Elektrolyyttinen ruosteen poisto

Koriin ja sisustaan liittyvät asiat. Keskuslukko, sähkölasit, sisustan purku, jne...
Vastaa Viestiin
jvmh
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 181
Liittynyt: 28 Tammi 2006, 12:28
Paikkakunta: Pohjois-pohjanmaa

Elektrolyyttinen ruosteen poisto

Viesti Kirjoittaja jvmh »

Tuli lueskeltua netistä kysyisestä operaatiosta ja vaikutti sen verran mielenkiintoiselta että päätin kokeilla itsekkin ruosteiseen jarrulevyyn.

Tässä kuva puhdistetusta ja puhdistattomasta jarrulevystä Puhdistettu lähes kuin uusi ruosteen syövyttämiä kraatereita lukuun oottamatta.

Pari muuta kuvaa.
http://i140.photobucket.com/albums/r25/ ... 1199372477
http://i140.photobucket.com/albums/r25/ ... 1199372496

Hommahan tapahtuu siten että puhdistettava kappale upotetaan katodiksi soodaliuokseen ja anodiksi vaikkapa peltiä. Nämä ei saa koskea toisiinsa. Itelläni oli 1mm vahvuinen ja n.10cm levyinen soiro anodina. Näihin johdetaan virtaa siten että miinus johto tulee puhdistettavaan osaan ja plussa johto anodiin. Virtalähteenä käytin pientä ja halpaa akkulaturia. Mutta mitä enemmän virtaa sitä nopeampi prosessi pitäisi olla.

Soodaliuoksen tein muovitörppään johon pistin sen verran vettä, että jarrulevy uppoaa kokonaan sinne, eli n.5 litraa, siihen lisäsin ruokalusikallisen ruokasoodaa kun ei tähän hätään viitsiny lähtä etsimään kaupoista pesu/kidesoodaa joka on halvempaa.

Levy puhdistui ruosteesta n. 5 tunnissa jonka jälkeen huuhtelin sen vedellä. Homman jälkeen puhdistettava kappale on muuttunut melko mustaksi mutta 5 minuutin porakoneeseen kiinnitettävällä teräsharjalla hinkkaamisen jälkeen levy on tuossa kunnossa kuin kuvissa. Puhdistuminen ois varmaankin tapahtunut nopeampaa jos olisin tehnyt lämpymässä tilassa ja käyttänyt tehokkaampaa laturia. Enimmät irto ruosteet kannattaa rapata jollain pois ennen liuokseen upottamista prosessin nopeuttamiseksi.

Hommassa syntyy myös jonkun verran vetyä joten tila missä tätä tehdään tulisi olla hyvin tuuletettu.

Ne jotka on ennen touhunnu tälläisen kanssa niin mihin tuo ruosteinen soodaliuos pitäisi hävittää?
Avatar
Wesku79
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3675
Liittynyt: 15 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Raahe

Re: Elektrolyyttinen ruosteen poisto

Viesti Kirjoittaja Wesku79 »

Tätä menetelmää ei ilmeisesti ole OCF:läisten porukoissa kovasti harrastettu?

Hommasin juuri itselle 500 wattisen tietokoneen ATX-virtalähteen tähän tarkoitukseen. Pitää vielä hakea rautakaupasta musta muovipalju ja pussi kidesoodaa / pesusoodaa.

Tarkoituksena on kylvettää vetoakselit, joustintuet, jarrusatulat ym. alustan osaa.

Laitan sitten myöhemmin kuvia näkyville, että miten on homma onnistunut.
Astra-F MV6 -94
Muut kulkineet: Audi A4 2.0TFSI Quattro -13, BMW 116i -07, Honda CBR600F -89
pläsäri
OCF Member 2016
Viestit: 1486
Liittynyt: 15 Marras 2012, 09:00
Paikkakunta: Lahti

Re: Elektrolyyttinen ruosteen poisto

Viesti Kirjoittaja pläsäri »

Ahaa, emmä ole kuullukkaan tälläsestä! Täytyy itekki kokeilla tota :yes:
Tasapainoilu autoharrastuksen ja jääkaapin sisällön kanssa on välillä hankalaa
Avatar
Lurttinen
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 7598
Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: /dev/null
Jäsennumero: 1227

Re: Elektrolyyttinen ruosteen poisto

Viesti Kirjoittaja Lurttinen »

Suola taitaa ajaa saman asian soodan tilalla?

