tyhjäkäynti

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
lamaopel
'Agila'
Viestit: 3
Liittynyt: 20 Tammi 2014, 10:47

tyhjäkäynti

Viesti Kirjoittaja lamaopel »

G astra, 1.8 l, vm 2000.
Tyhjäkäynti kylmänä OK mutta lämpimällä koneella kierrokset tippuvat liian alas.
Ilmaläpän huohotusreikä on siivottu, ei auttanut.
Vika tuli nokkahihnan vaihdon jälkeen, sytytys, kulutus ja päästöt OK.
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: tyhjäkäynti

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Ensimmäisenä tulee mieleen, että onko jako varmasti kohdillaan ?? Hampaalla pielessä, niin voi käydä huonosti.
Vikakoodit kannattaa lukea / luettaa , vaikkei vikavalo pala.
Ovatko kampiakselin ja nokka-akselin anturit varmasti kunnossa ja oikein asennettu ??
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
lamaopel
'Agila'
Viestit: 3
Liittynyt: 20 Tammi 2014, 10:47

Re: tyhjäkäynti

Viesti Kirjoittaja lamaopel »

Kiitos
Auto kun ei anna mitään vikakoodia.
Yritän tarkastaa ko anturit, millaisia lukemia pitäisi tulla?
lamaopel
'Agila'
Viestit: 3
Liittynyt: 20 Tammi 2014, 10:47

Re: tyhjäkäynti

Viesti Kirjoittaja lamaopel »

Lisäys edelliseen
N-hihna OK ja sytytys on kohdallaan.
Sasasd
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 41
Liittynyt: 04 Syys 2013, 17:17

Re: tyhjäkäynti

Viesti Kirjoittaja Sasasd »

Sen enempää tietämättä G astroista mutta oletko varmistanut, että tyhjäkäyntisäädin/moottori toimii niinkuin pitää? Ilmaläpän huohotusruuvin putsaaminen ei auta mitään jo hajonneen säätimen toimintaan. Se on vain hyödyksi jos vaihdat uuden säätimen, jotta sekin ei mene karstasta tukkoon kun huohotus ei pelaa oikein.
Vastaa Viestiin