Vectra B laturin vaihto

Viesti Kirjoittaja **Kaaro** » 06 Syys 2008, 20:10

Vaihdoin ekaa kertaa laturin,oli aika kinkkinen mutta siellä on ja pelaa.

Viesti Kirjoittaja **vengeance** » 06 Syys 2008, 20:34

Itse miettinyt samaa asiaa että kuinka v-mäinen työ on vaihtaa.
kuinka paljon jouduit purkaa?

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 07 Syys 2008, 01:39

neloskoneisessa on vielä aika inhimillinen homma, kun on siinä ylhäällä.

v6 moottorisissa ainakin näyttää olevan alapuolelta / pyöräkotelosta purettavaa mallia. Voi olla sillonkin aika ahasta muljutella pois. Ainakin silmämääräsesti kun omaa autoa olen tutkinut.

Viesti Kirjoittaja **Riisikippo** » 07 Syys 2008, 02:12

Henskulin veccuun sen naapuri vaihto laturin (nelos kone) niin aika paljo sais purkaa tavaraa edestä pois että mahtu muljauttaa vanhan laturin pois, uus laturi oli tehokkain mitä saa niin vähän kookkampi niin oli kuulemma vähän ahasta (autoasenta siis kyseessä mut omassa tallissaan teki)

Viesti Kirjoittaja **vengeance** » 07 Syys 2008, 18:33

eniten kiinnostaa juuri että "kuinka paljon" saa purkaa?
ilmansuodatin kotelo,kaasuläppä,imusarja moottorin kiinnitys???

jos

vie liikkeeseen niin se on äkkiä taas 500e osineen

laturi toimii, mutta jännitteensäätimellä on tainnu tulla km täyteen...
säädintä ei saa pois ellei poista koko laturia

jos pystyy tekee perus autotallissa niin hyvä

Viesti Kirjoittaja **Riisikippo** » 07 Syys 2008, 19:04

en kyl muista mitä kaikkee se eestä joutu purkamaan, ainakin toisen koneen kiinnikkeen se joutu avaamaan.. mutta siitähän sitä kun rupee purkamaan niin näkee mitä joutuu ottaa eestä..

Viesti Kirjoittaja **Ticsa** » 07 Syys 2008, 19:04

Ei siitä nyt ihmeitä tarvii purkaa. Muistaakseni ilmansuodatinkotelo, imuputki ja jotain pientä saatto vielä olla. Tosin pari vuotta aikaa kun tuon oon vaihtanu et ei muista kaikkee enää. Pultit on kyllä vittumaisessa paikassa. Joutuu auton alta käsin availemaan pari.

Mut päivän kun varaa ja iloista mieltä niin onnistuu joka jampalta kotitallissa.