b-1 vectran virtalukon pohja

Viesti Kirjoittaja **lmb-58** » 24 Syys 2008, 18:41

onko siinä pohjassa semmoista johtoa mihin tulis virta muussakin kuin virtapäällä asennossa. elikkä virran täytyy katketa kun avaimen kääntää nolla asentoon, tai olisko semmoista paikkaa, johon virta tulee kun avain työnnetään lukkoon, ja tietysti katkeaa kun avaimen vetää ulos. jos vielä värin sais. onhan se itsekin helppo hakea, mutta jos sais ohjeen, olis homma vähän helpompaa.

Viesti Kirjoittaja **Leppis** » 24 Syys 2008, 19:11

Väittäisin, että ei ole.

Viesti Kirjoittaja **lmb-58** » 24 Syys 2008, 23:34

onkohan siinä mitään mahdollisuutta saada sitä virtaa tällätavoin, itse en kyllä yhtäkkiä keksi konstia, tarttis hälyttimeen semmonen johto.

Viesti Kirjoittaja **vekkuli84** » 28 Syys 2008, 08:10

lisää kysymyksiä virtalukkoon liittyen.. elikkäs mikä on vikana vaikka rattilukko ei ole päällä nii joskus joutuu kokeileen kaikkee mahdollista että saa avaimen kääntymään ? eli onko nyt virtalukon pohja sanonut sopimuksen lähes irti vai avain liian kulunut ettei toimi oikein ?

Viesti Kirjoittaja **Boah** » 28 Syys 2008, 10:59

Virtalukono pohja ei vaikuta siihen kääntyykö avain vai ei. Se vain pyörii lukon mukana.

Omassakin ex-autossa oli muistaakseni tuollainen 'ominaisuus' että jos ei lähtenyt käyntiin ekalla yrittämällä niin piti joskus avain ottaa ihan pois lukosta ja laittaa takaisin kun muuten ei kääntynyt tuon ekan yrittämän jälkeen. Nykyisessä B-Vecussa en muista tuohon törnänneeni.

Edit: Ex-auto siis myös B-Vectra.

Viesti Kirjoittaja **lmb-58** » 28 Syys 2008, 12:36

kyllä siinä on avain ja lukon haitat kuluneet.

Viesti Kirjoittaja **jjvirtan** » 28 Syys 2008, 12:43

Nii voihan sitä koittaa päästää jotain hyvää sprayöljyä päästää läpi tosta.

Viesti Kirjoittaja **lmb-58** » 28 Syys 2008, 17:23

eikö kukaan osaa vastata alkuperäiseen kysymykseen.