Lexmaul imusarja

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Avatar
VEN
'Senator'
'Senator'
Viestit: 574
Liittynyt: 09 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä,Finland
Viesti:

Viesti Kirjoittaja VEN »

asensitko ite ton imusarjan?
Opel Calibra 2.0i 16v -91
Hopea on nopea
Avatar
JJ
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7297
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Askola
Viesti:

Viesti Kirjoittaja JJ »

Kyseleppä TheMan:lta vaikka privana tai jos hän kerkeää vastaamaan tänne, koska nuo kuvat ja imusarja on hänen autostaan.
-Janne

ex Corsa E OPC PP 2018
A
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 161
Liittynyt: 03 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: LPR

Viesti Kirjoittaja A »

Muista hankkia imusarjan tiiviste. Suotavaa vaihtaa myös suuttimien o-renkaat. Samalla kun suuttimet on irti kannattaa ne käyttää jossain pesussa. Itse hankin myös öljynkestävää kumiletkua kun en alkuperäisiä letkuja käyttänyt.
Ja samallahan sen tyhkäkäyntimoottorinkin pesasee.
Sutii
'Senator'
'Senator'
Viestit: 433
Liittynyt: 18 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Kantele
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Sutii »

On 2003-12-21 14:08, TheMan wrote:
Mitkä ihmeen johdot muuttuu???? Ei mulla tarvinnut ainakaan mitään johtoja muutella. kaikki vanhat kävi paikalleen ihan kiltisti. Ja oli minun mielestäni kannattava ostos. Ainut asia joka välillä "häiritsee" on melkoiset imuäänet :grin:
Kaasuläppäkotelon uusi paikka vaatii pidemmän läppäanturinjohdon joten sarjan mukana tulee siihen jatko-osa.
Kuva
Marko Haverinen Sutii Oy Opel Tuning 0400-868595
Suomen paras valikoima Omega A,B ja Senator osia
Avatar
Ville
OCF Sprinttikunkku 2010
OCF Sprinttikunkku 2010
Viestit: 4382
Liittynyt: 01 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli

Viesti Kirjoittaja Ville »

???? ei kyllä vaatinut mulla mitään muutoksia johtoihin, eikä imusarjan mukana moista johtoa kyllä tullutkaan. JJ:n laittamista kuvista asian voi myös todeta (ovat minun autostani)

PS: kuvissa asennus hieman keskeneräinen :grin:
Kadett C 16V -76
Manta B turbo -76
Omega B turbo -96
A
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 161
Liittynyt: 03 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: LPR

Viesti Kirjoittaja A »

Homma onnistuu ihan alkuperäisillä johdoilla niinkuin Theman sanoi.
Avatar
VEN
'Senator'
'Senator'
Viestit: 574
Liittynyt: 09 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä,Finland
Viesti:

Viesti Kirjoittaja VEN »

theman:asensitko ite ton imusarjan? jos asensit niin oliko helppo asennus? että onnistuuko se semmoselta kaverilta joka nyt ei pahemmin oo vielä autoa ruuvannu? :smile:
Opel Calibra 2.0i 16v -91
Hopea on nopea
A
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 161
Liittynyt: 03 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: LPR

Viesti Kirjoittaja A »

Suuntaa antavaa ohje!

1.Ota pois sfi-kotelo ja imuputki+ilmamäärämittari+piuhat.
2.Ota kaasuläppäkotelo pois ja kaasuvaijeri+letkut.
3.Irroita bensaletkut jakotukista(paineet ensin pois).->jakotukki pois. Suuttimet on kiinni jakotukissa lukituslevyillä.
4.Imusarjan pultit auki-> imusarja pois
5.Lexmaul tilalle ja letkut paikoilleen.
6.Kaasuvaijerin sovellusta (itse jouduin soveltamaan että toimii).

Jotain varmasti unohtu, mutta lyhyesti näin.

<font size=-1>[ This Message was edited by: A on 2003-12-23 11:12 ]</font>
Avatar
VEN
'Senator'
'Senator'
Viestit: 574
Liittynyt: 09 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä,Finland
Viesti:

Viesti Kirjoittaja VEN »

kiitti ohjeesta:) pitää kysyä lisää ohjeita sitte ku toi imusarja on mulla
Opel Calibra 2.0i 16v -91
Hopea on nopea
Avatar
ata
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 15937
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja ata »

On 2003-12-23 01:49, TheMan wrote:
???? ei kyllä vaatinut mulla mitään muutoksia johtoihin, eikä imusarjan mukana moista johtoa kyllä tullutkaan. JJ:n laittamista kuvista asian voi myös todeta (ovat minun autostani)

PS: kuvissa asennus hieman keskeneräinen :grin:
Juu, koska tuosta yksilöstä puuttui ne asennussarjahilppeet, eli siinä oli vain nuo varsinaiset Lexmaulin valuhilut. Uuden jos ostaa, niin siinä tulee ilmeiseti kaikki tarvittavat hilppeet mukana (joita kaikkia ei välttämättä siis edes tarvitse näköjään).
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
PatriOotti
'Senator'
'Senator'
Viestit: 439
Liittynyt: 19 Elo 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja PatriOotti »

Joo kyllä menee vakiojohoilla paikalle. Laitoin vanhaan vecculiini.
Mutta itse imusarjasta = "Kivat imuäänet saat mutta ei kyllä juuri hepon hepoa" Ilman muita kunnon virityksiä (:
Avatar
Ville
OCF Sprinttikunkku 2010
OCF Sprinttikunkku 2010
Viestit: 4382
Liittynyt: 01 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli

Viesti Kirjoittaja Ville »

Mutta itse imusarjasta= En yhdy PatriOotin mielipiteeseen... Vai penkititkö?? Jos näin niin laitas dynolappua vaikka emailissa.
Kadett C 16V -76
Manta B turbo -76
Omega B turbo -96
Avatar
Ahnuld
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2161
Liittynyt: 16 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Lempäälä

Viesti Kirjoittaja Ahnuld »

Mites kulutus muuttui?
Itseänikin hieman kiinnostaa tuo imusarja...
Patteriauto + Astra 5D 1.2T -20
Ex: Grandland X Hybrid4 -20, Insignia CT biturbo - 15, Astra -10, Insignia -11, Corsa -07, Vectra -05, Vectra -01, Astra GSi 16V -93, Vectra -90, Kadett ~82..
madi
OCF Moderaattori
OCF Moderaattori
Viestit: 4320
Liittynyt: 04 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja madi »

kulutus ei muutu yhtään
JS
'Senator'
'Senator'
Viestit: 779
Liittynyt: 08 Elo 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja JS »

puhuukohan patriootti nyt varmasti samasta imusarjasta (c)20xe:hen..
Vastaa Viestiin