riittäshän niitten metsästäminen muillekin,itselle ainakin.mut kun pakko vaan on,kun rahaa on mitä on.eli...lmb-58 kirjoitti:ja vitut minä ostan uudet, ainakin ne on kunnolliset. mulle riittää romujen metsästäminen.
Mihis sen anturin oikein tökkäät, jos tolpassa ei ole paikkaa sille?hercules kirjoitti:Ei tarvi olla Absi tolppa, ainut ero minkä huomasin a-vekaraa absittaessa että absi-tolpassa johdolle klemmari joka menee tolpan ympäri. Sen kun vaihtaa niin pitäisi käydä suoraan.bumper kirjoitti: Onko kenelläkään tietoa tuosta ABS:stä, pitääkö olla nimenomaan absillisen tolppa, vai voiko hilppeet siirtää 'tavalliseen' tolppaan.
Myös niissä ABSittomissa tolpissa on paikka anturille. Tai ainakin kaikissa niissä on ollut joita itse ole purkanut.Jope kirjoitti:Mihis sen anturin oikein tökkäät, jos tolpassa ei ole paikkaa sille?hercules kirjoitti:Ei tarvi olla Absi tolppa, ainut ero minkä huomasin a-vekaraa absittaessa että absi-tolpassa johdolle klemmari joka menee tolpan ympäri. Sen kun vaihtaa niin pitäisi käydä suoraan.bumper kirjoitti: Onko kenelläkään tietoa tuosta ABS:stä, pitääkö olla nimenomaan absillisen tolppa, vai voiko hilppeet siirtää 'tavalliseen' tolppaan.
Jos tolpasssa on anturille paikka, niin tuolla 64mm laakerilla olevia tolppia löytyy ainakin c16nz, 18sv, c18nz, (c)20ne, 20seh, (c)20xe, x20xev, 17d(r), 17td koneella olevista a-vectroista.
Mulla samanlainen tolppa itelläni ja vähän ongelmia ollu.bumper kirjoitti:Varmaankin ei, jos katsoi tolppaa sisäpuolelta (eli vetoakselin päästä) niin laakerin kehästä pystyi pitämään kiinni sormella ja napaa pystyi pyörittämään, eli napa ei ollut ollenkaan laakerin sisäpinnassa kiinni.
Laakerihan on kaksiosainen vaikka onkin yhtenäisellä ulkokehällä. Tuossa ei purrut kuin se ulommanpuoleinen sisäkehä napaan kiinni. Ei liene tarkoitus olla niin.
Ja tuossa toisessa varatolpassa ei ole kuin pieni klappi, joka johtuu kuluneisuudesta. Tämä nyt korjattu heiluu kuin hullun m....ku, eli jotain on pielessä ja ei se voi olla kuin paska napa.
no tää menee tään asian vierestä, mutta tk löysi vuoden vanhan viestin esille, tosi oli että silloin en saanut kunnollisia umpioita, jotain kivenhakkaamia oli tarjolla, mutta vähän kun laittoi rahaa lisää niin sai uudet, olishan ne b-2 lamput ollut komeemmat mutta kun ei saanut hyviä, ja olis siinä joutunut sähkötöihin. ja kun ei enää tarvinnut niitä olis saanut valita asti.terokimmo kirjoitti:riittäshän niitten metsästäminen muillekin,itselle ainakin.mut kun pakko vaan on,kun rahaa on mitä on.eli...lmb-58 kirjoitti:ja vitut minä ostan uudet, ainakin ne on kunnolliset. mulle riittää romujen metsästäminen.
mennään imb taas aivan OT:ssä.
very sorry
Viesti ketju toki aloitettu vuosi sit.Mutta 25.08.2009 jatkettu,mihin ite vastasin,tai kysyin samalla.lmb-58 kirjoitti:no tää menee tään asian vierestä, mutta tk löysi vuoden vanhan viestin esille, tosi oli että silloin en saanut kunnollisia umpioita, jotain kivenhakkaamia oli tarjolla, mutta vähän kun laittoi rahaa lisää niin sai uudet, olishan ne b-2 lamput ollut komeemmat mutta kun ei saanut hyviä, ja olis siinä joutunut sähkötöihin. ja kun ei enää tarvinnut niitä olis saanut valita asti.terokimmo kirjoitti:riittäshän niitten metsästäminen muillekin,itselle ainakin.mut kun pakko vaan on,kun rahaa on mitä on.eli...lmb-58 kirjoitti:ja vitut minä ostan uudet, ainakin ne on kunnolliset. mulle riittää romujen metsästäminen.
mennään imb taas aivan OT:ssä.
very sorry
En taas jaksanut yrittää lukea kaikkea.Mutta aatelin ite,että ei oo koskaan tullu mieleenkään että eri mittasia ois.bumper kirjoitti:Joopa, Motonetin napa sujahti paikalleen ja mittailtuna ei heittoja juuri aiempaan ollut (paitsi kiinnileikannut osa vanhassa). Nyt on jämy kaikinpuolin, ei pienintäkään klappia missään ja pyörii hyvin. Pitäisi vielä huomenna sitten niputtaa koko laitos, toivottavasti ei tule mitään tenkkapoota enempää. Jarrulevykin meni kivuttomasti paikalleen, eikä ottanut tolppaan kiinni, kuten joskus jollekin oli tainnut mittavirheellisen Motonetin navan kanssa käydä.
Lyhykäisesti siis vieläterokimmo kirjoitti:En taas jaksanut yrittää lukea kaikkea.Mutta aatelin ite,että ei oo koskaan tullu mieleenkään että eri mittasia ois.bumper kirjoitti:Joopa, Motonetin napa sujahti paikalleen ja mittailtuna ei heittoja juuri aiempaan ollut (paitsi kiinnileikannut osa vanhassa). Nyt on jämy kaikinpuolin, ei pienintäkään klappia missään ja pyörii hyvin. Pitäisi vielä huomenna sitten niputtaa koko laitos, toivottavasti ei tule mitään tenkkapoota enempää. Jarrulevykin meni kivuttomasti paikalleen, eikä ottanut tolppaan kiinni, kuten joskus jollekin oli tainnut mittavirheellisen Motonetin navan kanssa käydä.
Se olikin siis virheellinen napa,jos ymmärsin vieläkään.
