyään kuivatetetaan enemmin kuin vaihdetaan. Se taitaa olla GM:n käytäntö takuuasioissa.
Mulla vaihdettiin suoraan uusi takaumpio akvaarion tilalle... Ei kuulemma mietittykään kuivattamista. Juttelin just tänään Metro-Autossa, että poraavat kuulemma nyttemmin isomman rei´än (älä kysy mihin kohtaan) jotta umpio hengittää paremmin...
Mikä metroauto?
Vantaalla Airport.
Onko kellään tarkempaa käryä, että mihin kohtaan uskaltaa reiän jysäyttää?
Sama ongelma siis täälläkin

En kysellyt sitten tarkemmin, koska omasta Astrasta vaihtoivat koko umpion takuuseen ja ongelma meni sen siliän tien.

Viesti Kirjoittaja **Gfiz** » 17 Maalis 2008, 18:21

eipä menny omat takavalot takuuseen(vaikka lähes joka aamu märkänä

), eivät kuulema saaneet "kehitettyä" sitä kosteutta sinne joten ovat täysin kunnossa

Ja jos kosteus lähtee ajamalla pois on kosteuden määrä salitun rajoissa

Ihme toimintaa ainakin Koskelon metroautossa!

AstraH-farkun takavaloihin kerääntyy kosteutta..

AstraH-farkun takavaloihin kerääntyy kosteutta..

Kosteutta