Johan tuota aikoinaan koulun kemian tunneilla harjoteltiin päällystämään metallisia esineitä jalommalla metallilla. :P
Esimerkiksi Abloy avain toiseen johtoon ja vaikka messinkiä toiseen -> Rumaan harmaaseen Abloyhin tuli kiiltävä messinkinen pinnoite. Kantsii tosin kokeilla eri jännitteillä, sillä liian suuri jännite teki avaimesta vain mustan. :D

Hopean puhdistuksessa on sama idea, mutta ilman sähköä toimii. Soodaa/suolaa, alumiinifoliota ja tulikuumaa vettä...
Teksti 1| Teksti 2 | Teksti 3 | Teksti 4
Avatar
Wesku79
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3675
Liittynyt: 15 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Raahe

Re: Elektrolyyttinen ruosteen poisto

Viesti Kirjoittaja Wesku79 »

Nyt on ATX-virtalähteestä poistettu ylimääräiset piuhat ja tarvittavat kytkennät tehty, että toimii yksinään ilman tietokonetta. Lisäksi varustin lähdöt (+5V, +12V1, +12V2) jokaisen 15A sulakkeilla varmuuden vuoksi. 12V lähdöt varustin led-merkkivaloilla, että näkee, jos sulake sattuu palamaan kesken käytön.

Testailin huvikseni, että minkälaisia jännitteitä vehkeestä lähtee ulos. Tyhjäkäynnillä ilman kuormaa punainen piuha antaa 5.06 volttia ja keltaiset 12V1 ja 12V2 molemmat 12.1 V.

Joillakin palstoilla oli puhetta, että nykyaikaisissa ATX 2.x virtalähteissä 12V linjat olisi reguloitu. Tämä ei sitten pidä paikkaansa (ainakaan vuoden 2009 Nexus-merkkisessä laitteessa). Kun laitoin 2 kpl H7 halogeeneja 12V lähtöihin ilman 5V linjan kuormitusta, niin jännite putosi 11.2 volttiin. Kun lisäksi laitoin 5V linjaan P21W hehkupolttimon, niin 12V lähtöjen jännite nousi 11.8 volttiin. Eli elektrolyysissä kannattaa pitää 5V reguloidussa linjassa tuota lamppua ylimääräisenä tyhmänä kuormana.

Virtalähteen +12V1 ja +12V2 linjoja voi nyt käyttää joko yhdessä tai erikseen. Tarvittaessa voin siis laittaa osat lillumaan vaikka kahteen eri paljuun. Molemmat kestää kuormitusta maksimissaan 15A virralla. Tai sitten voin tehdä yhden tehoaltaan, jossa osia voidaan puhdistaa 30A virralla.

Tästä tulee kivaa :lol:
Astra-F MV6 -94
Muut kulkineet: Audi A4 2.0TFSI Quattro -13, BMW 116i -07, Honda CBR600F -89
Avatar
Wesku79
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3675
Liittynyt: 15 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Raahe

Re: Elektrolyyttinen ruosteen poisto

Viesti Kirjoittaja Wesku79 »

Kevään mittaan on tullut puhdisteltua ja maalattua monenlaista osaa.

Seuraavassa kuvassa ensimmäinen käyttökerta, jossa iskaritolppa puhdistuu. Vesi on vielä puhdasta, mutta se ruskistuu aika äkkiä. Taustalla näkyy virtalähde ja sen teline. Altaassa on uhrautuvana rautana pari vanhaa pyörännapaa.

Kuva

Käsittelyn jälkeen ruoste irtoaa tiskiharjalla. Ruostuneet kohdat muuttuvat mustiksi ja terveenkin teräksen pintaan jää ohut kalvo pelkistynyttä rautaa. Tämä pelkistynyt rauta ruskistuu eli ruostuu melko nopeasti ihan ilman kosteudesta. Käsitellyt osat pitää viimeistellä teräsharjaamalla. Kuvassa näkyy puhdistettu ja harjattu iskaritolppa

Kuva

Sitten vain maalia pintaan. Pensselillä sotkettu, kun ei ole tällä hetkellä tiloja ruiskuttaa.

Kuva

Jarrukilpi suoraan elektrolyysin jäljiltä näyttää tältä. Kaikki ruoste on jäänyt altaan pohjalle.

Kuva

Jarrukilvet maalattuina ja yksi jarrusatula puhdistettuna ja harjattuna.

