vactra c jakopää(tein itse ja sästin)

Viesti Kirjoittaja **hulkster** » 24 Touko 2008, 21:11

Elikkäs remmiä olin vaihtamassa.
sitten olikin kiristimen vuoro irrota mutta kiristin irtosikin kiinnikkeineen.
eliikäs onkos jollain tietoa että minkä lainen osa on kyseessä mikä rikkoontui.
mootorina on siis 1.8 bensa vuosimallia 03
nyt sain kuvan aikaseksi

http://vuodatus-media-3.web-effect.net/ ... 592387.jpg
http://vuodatus-media-3.web-effect.net/ ... 592386.jpg

Viesti Kirjoittaja **Jaakko-** » 25 Touko 2008, 14:48

öö, kiristinhän on lohkossa kiinni pultilla. Mitkä kiinnikkeet sieltä irtos?

Viesti Kirjoittaja **hulkster** » 25 Touko 2008, 20:47

kyllä se irtonaiselta osalta näyttää kun kummallakin puolella on koneistettua pintaa näkyvissä. pitää huomenna käydä kyselemässä liikkeessä räjäytys kuvastahan sen varmasti näkisi kun sellainen vaan jostain löytyisi.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 26 Touko 2008, 06:50

Sen kiristimen kuuluukin irroita kiinnikeineen, ei siis pelkän "rullan"...

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 26 Touko 2008, 08:38

Oliko se osa joka irtosi, samanlainen mitä tuossa on tuon vesipumpun alla?

http://vectra.desteem.org/carimages/jako/CIMG1410s.jpg

Jos oli niin no hätä... Se on se kiristin...

Viesti Kirjoittaja **hulkster** » 26 Touko 2008, 10:23

ekto kirjoitti:Oliko se osa joka irtosi, samanlainen mitä tuossa on tuon vesipumpun alla?

http://vectra.desteem.org/carimages/jako/CIMG1410s.jpg

Jos oli niin no hätä... Se on se kiristin...

ei vaan se mihinkö se kirisitin tulee kiinni valettua alumiinia

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 26 Touko 2008, 10:45

Hmm... Tuliko jotenkin rikkinäisenä irti? Jäikö sinne paikoilleen jotain katkenneita pultteja? Miten se oli siellä kiinni?

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 26 Touko 2008, 10:50

hulkster kirjoitti:
ekto kirjoitti:Oliko se osa joka irtosi, samanlainen mitä tuossa on tuon vesipumpun alla?

http://vectra.desteem.org/carimages/jako/CIMG1410s.jpg

Jos oli niin no hätä... Se on se kiristin...

ei vaan se mihinkö se kirisitin tulee kiinni valettua alumiinia

Eli sait lohkon halki? Vai tuleeko tuossa Z18XE-moottorin jakopäässä kiristin johonkin erilliseen telineeseen mikä on lohkon ja itse automaattikiristimen välissä?

Viesti Kirjoittaja **hulkster** » 26 Touko 2008, 10:58

elikkäs soitto automuoville selvitti asian ja sanoivat että kyseessä on öljypumppu johonka kiristinrulla tulee kiinni.

Viesti Kirjoittaja **hulkster** » 27 Touko 2008, 14:04

onkos arvon raadilla tietoa minkälainen homma on tuo pumppu vaihtaa?

Viesti Kirjoittaja **JJunior** » 27 Touko 2008, 15:17

Eiköhän se mene tyyliin, jakopäästä kaikki pois, öljypohja pois, sihti pois, pumpun pultit pois. Sitten pitäis pumppu lähtee. En tosin juuri tuommoisen alakertaa ole katellu onko siellä vielä jotain tuki kehikkoa laakeri pukeissa kiinni tai loiskelevyä jonka joutuu vielä lisäksi purkamaan. Pakoputken alkupätkäkin varmaan pitää ottaa pois.

Viesti Kirjoittaja **ok`** » 27 Touko 2008, 17:39

Juu öljypumpusta on tuo palanen lohennut..

Purattaa jakopään, nokkapyörät, moottorin korvakon lohkosta, öljypohjan, sihdin ja muistaakseni jakopään takapellin, pakoputken alkupätkän ja itse pumppu kiinni muistaakseni niillä 10mm kannalla olevilla pulteilla.

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 27 Touko 2008, 21:38

Joutuuko tossa myös pakosarjan irrottaan? Siinä kannattaa olla varovainen, koska ne pultit on tosi haparot, menee helpolla rikki. täältä varmaan löytyy juttua miten ne pitää avata...

Viesti Kirjoittaja **peitsamo85** » 27 Touko 2008, 21:44

ekto kirjoitti:Joutuuko tossa myös pakosarjan irrottaan? Siinä kannattaa olla varovainen, koska ne pultit on tosi haparot, menee helpolla rikki. täältä varmaan löytyy juttua miten ne pitää avata...

ei tarvitse..

Viesti Kirjoittaja **hulkster** » 28 Touko 2008, 11:57

taisi ensi viikkoon asti homma venähtää kun ei uutta pummpua löydy kun saksan maalta.