Egr:n letku

Viesti Kirjoittaja **darkdog** » 02 Maalis 2006, 11:45

mikä tuo oikeanpuoleinen letku on, jossa päässä tuollainen muovi härpäke? Kone on X20XEV

[/img]

Viesti Kirjoittaja **Juke1985** » 02 Maalis 2006, 19:25

oiskohan takaiskuventtiili tai huohotin?

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 03 Maalis 2006, 07:25

Pyöritä toi mokkulan päällä oleva ruuvi kiinni, niin EGR on pois pelistä...

Viesti Kirjoittaja **darkdog** » 04 Maalis 2006, 02:10

joo eli mitenkä paljon sitä ruuvia pitää ruuvata, ruuvailin nyt n. 4 kierrosta. Näkeekö sen jotenki noita letkuja pois ottamalla että se on pois pelistä ?

darkdog kirjoitti:joo eli mitenkä paljon sitä ruuvia pitää ruuvata, ruuvailin nyt n. 4 kierrosta. Näkeekö sen jotenki noita letkuja pois ottamalla että se on pois pelistä ?

Ota toi mokkulan vasemmalla puolella oleva U-letku irti ja ruuvaa sen verran vain, että suhina lakkaa. Sit vaan U-letku takas.

Viesti Kirjoittaja **_juzzi_** » 04 Maalis 2006, 11:09

onko siitä mitä hyötyä tai haittaa? ku ruuvaa sen pois pelistä.

Viesti Kirjoittaja **Valkman** » 04 Maalis 2006, 11:31

Tiedätkö miten ja miksi EGR toimii?

Viesti Kirjoittaja **ekomies** » 04 Maalis 2006, 12:43

darkdog kirjoitti:joo eli mitenkä paljon sitä ruuvia pitää ruuvata, ruuvailin nyt n. 4 kierrosta. Näkeekö sen jotenki noita letkuja pois ottamalla että se on pois pelistä ?

Tuo EGR näytttäisi olevan samanlainen kuin X20SE koneessakin.
em tapauksessa on EGR täysin pois pelistä kun ruuvia kierretään 5+½ kierrosta kiinnippäin,,tämä tieto on merkkiliikkeen Guruilta.
Tiivistä ruuvin pesä säädön jälkeen jollakin silikonimassalla,muuten alipainejärjestelmään jää imuvuoto.

Viesti Kirjoittaja **mikasti6** » 04 Helmi 2009, 19:33

mistä kohtaa tämä egr potikka löytyy x20se koneesta? alkanu nykiä tuo saatana ja tyhjäkäynti hummailee välillä. eka auto missä näin paljon vikaa.. aikasemmissa mantoissa ollu mitään vikaa näihin verrattuna.

Viesti Kirjoittaja **Astra97** » 04 Helmi 2009, 20:13

Tästä kuvasta näkyy hyvin tuo valkoinen muoviruuvi, siis jos tuossa koneessa samanlainen EGR.

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 04 Helmi 2009, 23:09

En vielä ymmärrä miksi sen EGR:n toiminta pitäis estää ruuvvaamalla se solenoidin ruuvvi kiinni, kun saman saa aikaiseks laittamalla pienen kuulan siihen EGR:n sisääntulevaan kumiletkuun.

Viesti Kirjoittaja **Altti450** » 05 Helmi 2009, 07:56

keltanokka kirjoitti:En vielä ymmärrä miksi sen EGR:n toiminta pitäis estää ruuvvaamalla se solenoidin ruuvvi kiinni, kun saman saa aikaiseks laittamalla pienen kuulan siihen EGR:n sisääntulevaan kumiletkuun.

Toinen pitää äidistä ja toinen tyttärestä?

Viesti Kirjoittaja **Astra97** » 05 Helmi 2009, 08:01

Altti450 kirjoitti: Toinen pitää äidistä ja toinen tyttärestä?

Tai joku tykkää molemmista kuten minä

, on kuula sekä solenoidi ruuvattu kiinni (ja vielä sokea tiivistekkin) kun ilmeisesti kuula oli vähän liian pieni ja pääsi vuotamaan.
Mitä haittaa siitä solenoidin ruuvin kiertämisestä on muuta kuin että siitä menee helposti kierteet jos kääntää liikaa?

Viesti Kirjoittaja **mikasti6** » 05 Helmi 2009, 19:36

onkohan se tuossa x20se koneessa siinä imusarjassa kiinni oleva potikka missä on se u letku? jos on niin teen kyllä siihen pellistä vaan tiivisteen ja sillä hyvä..

Egr:n letku

Egr:n letku

Re: Egr:n letku

Re: Egr:n letku

Re: Egr:n letku

Re: Egr:n letku

Re: Egr:n letku

Re: Egr:n letku