Pika-apua calibran apurungon irrotukseen!

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
w4hlman
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 235
Liittynyt: 01 Elo 2008, 14:09
Paikkakunta: Vantaa

Pika-apua calibran apurungon irrotukseen!

Viesti Kirjoittaja w4hlman »

moottorista on etutukikumit irti ja apurungosta etupultit 2 kpl, pitkät pultit keskeltä (2 kpl) ja tukivarsien takimmaisten pulttien läpi menevät pultit 2 kpl irti ja nyt tipahtaa systeemi 20senttiä alas mutta jostain on vielä kiinni, olis kiva jos joku tietäis että mistä, kun ei oikein nää tossa ahtaassa ja pimeässä tallissa...
Calibra C20XE + Saab 9-5 2.3t Vector Wagon
ex: Astra F X20XEV GSi Caravan
ex: Saab 9-3 2.0t
Avatar
callu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 801
Liittynyt: 14 Touko 2005, 17:04

Re: Pika-apua calibran apurungon irrotukseen!

Viesti Kirjoittaja callu »

kai tolpat on irti tukivarsista (tai ainakin yläpään kiinnitys korista) samoin kallistuksen vakaaja :D (tosin, en musta varmaksi että oliko calibrassa kallistuksen vakaaja kiinni apurungossa vai korissa, jollakin voi olla tarkempi muistikuva..)
tuhmasta päästä nauttii koko ruumis
Avatar
vectraTBO
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 5508
Liittynyt: 15 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Pori

Re: Pika-apua calibran apurungon irrotukseen!

Viesti Kirjoittaja vectraTBO »

Eli tiputat moottorin+laatikon apurungon mukana alas vai? Ettei olis vaihdelaatikosta runkoon menevä maadoituspiuha vielä kiinni?

Vakaaja on kiinni apurungossa, ei korissa.
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Avatar
w4hlman
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 235
Liittynyt: 01 Elo 2008, 14:09
Paikkakunta: Vantaa

Re: Pika-apua calibran apurungon irrotukseen!

Viesti Kirjoittaja w4hlman »

vectraTBO kirjoitti:Eli tiputat moottorin+laatikon apurungon mukana alas vai? Ettei olis vaihdelaatikosta runkoon menevä maadoituspiuha vielä kiinni?

Vakaaja on kiinni apurungossa, ei korissa.
joo, juuri näin.. on melkein kaikki mahdollinen irti (kansi, tehostin, lokarit, tolpat, imusarja moottorinjohtossarjoineen ja letkuineen yms..) etupää rungosta tipahtaa ihan nätisti irti ja takapääkin jonkin verran, näyttäis et jostain kuskin puolelta kanittais mutta en nähny äsken siellä mitään mikä ois kiinni.. ja oma haynesin calibra kirjakin on 50 km päässä :bonk: niin ja on se maa johto irti, huomasin sen kun irrottelin kuskin puolen moottorin tukikumia :D
Calibra C20XE + Saab 9-5 2.3t Vector Wagon
ex: Astra F X20XEV GSi Caravan
ex: Saab 9-3 2.0t
bart
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1602
Liittynyt: 12 Elo 2007, 14:47

Re: Pika-apua calibran apurungon irrotukseen!

Viesti Kirjoittaja bart »

vaihteen siirtäjä härdelli irti?
Avatar
w4hlman
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 235
Liittynyt: 01 Elo 2008, 14:09
Paikkakunta: Vantaa

Re: Pika-apua calibran apurungon irrotukseen!

Viesti Kirjoittaja w4hlman »

bart kirjoitti:vaihteen siirtäjä härdelli irti?
sekin on irti.. Kait se sieltä löytyy huomenna kun tuorein silmin menee alle kattoo..
Calibra C20XE + Saab 9-5 2.3t Vector Wagon
ex: Astra F X20XEV GSi Caravan
ex: Saab 9-3 2.0t
Avatar
Jarno
OCF Member
OCF Member
Viestit: 8490
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Sipoo

Re: Pika-apua calibran apurungon irrotukseen!

Viesti Kirjoittaja Jarno »

Kytkinvaijeri?
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
Avatar
w4hlman
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 235
Liittynyt: 01 Elo 2008, 14:09
Paikkakunta: Vantaa

Re: Pika-apua calibran apurungon irrotukseen!

Viesti Kirjoittaja w4hlman »

Jarno kirjoitti:Kytkinvaijeri?
irti on sekin... Tuli mieleen et voihan se systeemi vaan kaivata vähän ravistelua että tipahtaa. ei kait siellä laatikon vieressä muuta kiinnitystä koriin ole kuin ne apurungon pultit kun kerta vakaajakin on vaan kiinni apurungossa. eikös muuuten se moottorin takatukikumi ole kiinni vaaan apurungossa toisin kuin muut tukikumit?
Calibra C20XE + Saab 9-5 2.3t Vector Wagon
ex: Astra F X20XEV GSi Caravan
ex: Saab 9-3 2.0t
Avatar
Jarno
OCF Member
OCF Member
Viestit: 8490
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Sipoo

Re: Pika-apua calibran apurungon irrotukseen!

Viesti Kirjoittaja Jarno »

w4hlman kirjoitti:eikös muuuten se moottorin takatukikumi ole kiinni vaaan apurungossa toisin kuin muut tukikumit?
On.
Mites nopeusmittarin vaijeri?
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
Avatar
w4hlman
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 235
Liittynyt: 01 Elo 2008, 14:09
Paikkakunta: Vantaa

Re: Pika-apua calibran apurungon irrotukseen!

Viesti Kirjoittaja w4hlman »

Jarno kirjoitti:
w4hlman kirjoitti:eikös muuuten se moottorin takatukikumi ole kiinni vaaan apurungossa toisin kuin muut tukikumit?
On.
Mites nopeusmittarin vaijeri?
siinähän se vastaus tulikin! en muista sitä irroittaneeni.. miten voi olla niin puusilmä :D kiitti vastauksista kaikille! tuun huomenna kyselee lisää jos ei vieläkään irtoa :D
Calibra C20XE + Saab 9-5 2.3t Vector Wagon
ex: Astra F X20XEV GSi Caravan
ex: Saab 9-3 2.0t
Avatar
w4hlman
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 235
Liittynyt: 01 Elo 2008, 14:09
Paikkakunta: Vantaa

Re: Pika-apua calibran apurungon irrotukseen!

Viesti Kirjoittaja w4hlman »

Irtos!

Olihan se nopeusmittarin vaijeri ja vaihdevivusto vielä kiinni, olin irrottanu vaan sen haarukan ja luulin että se riittää mut sehän oli tietty vielä kiinni lohkossa...
Calibra C20XE + Saab 9-5 2.3t Vector Wagon
ex: Astra F X20XEV GSi Caravan
ex: Saab 9-3 2.0t
Vastaa Viestiin