keskipaaneelin irroitus

Koriin ja sisustaan liittyvät asiat. Keskuslukko, sähkölasit, sisustan purku, jne...
Vastaa Viestiin
oopelisti84
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 10
Liittynyt: 12 Helmi 2012, 16:55

keskipaaneelin irroitus

Viesti Kirjoittaja oopelisti84 »

kertokaas nyt miten helppo/vaikea se on irroittaa jossa on radio ja automaatti-ilmastoinnin säädöt kun pitäisi sinne taka alkaa vaihteleen polttimoita muttei oo oikeen onnistunu.. jos jollain on kuvien kera vihjeet niin olisin kiitollinen :thumbsup: ja autohan oli siis omega -98
Avatar
Lurttinen
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 7598
Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: /dev/null
Jäsennumero: 1227

Re: keskipaaneelin irroitus

Viesti Kirjoittaja Lurttinen »

Tuossa on juttua siitä paneelista mistä kysyit ja muustakin kojelaudan purkamisesta.
Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.
Teksti 1| Teksti 2 | Teksti 3 | Teksti 4
Avatar
kadett90
OCF Member 2024
OCF Member 2024
Viestit: 13057
Liittynyt: 09 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Hämeenlinna (Renko)

Re: keskipaaneelin irroitus

Viesti Kirjoittaja kadett90 »

Tuhkakuppi auki ja tuhkis irti.
Sitten sieltä tuhkiksen takaa yksi ruuvi keskeltä pois niin se tuhkiksen kotelo irtoaa.
Sitten paljastuvan kolon reunoilta kaksi ruuvia auki.
Radio irti.
Jos alkuperäinen radio niin kehys myös irti.
Radion aukosta yläreunasta kopeloimalla löytyy kahva mitä vetäisemällä paneeli vapautuu.
Kahva hiukan hankala löytää.
Älä työnnä kättä kovin pitkälle sillä sieltä löytyy toinen "kahvaa" muistuttava mitä vetäisemällä hommaat itselles ikävyyksiä.

Tuolta löytyy Roopen linkittämä ohje.
https://docs.google.com/file/d/0B66Ek2_ ... sp=sharing
Avatar
sepse
OCF Member 2023
OCF Member 2023
Viestit: 3379
Liittynyt: 12 Helmi 2007, 21:42
Paikkakunta: Harjavalta / Brushpower

Re: keskipaaneelin irroitus

Viesti Kirjoittaja sepse »

Tuosta alkuperäisestä irroitus kahvasta on huono vetää mutta pitkä kapeahko ruuvari on paras apu sen voi työntää kahvan rakoon ja vivuta alaspäin .
Ja tuo kahva löytyy niiden johtojen joukosta ylhäältä ja tämä toinen ihan perältä / ja se perimmäinen on lämmityslaitteen ala läppien yhdystanko ,jonka noin puolet eka kertaa irroittavista nyhtää irti ja kuskin ala läppä on sen jälkeen liikkumaton .
Seppo
Hylättyjen Omega B1/B2 mallien turvakoti / Laitetaanpa nimeksi Omega Ranch , Ostetaan HALVALLA tai otetaan talteen B1 ja B2 omega romutusuhan alaista osaa tapauskohtaisesti . Aihioiden määrä TJ 17 Omegaa -yleensä V6 :roll:
Vastaa Viestiin