Vectra B epätasainen tyhjäkäynti lämpimänä.
Vectra B epätasainen tyhjäkäynti lämpimänä.
Porukat osti vasta -99 vuosimallia olevan Vectran 1,8 bensakoneella. Auto lähtee ihan nätisti käyntiin ja käykin muuten hyvin, mutta kun kone lämpenee tarpeeksi, alkaa tyhjäkäynti heittelemään 500-1000 välillä ja saattaa tasottua hetken kuluttua noin 700 pintaan.
Tyhjäkäynnin säädön jälkeen auto pysyy hyvin käynnissä lämpimänäkin, mutta käy silti hieman epätasaisesti. Missä voisi olla vika?
Tyhjäkäynnin säädön jälkeen auto pysyy hyvin käynnissä lämpimänäkin, mutta käy silti hieman epätasaisesti. Missä voisi olla vika?
Putsaa karstat ja uusi lakuletkut.
Miten oot menny sitä tyhjäkäyntiä säätään? Mistään ruuvista sitä ei kannata säätää
Miten oot menny sitä tyhjäkäyntiä säätään? Mistään ruuvista sitä ei kannata säätää
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Isän sen sääti, enkä tiedä tarkemmin miten, mutta käsittääkseni vaijeria säätämällä, joka oli muuten hieman löysällä. Vaijeri teki myös itsestään edestakaista liikettä ruisku päässä...?
Edit: Nyt auto käykin ihan tasaisesti 700 kierroksella tyhjäkäyntiä. Olisiko tuo vaijerin välys voinut aiheuttaa tuon epätasaisuuden?
Edit: Nyt auto käykin ihan tasaisesti 700 kierroksella tyhjäkäyntiä. Olisiko tuo vaijerin välys voinut aiheuttaa tuon epätasaisuuden?
Vaikka ottaisit koko kaasuvaijerin pois niin ei mitään vaikutusta tyhjäkäyntiin. Eikä sitä tyhjäkäyntiä saa säätää muullakun testerillä, jos kiristelee ruuveja tai vaijereita niin sitten ei tarvi paljo moottorijarrutella.pertt-UP- kirjoitti:Isän sen sääti, enkä tiedä tarkemmin miten, mutta käsittääkseni vaijeria säätämällä, joka oli muuten hieman löysällä. Vaijeri teki myös itsestään edestakaista liikettä ruisku päässä...?
Edit: Nyt auto käykin ihan tasaisesti 700 kierroksella tyhjäkäyntiä. Olisiko tuo vaijerin välys voinut aiheuttaa tuon epätasaisuuden?
Paskaa siellä on, puhistus ja erään reiän poraus sekä letkujen uusimista, sillä se lähtee toimiin. putsaus on semmonen 170tkm välein suoritettava operaatio ellei sitä reikää oo porattu 1mm -> 3mm.
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Kylläpä löytyy tekstiä haulla! Vielä kun tulis jotain asiallistakin vastaan..
Nyt ei enää tosiaan ole mitään ongelmaa, vaan tyhjäkäynti on tasaista koneen lämpötilasta riippumatta. Paskaa siellä varmasti voi olla, 180tkm autolla ajettu, tuskin koskaan puhdistettu imupuolelta.. Mutta mikä reikä ois tarpeen porata 3mm? Pikaisella haulla en löytänyt mitään tästä..
Nyt ei enää tosiaan ole mitään ongelmaa, vaan tyhjäkäynti on tasaista koneen lämpötilasta riippumatta. Paskaa siellä varmasti voi olla, 180tkm autolla ajettu, tuskin koskaan puhdistettu imupuolelta.. Mutta mikä reikä ois tarpeen porata 3mm? Pikaisella haulla en löytänyt mitään tästä..

