vapaavirtaussuodattimesta vielä

Viesti Kirjoittaja **marco** » 25 Kesä 2003, 20:15

Onko kenellään kokemusta vaparin + tehoputken laittamisesta tuommoseen 1.6 8v astraan kun jotkut sanoo että näiden avulla voisi tulla tuommoiset 15-20 hv lisää ja toisten mielestä pelkästään kovat äänet ja huono mieli.

Korostan vielä että tämä ei ole mikään hupi viesti ja toivoisin siihen vastattavan asiaankuuluvalla tavalla.

Viesti Kirjoittaja **MikkoV** » 25 Kesä 2003, 20:21

No tuollaisista tehoista saa kyllä nähdä unta! Muutaman sillä voi tuurilla saada, ja ne kovemmat imuäänet. Eikai siinä mitään pistä sellainen jos haluat sijoittaa siihen.

Fordin 1.8 zeteciin GTI-lehden testissä ne sai Twisterillä 10 hv lisää.

-Mikko

Viesti Kirjoittaja **Wesku79** » 25 Kesä 2003, 20:28

Onko NZ vai SE koneella? Itse olen sitä mieltä, että ei nuo kamppeet ainakaan tehoa SE:ssä vähentäny. Silloinhan viritys on onnistunut! Sen huomasin että bensan kulutus väheni matka-ajossa (n.110km/h) pari desiä. Ja kyllä 4-vaihteella ohitukset tuli aavistuksen rivakammaksi. Penkityksiä ei ole, mutta uskoisin heppoja tulevan jotain 3-5 lisää, ei missään nimessä 10-20.

Viesti Kirjoittaja **marco** » 03 Heinä 2003, 16:02

Tämä kuuluu kategoriaan tyhmät kysymykset mutta mistä sen voi tarkistaa mikä kone tässä on? siis NZ vai SE?

Viesti Kirjoittaja **ata** » 03 Heinä 2003, 16:44

On 2003-07-03 16:02, marco wrote:
Tämä kuuluu kategoriaan tyhmät kysymykset mutta mistä sen voi tarkistaa mikä kone tässä on? siis NZ vai SE?

NZ on yksipisteruiskulla (Z=Zentraleinspritzung=keskussuihkutus) ja SE on monipistesuihkutuksella (E=Einspritzung=suihkutus). N ja S taas kertovat puristussuhteesta, S on korkeampipuristeinen kuin N.

http://www.opelclubfinland.net/tekniikk ... koodi.html

Viesti Kirjoittaja **marco** » 04 Heinä 2003, 01:46

NZ on yksipisteruiskulla (Z=Zentraleinspritzung=keskussuihkutus) ja SE on monipistesuihkutuksella (E=Einspritzung=suihkutus). N ja S taas kertovat puristussuhteesta, S on korkeampipuristeinen kuin N.

Jaahas. eli taitaa 8v kone olla siis NZ.
Eiköh sitä mää vaan notta näkyykö tuo koodi esimerkiksi rekisteriotteesta tjsp?

<font size=-1>[ This Message was edited by: marco on 2003-07-04 01:46 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Wesku79** » 04 Heinä 2003, 02:45

Koodia ei löydy suoraan rekisteriotteesta, mutta kun katsoo "teho"-saraketta niin selviää. Yksipiste NZ on 55kW, kun taas monipiste SE on 74kW. Huima tehoero

Ja jos ei sittenkään usko, niin koko moottorin koodi löytyy sylinterilohkon oikeasta etureunasta stanssatuilla merkeillä lian alta.

Muita varmoja merkkejä on NZ-koneen perinteinen virranjakaja. SE:ssä jakajaa ei ole lainkaan. Sen paikalla on suorasytytyksen puolat.