Mikä purkaa Kadetin akun?

Viesti Kirjoittaja **Jarmas** » 10 Joulu 2003, 21:20

Omistan tuollaisen Kadett 1,6i:n vuodelta 90. Ongelmana on purkautuva akku. Laturi ja akku ovat ihan kunnossa, mutta akku tyhjenee auton seistessä. Moottorin sähkövalo palaa autolla ajettaessa. Korjaamossa ehdottiin edestä katsoen moottoritilan vasemmassa yläkulmassa olevan hapettuneen releen vaihtamista, mutta haluaisin tietää kannattaako ja mikä rele on kyseessä? Onko autossa muita "tyyppivikoja", jotka voivat olla syypäitä tilanteeseen?

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 10 Joulu 2003, 21:50

Oletko tarkastanut koneen ja rungon välisen maadoitusjohdon kunnon?

Viesti Kirjoittaja **Jari79** » 10 Joulu 2003, 23:34

ja se kello muuten kuluttaa kans... mut ei se taida olla syy..

Viesti Kirjoittaja **rekordE** » 10 Joulu 2003, 23:45

Miten laturi ja akku voi olla kunnossa jos "moottorin sähkövalo palaa"?
Tarkistapas latausjännite; jos ok, niin akku todennäköisesti ei ota virtaa vastaan.
eikös optimi jännite ole 13,8 volt?
Tai ainakin akun nimellisjännitettä suurempi.
Ja tosiaan nuo maadoituspaikat on hyvä käydä tarkasti läpi ja miksei samalla pieni suihkutus crc:tä tai WD40:tä liitospaikkoihin.
Onpa sellainenkin tullut vastaan että akun kengät oli oikein hapettuneet, niin ei ladannut tarpeeksi.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 11 Joulu 2003, 00:01

veikkaan moottorin maadoitusta.
kuinka nopeasti akku purkautuu?
jokin lamppu palaa koko ajan? (tavaratila,hanskalokero)
takalasinlämmitin?

On 2003-12-10 23:45, rekordE wrote:
Onpa sellainenkin tullut vastaan että akun kengät oli oikein hapettuneet, niin ei ladannut tarpeeksi.

tämäpä olikin oikein v. mäinen vika kun mitattiin aluksi akunkengistä että kyllä lataa kunnes sitten pitkän etsimisen jäkkeen mitattiin suoraan akun-navoista ja eipäs enää ladannutkaan. siis hapettuma oli akun kengän ja akun-navan välissä. vaikka ne näytti päällepäin ihan siisteiltä.

_________________

[ This Message was edited by: ipa on 2003-12-11 00:02 ]

[ This Message was edited by: ipa on 2003-12-11 00:07 ]

Mulla oli tässä kuukaus sitten semmonen vika, että akkuvalo paloi vähän miten sattuu.. välillä himmeesti, välillä ei palanu ollenkaan ja välillä lämpytti. Laturinhihnakin ujelsi..

Tuosta voi kyllä päätellä, että laturinhihna on löysällä, mutta entäs, kun koko laturi oli löysällä? Se heilu, kuin jätkän räkä tuulessa ja sen takiahan se valokin palo.

Laitettiin laturi tiukemmin kiinni, ettei se nyt heilus miten sattuu.. tiedä, vaikka ois tippunu koko paska, mutta valo vaan limputti ja paloi samalla tavalla heti parin viikon jälkeen.

Tarkistettiin piuhat ja huomattiin, että laturiin tuleva plussa oli aivan hapettunut. Puhdistettiin ja vika hävisi samantien..

Akkua kyllä purkaa.. varsinkin kovilla pakkasilla, että sain vastauksia omaankin ongelmaani.

Viesti Kirjoittaja **Brutal** » 12 Joulu 2003, 10:07

Mittaa nyt kuitenkin se virta millä se sitä akkua purkaa. Eli akusta maajohto irti ja pistät virtamittarin siihen väliin. Yleensä virtaa katoaa 50mA kellolle tms, mutta jos sieltä menee satoja milliamppeereja tai jopa amppeereja niin ota sulakkeet yksitellen irti niin luulis vikapaikan löytyvän?

Viesti Kirjoittaja **Ola1983** » 13 Joulu 2003, 19:03

Joo mulla oli kans toi laturi ihan miten sattuun ja heilu sit meni koko laturi paskax sit pistin uuden laturin ja sen paremmin kiinni eikä oo ollu mitn ongelmia!!

Viesti Kirjoittaja **leinoan** » 14 Joulu 2003, 11:06

Voisi olla laturin jännitteen säädin.
itsellä purki aikoinaan lisävalojen rele vastaavalla tavalla/oli väärinpäin kytketty

Viesti Kirjoittaja **Jarmas** » 14 Joulu 2003, 14:41

Kiitos vinkeistä. Akun maadoitus näyttäisi olevan kunnossa, mutta laturin ei - johto poikki. En tiedä vaikuttaako, mutta täytyy laittaa kuntoon. Vaihdan myös tuon yhden releen ja seuraan tilannetta. Parkissa vain akun nollapää irti.

Viesti Kirjoittaja **sirkus** » 14 Joulu 2003, 15:43

Onko autossa vahvistimia stereoille tai hälytintä ne ovat usein syyllisiä akun tyhjenemiseen.

Viesti Kirjoittaja **juzatheman** » 14 Joulu 2003, 16:14

tuleeko laturilta kuinka paljon amppeereita?
koska pelkkä 14v ei lataa vielä ittessään niitä amppeereita tarvii kans

Viesti Kirjoittaja **Astrax Sport** » 14 Joulu 2003, 16:35

Mulla oli vanhassa kadetissa sama ongelma, ja vika löytyi...takaluukun valo paloi kokoajan

Viesti Kirjoittaja **Jarno.v** » 14 Joulu 2003, 18:21

No kyllä tuo akun jännite kertoo latauksesta, eihän se jännite voi kasvaa jos sinne ei mee yhtään virtaa(navat puhtaat). Mutta jännite-ero kertoo paremmin eli kuin paljon akun jännite nousee, kun auton lyö käyntiin. Sitte voi laittaa kaikki vehkeet päälle(puhallin, lämmittimet, valot) ja mittaa sitte, jos vieläki yli 13v niin ei varmaan ole laturissa vikaa.

[ This Message was edited by: Jarno.v on 2003-12-14 18:23 ]