RPM jännite ulos MV6:n ECU:sta?

Viesti Kirjoittaja **Juha_MV6** » 07 Marras 2003, 13:23

Saako tuon RPM jännitteen ulos jostain ECU:n pinnistä?
Kyseessä Motronic 2.8.1 ja MV6 -98.
Projektina oman diagnostiikka näytön rakentaminen..

[ This Message was edited by: Juha_MV6 on 2003-11-13 16:57 ]

Viesti Kirjoittaja **Juha_MV6** » 13 Marras 2003, 16:56

virkistystä

Eikö tästä ole kellään tietoa?
Mistä esim kierrolukumittari saa syöttönsä?
se tuskin ottaa sisään mitään "hall-signaalia"..

[ This Message was edited by: Juha_MV6 on 2003-11-13 16:57 ]

Viesti Kirjoittaja **repsa** » 13 Marras 2003, 17:18

mikset ottaisi tietoa puolalta, siitähän tiedon vois ottaa laskevan reunan perusteella, ja sit jakaa vaan pulssien määrän 3:lla jos 6-zyl mosa.

tosin, jos suorasytty niin sit on vaikeempi.

edit : typot mäjelle

_________________
Ascona C 2.0i

[ This Message was edited by: Repsa on 2003-11-13 17:19 ]

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 13 Marras 2003, 17:20

On 2003-11-13 16:56, Juha_MV6 wrote:
virkistystä

Eikö tästä ole kellään tietoa?
Mistä esim kierrolukumittari saa syöttönsä?
se tuskin ottaa sisään mitään "hall-signaalia"..

[ This Message was edited by: Juha_MV6 on 2003-11-13 16:57 ]

Ei varmaan kaikissa autoissa kanttiaaltoon perustu käyntinopeusmittarin toiminta, mutta pirun monessa.

Siis ensikuvaajakin on laajasti ajateltuna kanttiaaltoa.

j.h

Viesti Kirjoittaja **Juheksi** » 18 Helmi 2004, 22:47

On 2003-11-07 13:23, Juha_MV6 wrote:
Saako tuon RPM jännitteen ulos jostain ECU:n pinnistä?
Kyseessä Motronic 2.8.1 ja MV6 -98.
Projektina oman diagnostiikka näytön rakentaminen..

[ This Message was edited by: Juha_MV6 on 2003-11-13 16:57 ]

Tulee hieman myöhässä, mutta saa. ECU:n nastasta 43 ja auton johtosarjan ja ECU yhdistävästä liittimestä(X3) nastasta 13.

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 19 Helmi 2004, 17:45

[/quote]
Tulee hieman myöhässä, mutta saa. ECU:n nastasta 43 ja auton johtosarjan ja ECU yhdistävästä liittimestä(X3) nastasta 13.
[/quote]

43 navasta käyntinopeus tulee kanttiaaltona.

Tasajännitteenä ei käyntinopeustietoa löydy tuosta Motronicista (pullo viskiä vetoa

).

Kanttiaalto on huomattavasti tiedonsiirto digitaalitekniikassa verrattuna tasajännitteeseen.

j.h