lambda vika vai???(korjattu)

Viesti Kirjoittaja **tuningki** » 15 Loka 2008, 20:16

eli pirssi on b2 veccu 2.0 16v koneella ja ongelma on et joskus syttyy moottorin kuva mittariin ja auto alkaa nykiin... no sit ku sammuttaa ja laittaa uudestaan käyntiin ni hyvin pelaa taas???

Viesti Kirjoittaja **O.P.A** » 15 Loka 2008, 20:31

se on joko kampiakselin tai nokka-akselin asento tunnistin vika. itse epäilisin kampiakselin asentoanturia.. haulla löytyy juttua..

Viesti Kirjoittaja **Toxic** » 15 Loka 2008, 21:44

Se voi tosiaan olla ihan kumpi vaan. Vikakoodeja lukemaan vaan niin selviää. Ohjeethan löytyy foorumilta.

Viesti Kirjoittaja **tuningki** » 16 Loka 2008, 16:25

Toxic kirjoitti:Se voi tosiaan olla ihan kumpi vaan. Vikakoodeja lukemaan vaan niin selviää. Ohjeethan löytyy foorumilta.

jeps. eli laitoin ton hyppylangan noiden pinnien välille nii se vilkutteli seuraavaa 0335 ja 0340 ... eli onkos menny nokkaakselin ja kampiakselin anturit kummatkin?

Viesti Kirjoittaja **J.S.T** » 16 Loka 2008, 16:40

Kyllä ne on mahtanu molemmat mennä. Voihan ne lisäksi mitata vielä yleismittarilla ohmipuolella.

Viesti Kirjoittaja **hercules** » 16 Loka 2008, 16:45

Itellä poltti vikavaloa c20xe:ssä, koodeiksi anto juuri nuo molemmat antruit.
Vaihdoin uuden virranjakajan niin ei antanut enää mitään vikakoodia.
Eli ainakin xe:ssä voi antaa kummastakin vikakoodia vaikka pelkästään nokan anturi rikki.

Viesti Kirjoittaja **tuningki** » 16 Loka 2008, 18:26

tuningki kirjoitti:
Toxic kirjoitti:Se voi tosiaan olla ihan kumpi vaan. Vikakoodeja lukemaan vaan niin selviää. Ohjeethan löytyy foorumilta.
jeps. eli laitoin ton hyppylangan noiden pinnien välille nii se vilkutteli seuraavaa 0335 ja 0340 ... eli onkos menny nokkaakselin ja kampiakselin anturit kummatkin?

onkohan toi miten varma vai vienkö suosiolla oikeaan vikakoodilukuun?

Viesti Kirjoittaja **Toxic** » 16 Loka 2008, 18:35

tuningki kirjoitti:
tuningki kirjoitti:
Toxic kirjoitti:Se voi tosiaan olla ihan kumpi vaan. Vikakoodeja lukemaan vaan niin selviää. Ohjeethan löytyy foorumilta.
jeps. eli laitoin ton hyppylangan noiden pinnien välille nii se vilkutteli seuraavaa 0335 ja 0340 ... eli onkos menny nokkaakselin ja kampiakselin anturit kummatkin?
onkohan toi miten varma vai vienkö suosiolla oikeaan vikakoodilukuun?

Itsekin olen tota kuullu, että vaikka vain toinen ois hajonnu ni voi antaa molempien koodin.. Itse ehkä mittaisin ne nyt ainakin molemmat yleismittarilla jos sillä jo selviäisi kumpi niistä pragaa (jollei molemmat).

Viesti Kirjoittaja **tuningki** » 16 Loka 2008, 20:54

[/quote]Itsekin olen tota kuullu, että vaikka vain toinen ois hajonnu ni voi antaa molempien koodin.. Itse ehkä mittaisin ne nyt ainakin molemmat yleismittarilla jos sillä jo selviäisi kumpi niistä pragaa (jollei molemmat).[/quote]

minkäs laisia lukemia pitäs ton mittarin antaa jos anturit pelaa?

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 16 Loka 2008, 21:05

Kampiakselin anturin kunto kannattaa tarkastaa, kun ei ole iso homma. Todennäköisesti johdot rispautuneet lähes poikki, ja lyövät välillä yhteen.

Viesti Kirjoittaja **tuningki** » 16 Loka 2008, 22:19

tuningki kirjoitti:
Toxic kirjoitti:Se voi tosiaan olla ihan kumpi vaan. Vikakoodeja lukemaan vaan niin selviää. Ohjeethan löytyy foorumilta.
jeps. eli laitoin ton hyppylangan noiden pinnien välille nii se vilkutteli seuraavaa 0335 ja 0340 ... eli onkos menny nokkaakselin ja kampiakselin anturit kummatkin?

terve nyt se herjaa myös koodeja 0351 ja 0352

mitähän noi sit on? nämä tuli sen jälkeen ku käytin akunkenkää irti

pitää melkeen huomenissa yleismittarilla tarkistella

Viesti Kirjoittaja **tuningki** » 17 Loka 2008, 10:53

se on se nokka anturi paskana! miten voi maksaa pikku anturi 150

tekeekö noilla tarvike antureilla mitään? kuitenki 100e hintaero

Viesti Kirjoittaja **Toxic** » 17 Loka 2008, 18:04

tuningki kirjoitti:se on se nokka anturi paskana! miten voi maksaa pikku anturi 150 tekeekö noilla tarvike antureilla mitään? kuitenki 100e hintaero

Yksinkertainen vastaus: Ei tee. Osta suosiolla alkuperäinen niin ei tarvitse taas kuukauden päästä olla miettimässä mikä vika ja ostamassa uutta anturia. Kokemusta on..

Viesti Kirjoittaja **jami83** » 17 Loka 2008, 18:21

Itellä palo vikavalo ja vikakoodiksi anto ensin lamba-anturin, sen vaihdon jälkeen valitti kampiakselin asentotunnistinta. Senkin vaihdoin mutta vika poistui vain hetkeksi(nokka-akselin asentotunnistin oli jo vaihdettu aikaisemmin). Valon sai sammumaan käyttämällä virtoja pois ja heti takaisin. Itse putsasin ilmamassamittarin siihen tarkoitetulla aineella, olisko ollu crc air sensor cleaner tai jotain sinne päin, 10euroo maksoi. Sitä suihkin ja varovasti pumpulipuikolla putsailin ja annoin yön yli kuivua. Nyt on viikonverran toiminu ilman että vikavalo syttyy ja nykyminenkin loppui.
Eli kannattaa varmaan se ensin tehdä ennenkun ostaa mitään antureita koska ei oo paha eikä kallis homma.

Viesti Kirjoittaja **tuningki** » 22 Loka 2008, 22:12

nonnii nokkaakselin anturi vaihettu ja taas pelaa