pensaa ilmanpuhistajassa

Viesti Kirjoittaja **calibra -94** » 04 Loka 2008, 15:07

elikkä pensat menee ilmanpuhistajaan ja ne ei ollu pitkään pienet määrät,, kone käy jonkin aikaa mutta sitten ilmeisesti tukehtuu pensaan,, vika valo ei sytyttyny,,, mistä alan vikaa etsimään?

Viesti Kirjoittaja **calibra -94** » 04 Loka 2008, 15:10

niin auto on calibra -94 c20ne

Viesti Kirjoittaja **Opelisti87** » 04 Loka 2008, 15:21

voitko antaa kuvan tästä bensassa uivasta ilmanpuhdistajasta. Haluan todellakin nähdä tämän..
Alkuperäis suodatin?

Viesti Kirjoittaja **calibra -94** » 04 Loka 2008, 15:35

ei ole kuvaa maholista saaha

se on jotain näillä mitoin 25 pitä leveys 15 ja paksuus 6 senttiä näin kuvittelisin

Viesti Kirjoittaja **rekordE** » 04 Loka 2008, 21:52

Tarkista sytytyksen ajoitus, oisko jako hypänny hihnalla...

Viesti Kirjoittaja **calibra -94** » 05 Loka 2008, 09:08

sytytys tarkastettu,, kohalla oli,, ja sen aikaa minkä kävi niin käynti oli tasasta

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 05 Loka 2008, 09:33

Siis,onko vika alkanut sulla,vai auto just tullu ja tommonen.Koita bensa paluuputki että on auki.ota se putsarin kansi pois ja jos saat käyntiin niin tuleeko sinne bensaa jostain IM mittarista päin?.ja pyöriikö pumppu jo virrat päällä,vaikka ei käynnissä.

Viesti Kirjoittaja **calibra -94** » 05 Loka 2008, 09:46

auto ei käyny olenkaan kun sain sen,, täytyypä tutkia se pensan paluu putki,, eihän ne pensat voi muusta suunasta tullakkaan

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 05 Loka 2008, 09:50

calibra -94 kirjoitti:auto ei käyny olenkaan kun sain sen,, täytyypä tutkia se pensan paluu putki,, eihän ne pensat voi muusta suunasta tullakkaan

toisesta päästä tulee ja toisesta palaa paineen säätimen kautta,myös se voi jumittaa.sammuta irrottamalla pumpun sulake,ni ei tuu pensat kaikki paineella.tai starttaa sulake irti,tai rele.

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 05 Loka 2008, 10:47

niin tai päästää siitä bensatukin venttiilistä paineet pois.

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 05 Loka 2008, 13:02

Jartsa kirjoitti:niin tai päästää siitä bensatukin venttiilistä paineet pois.

Taitaa olla jo paineet päästetty,mut siitähän sen saa sit mitattua jos venttili,ettei ylipainetta.

Viesti Kirjoittaja **calibra -94** » 05 Loka 2008, 13:09

onko näillä vioilla mitään yhteyttä toisiinsa kun myös öljyä työntää virranjakajaan? oli kylläki pieni halkeama siinä muovirinkulassa mikä on virranjakajan sisällä

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 05 Loka 2008, 13:40

calibra -94 kirjoitti:onko näillä vioilla mitään yhteyttä toisiinsa kun myös öljyä työntää virranjakajaan? oli kylläki pieni halkeama siinä muovirinkulassa mikä on virranjakajan sisällä

No selviskö siitä bensapaineesta mitään.ja onko se nyt sit öljysotkua mitä sinne putsariinkin tunkee.?ettei tulis paineet yläkertaan mäntien ohi.

Viesti Kirjoittaja **calibra -94** » 05 Loka 2008, 13:52

on niin kurjat kelit tuola ulkona että ei ole viittinyt mennä opelin kimppuun,, ei se kyllä ihan puhasta pensaa ollu mitä oli sielä putsarissa,, taitaa olla jotain vakavampaaki?

Viesti Kirjoittaja **calibra -94** » 06 Loka 2008, 10:14

kävin tutkimassa opelia,, en kattonu pensanpaineita kun lähti taas hyvin käyntiin mutta kun nostin öljytikkua niin meinas tulla öljyt silmille, kun aloin tutkia öljy määrää niin sielä oli puolessa tikussa öljyä eli aivan liikaa,, nyt kysynki että onko maholista että sinne on menny noin paljon pensaa kun sitä on tartattu ja hinattu paljon? vettä se ei ollut ja jäähytysnesteessäkään ei öljyä ole,, ja voisko seki vika johtua tuosta että ilmanputsariin ja virranjakajaan menee tuota paskaa? toivottavasti ymmärrättä tuon vaikean selityksen