Vectra B vakionopeus säätimestä

Viesti Kirjoittaja **jake205** » 08 Loka 2008, 19:06

Elikkä selailin foorumia mutta en saanu tarkkaa vastausta pään vaivoihini!! Tilasin viiksen mutta jotku oli kirjottanu että pitäis laittaa jarru ja kytkinpolkimien anturit kanssa, mutta eikös tuo jarru-anturi josta menee jarruvaloille komento ole jo siellä paikallaan ?
Mitenköhän tuon softan kanssa, pitääköhän päivittää tuolle vakionopeus säätimelle uudestaan?

Jos tuon softan kanssa joutuu kikkailemaan ni onkohan Savonlinnan seudulla seppää joka säätäs sen kohilleen??

Viesti Kirjoittaja **dth** » 08 Loka 2008, 20:36

Mulla ei tarvinut muuta kun, vaihtaa viiksi. Vectra vm:00
En tiedä tarvitseeko vanhemmissa malleissa...

(Laita viiksi paikalleen ja kokeile toimiiko)

Viesti Kirjoittaja **FullMetal** » 08 Loka 2008, 23:21

no jos topicin aloittajalla on esim x20xev vaijerikaasulla niin minkä luulet pitävän sitä kaasua päällä kun painat vakkarista nappia. moottori + vuosimalli hyvä ilmoittaa niin pystyy kertomaan enemmän. jos ei ole kytkinpoljinkatkaisijaa niin ei varmana toimi, sen näkee sieltä polkimen juuresta että onko sitä vai ei. jarrupolkimellekkin joissakin malleissa 2 kappaletta katkaisimia.

Viesti Kirjoittaja **jake205** » 09 Loka 2008, 04:49

FullMetal kirjoitti: moottori + vuosimalli hyvä ilmoittaa niin pystyy kertomaan enemmän.

-97 x20dtl... luulin teidän ymmärtävän et sähköstä kaasuu tarkotan ku puhun pelkästä viiksen vaihosta ja parista anturista !!

Viesti Kirjoittaja **jjvirtan** » 09 Loka 2008, 10:33

Hyvällä säkällä työnnät vaan viiksen paikalleen..

Tuo softajuttu lähinnä urbaanilegendaa...

Täytyyhän merkkiliikkeen pojillakin töitä riittää

Viesti Kirjoittaja **jake205** » 09 Loka 2008, 15:21

jjvirtan kirjoitti:Hyvällä säkällä työnnät vaan viiksen paikalleen..

Tuo softajuttu lähinnä urbaanilegendaa... Täytyyhän merkkiliikkeen pojillakin töitä riittää

Nii itekkin ajattelin!!! Varmaan jotku

huoltomiehet kirjotellu tuosta softan muutoksista...

Ens viikolla nähdään riittääkö pelkkä viiksen vaihto??

Viesti Kirjoittaja **dti pwr** » 09 Loka 2008, 17:23

jake205 kirjoitti:
jjvirtan kirjoitti:Hyvällä säkällä työnnät vaan viiksen paikalleen..

Tuo softajuttu lähinnä urbaanilegendaa... Täytyyhän merkkiliikkeen pojillakin töitä riittää
Nii itekkin ajattelin!!! Varmaan jotku huoltomiehet kirjotellu tuosta softan muutoksista...

Ens viikolla nähdään riittääkö pelkkä viiksen vaihto??

terve. itse laitoin juuri dti vm 98 vectraan pelkän viiksen. eitarvi mitään päivityksiä eikä johtoja vedellä. viiksi kiinni ja napit kaakkoon......

Viesti Kirjoittaja **FullMetal** » 09 Loka 2008, 17:41

-97 x20dtl... luulin teidän ymmärtävän et sähköstä kaasuu tarkotan ku puhun pelkästä viiksen vaihosta ja parista anturista !!

ei me sentään ajatuksenlukijoita olla.

sitten tästä urbaanilegendasta, laittakaa astra h:hon tai vec c:hen vakkarin viiksi ilman softia niin veikkaan että hymy hyytyy

Viesti Kirjoittaja **pugi309** » 10 Loka 2008, 08:41

Saakohan Astra G:hen laitettua cruisen pelkästään vaihtamalla vilkkuviiksen??
Ja koneena 2.0 DTi. ( DTL )

Viesti Kirjoittaja **jake205** » 10 Loka 2008, 16:16

pugi309 kirjoitti:Saakohan Astra G:hen laitettua cruisen pelkästään vaihtamalla vilkkuviiksen??
Ja koneena 2.0 DTi. ( DTL )

Kyllä kaiken jären mukaan pitäis saaha!!!

Viesti Kirjoittaja **Teuwo** » 12 Loka 2008, 23:03

pugi309 kirjoitti:Saakohan Astra G:hen laitettua cruisen pelkästään vaihtamalla vilkkuviiksen??
Ja koneena 2.0 DTi. ( DTL )

Saa, tai ainankin omaani sain.
Käsittääkseni kaikissa 2.0 diesel G-Astroissa on kytkinpoljinanturi ja nelikarvainen jarruvalonkatkaisija tehtaalta tullessaan.

Jos moottori on 20DTL(ei IC'tä) lukee kiesin perälaudassa että 2.0Di.
Jos taas 20DTH (on IC) lukee persiissä että 2.0DTI.

Viesti Kirjoittaja **pugi309** » 13 Loka 2008, 15:56

Mulla ei ole intercooleria, mutta perseessä lukee 2.0 DTi??

Viesti Kirjoittaja **Teuwo** » 14 Loka 2008, 14:47

pugi309 kirjoitti:Mulla ei ole intercooleria, mutta perseessä lukee 2.0 DTi??

Säännön vahvistava poikkeus

Mikä vuosi muuten ?

Ainankin G-Astran alussa noissa 82hv mopodieseleissä on ollut vielä DI-16V lätkääkin pelkästään, siis ilman koneen kokoa.

Viesti Kirjoittaja **pugi309** » 14 Loka 2008, 15:24

Vuosimalli on -98, ja diisseleistä mopompi kuin mopo

Viesti Kirjoittaja **ramo79** » 14 Loka 2008, 17:48

kylttiä helppo vaihtaa... Tai sitten takaluukku vaihdettu...

Itselläni ei lue mitään... Eli takaluukun teksti ei ole mikään luotettava.