C20XE ongelmaa

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Avatar
omega16T
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7180
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Re: C20XE ongelmaa

Viesti Kirjoittaja omega16T »

Toimiiks se missään vaiheessa kunnolla vai onks jotain ongelmaa koko ajan ja vaikuttaako koneen- ja ulkoilman lämpö mitenkään?
Todennäköisesti väärässä.
Avatar
KXG
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 23
Liittynyt: 20 Syys 2012, 07:41

Re: C20XE ongelmaa

Viesti Kirjoittaja KXG »

Käy kyllä normaalisti, se käyntiin lähtö vaan on ongelmallista. Lämpösenä nyt lähtee paljo paremmin käyntiin ku kylmänä, tosin silloinki täytyy yleensä kaasua antaa. Eilen nyt tuli vielä tutkittua silmämääräsestikki bensalinjat ku auto ylhäällä oli, eikä sielä kyllä mitään vuotoja ollu. Ja eipä sille bensakaan ihmeemmin oo maistunu ku 8l meni kulutus, puolet keskustas ja puolet matka ajoo. Mitään en oo huomannu että tuo keli vaikuttais.
Tyhjäkäyntimoottorin vaihdoin vielä vanhasta koneesta eilen. Ei vaikutusta, paitsi kierrokset nyt tuntuu paremmin laskevan eikä meinaa enää sammua ennenku korjaa. Ecun lämpöanturin piuhoiskaan ei luulis vikaa olevan ku en liitin irti saanu autoa ollenkaan käymään.

Ja nyt taas lähti kylmänä ihan hyvin käymään. Jonkun 5sek joutu vaan starttaan :roll: Kuitenki sitte lämpösenä ku taas starttas ilman kaasua niin löi välillä vastaan.
Vectra -89 C20XE
Avatar
KXG
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 23
Liittynyt: 20 Syys 2012, 07:41

Re: C20XE ongelmaa

Viesti Kirjoittaja KXG »

No nythän se ooppeli heitti oikein vttumaiseksi. Eilen toimi hienosti kotio tulles. Äsken oli tarkotus lähteä liikenteeseen niin eipä millään käyntiin. Kipinä hukas. Mikä sen yön aikana on varastanu :o

Bensapumpun rele naksahtaa kyllä, virranjakajan vaihdoin eikä vaikutusta. Ei kipinää minkäänlaista. Sitte lykkäs vielä vikakoodi nro 37:n. Ja se perkeleen varaosakone on työpaikalla 20~km päässä :banghead: Jos sen nyt jollain ihmeellä käymään sen verran että työmaalle pääsee niin menee vaihtoon joka prkleen anturi ja johtosarja. Mutta milläs sen nyt käymään saa. Tietenki vettäki alko sopivasti sataan ja talli täynnä muuta romua ettei edes suojaan sitä saa :lollis: Tuo vikakoodi kyllä ihmetyttää.
Vectra -89 C20XE
Avatar
Hartsa__90
OCF Member 2015
Viestit: 1329
Liittynyt: 13 Kesä 2009, 18:43
Paikkakunta: Oulu

Re: C20XE ongelmaa

Viesti Kirjoittaja Hartsa__90 »

Tuo topbuzz antaa tämmöisen nro 37: Engine self-diagnosis (fault code light) Low voltage

Ja Autodata taas antaa: Engine control module (ECM) - Mil Control
Insignia Sports Tourer OPC-Line 1.5T -19
Vectra OPC -06
Avatar
KXG
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 23
Liittynyt: 20 Syys 2012, 07:41

Re: C20XE ongelmaa

Viesti Kirjoittaja KXG »

Hartsa__90 kirjoitti:Tuo topbuzz antaa tämmöisen nro 37: Engine self-diagnosis (fault code light) Low voltage

Ja Autodata taas antaa: Engine control module (ECM) - Mil Control
Mitähän tuo nyt sit meinaa :roll: Topbuzzista itekki kattelin tuota.

