Muovi-kumi osien "elvyttäminen"

Koriin ja sisustaan liittyvät asiat. Keskuslukko, sähkölasit, sisustan purku, jne...
Vastaa Viestiin
Avatar
TO-HO
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 26
Liittynyt: 20 Heinä 2008, 20:41
Paikkakunta: los woikas

Muovi-kumi osien "elvyttäminen"

Viesti Kirjoittaja TO-HO »

Yritin aiheesta etsiä, mutta en osannu oikeen löytää.

Elikkä olen kuullut että haalistuneita puskureita ja niiden kumiosia (musta) voisi kuumailmapuhaltimella elvyttää. Olisi kiva saada joltaa vinkkiä ja toiminta ohjeita, joka on näin tehny. Tai onko siihen muuta konstia?

Mein omppu kävi käsin vahauksessa, ja ne näytti jonkuu aikaa hyvältä, mutta haalistu aika nopeasti uudestaa.
Avatar
tursas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4716
Liittynyt: 22 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja tursas »

Avatar
ama
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1230
Liittynyt: 08 Touko 2005, 09:34
Paikkakunta: Leppäkoski

Viesti Kirjoittaja ama »

Olet kyllä kuullut ihan oikein. Itse elvytin joskus astrasta auringon haalistamat puskurit kuuma-ilmapuhaltimella.
Homma on oikeastaan ihan yksinkertaista. Lähdet vaan lämmittämään esim. puskuria sen verran että puskuri näyttää "hikoilevan". Tarkkana siinä kyllä saa olla, liika lämmitys nimittäin sulattaa puskurin ja se ei ole hyvä.
Erityistä varovaisuutta sitten puskurin ylä-ja alareunan kanssa, missä maalattua pintaa lähellä. Maali ei meinaan kestä juurikaan lämpöä, vaan kuplii samantien irti. Kylkilistat saattaa myös ottaa itseensä lämmöstä ja kutistua sen verran etteivät tykkää pysyä enään paikoillaa, esim a-omegassa kävi juuri näin.
Tää käsittely kesti astrassa ainakin sen 3 vuotta mitä auto mulla oli sen jälkeen.

P.S. Kaikkia muoviosia ei voi käsitellä näin, vaan käsiteltävän muovin pitää olla ns. pehmeetä muovia.
Voi, V6 soikoon!
Avatar
ZuGu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3260
Liittynyt: 19 Heinä 2005, 10:11

Viesti Kirjoittaja ZuGu »

ama kirjoitti:Olet kyllä kuullut ihan oikein. Itse elvytin joskus astrasta auringon haalistamat puskurit kuuma-ilmapuhaltimella.
Homma on oikeastaan ihan yksinkertaista. Lähdet vaan lämmittämään esim. puskuria sen verran että puskuri näyttää "hikoilevan". Tarkkana siinä kyllä saa olla, liika lämmitys nimittäin sulattaa puskurin ja se ei ole hyvä.
Erityistä varovaisuutta sitten puskurin ylä-ja alareunan kanssa, missä maalattua pintaa lähellä. Maali ei meinaan kestä juurikaan lämpöä, vaan kuplii samantien irti. Kylkilistat saattaa myös ottaa itseensä lämmöstä ja kutistua sen verran etteivät tykkää pysyä enään paikoillaa, esim a-omegassa kävi juuri näin.
Tää käsittely kesti astrassa ainakin sen 3 vuotta mitä auto mulla oli sen jälkeen.

P.S. Kaikkia muoviosia ei voi käsitellä näin, vaan käsiteltävän muovin pitää olla ns. pehmeetä muovia.
tarkentaisin muutamaa kohtaa..
1. Kyllä maali kestää aika kovaa lämpöä ja puhalluksen suunnalla voi vaikuttaa paljon.
2. Tuo kylkilista taasen voi temppuilla siitä johtuen että monesti ovat metalliliuskalla/liuskoilla (listan sisällä tai takana) tuettu ja muovi ja metalli reagoivat eri tavalla
3. Tuo muovi minkä kiillon voi palauttaa on termoplastista muovia kuten PP, PE, EPDM jne. Tunnusmerkkeinä hieman vahamainen pinta, joustavuus ja niinkuin tuossa et ei niin kova kuten esim ABS. Myös kaikissa (jos en nyt ihan väärin muista) yli 80g painavissa autoteollisuuden muoviosissa tulee olla merkintä mitä muovilaatua kyseinen osa on.
Vectra B2 2.0DTI -00
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
Avatar
TO-HO
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 26
Liittynyt: 20 Heinä 2008, 20:41
Paikkakunta: los woikas

Viesti Kirjoittaja TO-HO »

Joo, täytyy robbarista käydä puhallin hakemassa ja kokeilla vaik kakkos autoon, astra, ekaks. Kun siinä sama homma. Kun mullakin on ollut kutina että kaikenmaailman tököttien vaikutus ei ole pitkä. Tai mitä kavereilta kuullu. Ja näkihän sen nytkin hyvin kun omppu kävi automeikkaajalla, ja kuukaus eteenpäin, ni johan oli taas harmaat kumiosat.
Avatar
Larsanjus
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 138
Liittynyt: 15 Touko 2008, 18:10
Paikkakunta: Hyvinkää

Viesti Kirjoittaja Larsanjus »

Henkilökohtaisesti suosin mattamustaa maalia. Eilen just ruiskutin äkkiseltään transportterin harmaat puskimet mustiksi, tuo reilusti lisää ryhtiä autoon, varsinkin kun justiinsa myllytin muun auton.
Avatar
Freelancer85
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 257
Liittynyt: 06 Touko 2007, 12:42
Paikkakunta: Rovaniemi
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Freelancer85 »

Yksi ääni lisää mustalle puskurimaalille. Puskurit näyttää uusilta ja kestää varmasti pitempään ku mitkää tökötit, eikä ole vaarana liikakuumentamiset
Opel Astra F
Avatar
D`Artagnan
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 73
Liittynyt: 30 Maalis 2008, 22:40
Paikkakunta: Suomi

Viesti Kirjoittaja D`Artagnan »

Ellet halua maalata niin suosittelen Armor All -nimistä ainetta. On hyvää.

Muovipuskurimaalilla on mielestäni parempi vetää, mulla on siitä ainakin pelkästään hyviä kokemuksia. Pysynyt jo vuosia meikäläisen harraste pelissä haalistumatta, ja Kadetinkin puskurit tempaisin sillä. Hyvin on pysynyt.

Toiset taas suosivat tuota lämmitystä. Siitä mulla ei ole kokemuksia.

Kuva Kadetin puskurista muovipuskurimaalilla maalattuna:Kuva
Avatar
iso.kunkku
OCF Member
OCF Member
Viestit: 4547
Liittynyt: 26 Marras 2007, 14:24
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja iso.kunkku »

Ite pyyhkäsin noihin kadetin puskurin yläreunoihin semmosta muoviosille tarkotettua vahaa. Pari kertaa toisti käsittelyn niin tuli heti kuin uusi. Puoli vuotta on hyvänä jo pysyny, mutta aloin modaamaan nyt niitä puskimia niin ei tiä kaunko se ois voinu kestää. Omasta puolestani voin suositella tommosta ainetta. :peukku:
Astra J 1.6T '10 | Astra H 1.6 '05 | Kadett E Frisco 2.0 '91 | Kadett D 1.2s '83 | Kadett D 1.2s '81 | Kadett D '80 | Rekord C 1.7 '69
Vastaa Viestiin