Vectra B epätasainen tyhjäkäynti lämpimänä.

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
pertt-UP-
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 16
Liittynyt: 08 Kesä 2008, 21:05
Paikkakunta: Oulu

Vectra B epätasainen tyhjäkäynti lämpimänä.

Viesti Kirjoittaja pertt-UP- »

Porukat osti vasta -99 vuosimallia olevan Vectran 1,8 bensakoneella. Auto lähtee ihan nätisti käyntiin ja käykin muuten hyvin, mutta kun kone lämpenee tarpeeksi, alkaa tyhjäkäynti heittelemään 500-1000 välillä ja saattaa tasottua hetken kuluttua noin 700 pintaan.
Tyhjäkäynnin säädön jälkeen auto pysyy hyvin käynnissä lämpimänäkin, mutta käy silti hieman epätasaisesti. Missä voisi olla vika?
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Putsaa karstat ja uusi lakuletkut.

Miten oot menny sitä tyhjäkäyntiä säätään? Mistään ruuvista sitä ei kannata säätää :no:
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
pertt-UP-
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 16
Liittynyt: 08 Kesä 2008, 21:05
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja pertt-UP- »

Isän sen sääti, enkä tiedä tarkemmin miten, mutta käsittääkseni vaijeria säätämällä, joka oli muuten hieman löysällä. Vaijeri teki myös itsestään edestakaista liikettä ruisku päässä...?

Edit: Nyt auto käykin ihan tasaisesti 700 kierroksella tyhjäkäyntiä. Olisiko tuo vaijerin välys voinut aiheuttaa tuon epätasaisuuden?
Avatar
maaza84
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 309
Liittynyt: 10 Huhti 2007, 22:38
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja maaza84 »

Kannataa myös puhdistaa kaasuläppäkotelo ja tyhjäkäynti saädin ja tosiaan kannattaa vaihtaa imupuolenletkuja jos ovat lakua :lollis:
ja niin vihjeet vinkit osiosta löytyy neuvoja tuohon putsaus hommaan -(z)-
pertt-UP-
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 16
Liittynyt: 08 Kesä 2008, 21:05
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja pertt-UP- »

Kiitosta, pitääpäs antaa isälle vinkkiä..
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

pertt-UP- kirjoitti:Isän sen sääti, enkä tiedä tarkemmin miten, mutta käsittääkseni vaijeria säätämällä, joka oli muuten hieman löysällä. Vaijeri teki myös itsestään edestakaista liikettä ruisku päässä...?

Edit: Nyt auto käykin ihan tasaisesti 700 kierroksella tyhjäkäyntiä. Olisiko tuo vaijerin välys voinut aiheuttaa tuon epätasaisuuden?
Vaikka ottaisit koko kaasuvaijerin pois niin ei mitään vaikutusta tyhjäkäyntiin. Eikä sitä tyhjäkäyntiä saa säätää muullakun testerillä, jos kiristelee ruuveja tai vaijereita niin sitten ei tarvi paljo moottorijarrutella.

Paskaa siellä on, puhistus ja erään reiän poraus sekä letkujen uusimista, sillä se lähtee toimiin. putsaus on semmonen 170tkm välein suoritettava operaatio ellei sitä reikää oo porattu 1mm -> 3mm.
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Avatar
maaza84
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 309
Liittynyt: 10 Huhti 2007, 22:38
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja maaza84 »

niin ja kannattaa hakea vaikka tietoo haulla ja voihan nuo tyhjäkäynti ongelmat voivat myös johtua EGR-ventiilistä mikä on mennyt rikki, niin kuin mulla auto ei käynyt ollenkaan tyhjäkäyntiä ja vika korjautu nuiden kaasuläpän+tyhjäkäyntimoottorin puhdistuksella ja EGR-ventiilin tukkimisella :lollis:
pertt-UP-
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 16
Liittynyt: 08 Kesä 2008, 21:05
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja pertt-UP- »

Kylläpä löytyy tekstiä haulla! Vielä kun tulis jotain asiallistakin vastaan.. :lollis:

Nyt ei enää tosiaan ole mitään ongelmaa, vaan tyhjäkäynti on tasaista koneen lämpötilasta riippumatta. Paskaa siellä varmasti voi olla, 180tkm autolla ajettu, tuskin koskaan puhdistettu imupuolelta.. Mutta mikä reikä ois tarpeen porata 3mm? Pikaisella haulla en löytänyt mitään tästä..
Avatar
maaza84
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 309
Liittynyt: 10 Huhti 2007, 22:38
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja maaza84 »

lue tuolta vinkit ja vihjeet osiosta kaasuläpän puhdistus ohjeet niin siellä sanotaan se reijän poraus homma :lollis:
Vastaa Viestiin