Kävin hakemas vanhan koneen puolan ja bensapumpun releen, ei mitään vaikutusta. Mikähän siihen yön aikana on oikein iskeny :lol:
e.
Sopiiko 20NE:n kampuran asentotunnistin tähän koneeseen? Ei taas viittisi pelkän anturin takia 50km ajella ku tuolta sellanen raato löytyy pihanurkista :D
e2.
Sopihan se. Ja auto lähti HETI ku vähä pyöräytti käymään :food: Mutta nyt kuuluuki kysymys: uskallanko jättää tuon anturin tuonne vai pitääkö vaan hakea vanhasta koneesta? Kierroslukumittari eli nyt ainaki aivan omaa elämäänsä, seilas 1000-2500rpm välillä vaikka kävi tasasesti.
Vectra -89 C20XE
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Re: C20XE ongelmaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Hartsa__90 kirjoitti:Tuo topbuzz antaa tämmöisen nro 37: Engine self-diagnosis (fault code light) Low voltage

Ja Autodata taas antaa: Engine control module (ECM) - Mil Control
Mil on lyhenne sanoista malfunction indicator lamp eli siihen vikavaloon viittaa molemmat.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Avatar
Hartsa__90
OCF Member 2015
Viestit: 1329
Liittynyt: 13 Kesä 2009, 18:43
Paikkakunta: Oulu

Re: C20XE ongelmaa

Viesti Kirjoittaja Hartsa__90 »

Tuomas kirjoitti:
Hartsa__90 kirjoitti:Tuo topbuzz antaa tämmöisen nro 37: Engine self-diagnosis (fault code light) Low voltage

Ja Autodata taas antaa: Engine control module (ECM) - Mil Control
Mil on lyhenne sanoista malfunction indicator lamp eli siihen vikavaloon viittaa molemmat.
Ahaa tämä selevä :D
Insignia Sports Tourer OPC-Line 1.5T -19
Vectra OPC -06
Avatar
KXG
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 23
Liittynyt: 20 Syys 2012, 07:41

Re: C20XE ongelmaa

Viesti Kirjoittaja KXG »

Lämpöongelmaa olis. Ei nimittäin nouse lämmöt sitte ku ihan juuri viisari värähtää. Meinaa olla kylmä näin talvella ajella. 4 kun ajelee että kierroksia vähä enemmän niin tarkenee jotenki. Termostaatti vaihdettu tuos vajaa 2 kuukautta sitte. Mutta eipä se sen vaihdon jälkeenkään lämpöjä nostanut, edes vaikka paikallaan kauan käytti. Termarin merkki oli muistaakseni joku calorstat by vernet tjsp. Onko noi tosiaan sitte niin susia vai mikäs tässä nyt on? Nestettä ei myöskään hukkaa, eikä jäässäkään ole ;)
Vectra -89 C20XE
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Re: C20XE ongelmaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

KXG kirjoitti:Termarin merkki oli muistaakseni joku calorstat by vernet tjsp.
Tuon merkkisellä termarilla ei aikoinaan OHC lämmennyt ja autossa sisällä oli lämmintä kuin pakastearkussa. Ei ollut yksilövikakaan kun kolme yksilöä toimi tasan samalla tavalla...
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Avatar
Hartsa__90
OCF Member 2015
Viestit: 1329
Liittynyt: 13 Kesä 2009, 18:43
Paikkakunta: Oulu

Re: C20XE ongelmaa

Viesti Kirjoittaja Hartsa__90 »

Suosittelen alkuperäistä termostaattia.. tosi åström:illä maksoi se 55e ja oulun tarviketorilla GM Alkuperäinen 22e, joten tuo tarviketorin tuli ostettua. Nyt lämpenee kohtuu nopeasti -25 asteen pakkasillaki.
Insignia Sports Tourer OPC-Line 1.5T -19
Vectra OPC -06
Vastaa Viestiin