c20xe nakuttaa

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
kille
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 20
Liittynyt: 04 Tammi 2006, 19:15

c20xe nakuttaa

Viesti Kirjoittaja kille »

eli tuollainen kone mulla astrassa ja ruvennu nakuttamaan niin pirusti,koneen pitää olla aika lämmin ennen ku loppuu!!!! missä vika? ja miten korjata?
Avatar
ata
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 15937
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja ata »

Siis moottori nakuttaa (detonaatio) vai venttiilit naputtaa?
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
kille
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 20
Liittynyt: 04 Tammi 2006, 19:15

Viesti Kirjoittaja kille »

moottori.eli kannessa kai joku?
Avatar
ata
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 15937
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja ata »

kille kirjoitti:moottori.eli kannessa kai joku?
Sekä nakutus että venttiilit (ja niiden nostimet) sijaitsevat moottorissa. Nakutus tapahtuu sylinterin palotilassa ja naputus venttiilikoneistossa.

Ilmeisesti siis venttiilikoneisto naputtaa? Hydrauliset nostimet ovat varmaankin täynnä töhnää ja ne notkeutuvat vasta kun moottori lämpeää. Nostimet voi purkaa ja puhdistaa jolloin naputusongelmakin todennäköisesti poistuu.

Moottorin nakutus on sitten ihan eri asia joka taas ilmenee esimerkiksi jos ajaa liian matalan oktaanin bensalla tai rasituksessa bensan ja ilman seos alkaa syttyä liian aikaisin. Se on ihan eri asia, ja paljon vakavampi vika kuin venttiilien naputus.

Minullakin Calibrassa on nakutusta jos ahtoja nostaa liikaa ja venttiilit naputtavat kun koneen käynnistää kylmänä. Kyseessä on kuitenkin kaksi aivan eri asiaa.
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
kille
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 20
Liittynyt: 04 Tammi 2006, 19:15

Viesti Kirjoittaja kille »

juu anteeksi termit vähä sekaisin.eli ne on varmaan nuo nostajat sitte!millainen homma puhdistaa?ku vloppuna vaihdan jakopään remmin,niin eikö se ole sama puhdistaa nuo ku nokat joutuu ottaan pois et pääsee käsiks nostajiin
teg
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 245
Liittynyt: 27 Elo 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja teg »

ata kirjoitti:Hydrauliset nostimet ovat varmaankin täynnä töhnää ja ne notkeutuvat vasta kun moottori lämpeää.
Kerroppas millä nuo nostimet (painimet) puretaan? Pyörittelin niitä käsissäni, mutta ei ollut rohkeutta vetää sitä keskitappia pois sieltä ja mitään muutakaan konstia en keksinyt avaamiselle...
BSport
'Senator'
'Senator'
Viestit: 832
Liittynyt: 06 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: Koillismaa

Viesti Kirjoittaja BSport »

Jos haluat irrottaa nostimen paininkupista, kopsauta terävästi vaikka lankkua vasten pari kertaa.
infiniti
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 127
Liittynyt: 03 Helmi 2005, 02:00

Viesti Kirjoittaja infiniti »

itse ammuin paineilmalla ne irti :D siihen pikku reikään paineilmaa ja käsi eteen ettei lennä kauas.. sitten vaa pesulle
Vectra C GTS Y22DTR
kille
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 20
Liittynyt: 04 Tammi 2006, 19:15

Viesti Kirjoittaja kille »

joo eli aloitin rojektin ja tuli mieleen millä noi on hyvä puhdistaa?ja ku kasaan ne niin pitääkö sinne kuppiin laittaa öljyä ennen ku laittaa kanteen?
Vastaa Viestiin