Kuva

Teräspelti puhdistuu todella hyvin elektrolyysissä. Valurautaisiin osiin saattaa jäädä jonkiverran pieniä ruostepesäkkeitä. Nekin kyllä poistuvat harjaamalla.

Helppoa hommaa. Suosittelen. Paitsi pensselimaalausta...
Astra-F MV6 -94
Muut kulkineet: Audi A4 2.0TFSI Quattro -13, BMW 116i -07, Honda CBR600F -89
Miro.Simounen
OCF Member 2017
Viestit: 3231
Liittynyt: 30 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: Elektrolyyttinen ruosteen poisto

Viesti Kirjoittaja Miro.Simounen »

Sitruunahapolla saa vähän lisää paukkua tähän hommaan.

tosin happo hoitaa jo itestäänkin putsaamisen.

edit: sähkösinkitystä pitäs testaa myös. Olis ihan passeli sipasta akselit sinkkiin.
Vectra C GTS 2.0T "Stage-3"
Avatar
seero
'Senator'
'Senator'
Viestit: 834
Liittynyt: 08 Huhti 2010, 20:05
Paikkakunta: oulu

Re: Elektrolyyttinen ruosteen poisto

Viesti Kirjoittaja seero »

Hyvää jälkeä tulee. :thumbsup: pitääpä joskus testailla itekki.
Vectra B Sport 2.2 Y22DTR 2002, Vectra B 2.0 X20DTH 1998, Vectra B 2.0 X20DTL 1997, Astra F 1.7 TD 1997
Jos tämä ei nyt lopu niin se saa luvan jatkua.
Avatar
Nexeon
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 203
Liittynyt: 19 Huhti 2006, 16:25
Paikkakunta: Kerava

Re: Elektrolyyttinen ruosteen poisto

Viesti Kirjoittaja Nexeon »

Tästä olis ollut hyötyä kun maalasin jarrusatulat ja jarrukilvet. Pitää kokeilla ensi kerralla.
Hyvän näköistä jälkeä tulee!
Käyttöauto
Astra G farmari -99 X18XE1
Projektiauto
Astra G Hatchback -00 Z20LET
Ari-S
OCF Member 2019
Viestit: 14081
Liittynyt: 19 Huhti 2006, 17:21
Paikkakunta: Varkaus

Re: Elektrolyyttinen ruosteen poisto

Viesti Kirjoittaja Ari-S »

mitäs kytkentöjä tohon virtalähteeseen piti tehä että toimi ilman emolevyä yms?
Vectra A -93 CD
Astra 1.9 -07 OPCline
Avatar
Nexeon
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 203
Liittynyt: 19 Huhti 2006, 16:25
Paikkakunta: Kerava

Re: Elektrolyyttinen ruosteen poisto

Viesti Kirjoittaja Nexeon »

Virtalähteen pääliittimeen pistetään hyppyjohto (voi käyttää esim. klemmaria tms) vihreän johdon ja minkä tahansa mustan johdon väliin.
Eli vihreä johto nasta nro 16 (PS_ON#) vaikkapa mustaan johtoon nasta nro 15 (COM).

Kuva

Tässä vielä kuva liittimen nastoista ja mitä mihinkin tulee (yleisesti):

Kuva
Käyttöauto
Astra G farmari -99 X18XE1
Projektiauto
Astra G Hatchback -00 Z20LET
Ari-S
OCF Member 2019
Viestit: 14081
Liittynyt: 19 Huhti 2006, 17:21
Paikkakunta: Varkaus

Re: Elektrolyyttinen ruosteen poisto

Viesti Kirjoittaja Ari-S »

tattista.. pitää joskus testailla..
Vectra A -93 CD
Astra 1.9 -07 OPCline
Avatar
Wesku79
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3675
Liittynyt: 15 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Raahe

Re: Elektrolyyttinen ruosteen poisto

Viesti Kirjoittaja Wesku79 »

Jos tuon ATX pistokkeen poistaa, niin lisäksi pitää vielä kytkeä oranssi +3.3V johdin ruskeaan ohueen piuhaan.

Itse poistin kaikki turhat piuhat suoraan powerin piirilevyltä. Jätin molemmille 12V lähdöille sekä +5V ja +3.3V lähdöille, jokaiselle 2 johdinta jäljelle. Maadoitusjohtoja jätin vastaavasti 2kpl kullekin jännitteelle.
Astra-F MV6 -94
Muut kulkineet: Audi A4 2.0TFSI Quattro -13, BMW 116i -07, Honda CBR600F -89
Vastaa Viestiin