Calibrassa palaa latauksenmerkki valo

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Veksa
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 10
Liittynyt: 24 Syys 2003, 03:00
Paikkakunta: Turku

Viesti Kirjoittaja Veksa »

Eli latauksen merkkivalo palaa sekä öljymerkki valo palaa himmeästi kun ottaa virta-avaimen pois virtalukosta, ja häviää kun laittaa virrat päälle.
Akku on uusi virta pysyy 12.24V:ssa kun esim. soitin on päällä, mutta kun auto on käynnissä niin laturi lataa 12.24V eli onko vika kenties lataus puolella?
Avatar
Jarno.v
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1028
Liittynyt: 09 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: oulun lääni

Viesti Kirjoittaja Jarno.v »

No latausongelma on jos jännite on 12.24 kun auto käy, se pitäs olla siinä n.14v tyhjäkäynnillä.
Kato piuhat ensin, mutta laturissa varmaanki vika(hiilet?)

<font size=-1>[ This Message was edited by: Jarno.v on 2004-01-31 23:18 ]</font>
Avatar
caravan-coupe
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1042
Liittynyt: 12 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkäy

Viesti Kirjoittaja caravan-coupe »

Joo laturi vaihtoon vaan.
Kaverilla tuli omppuun juuri noita mystisiä valoilmiöitä kun laturista oli diodisillat rikki.
ode
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 46
Liittynyt: 20 Maalis 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja ode »

Tarkasta nyt ensin laturin maadoitus..
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

Mittaa latausjännite laturin +navalta ja laturin rungosta tai laturin maapuolen jännitehäviö (-akku ja laturin runko pitää olla alta 0,2 V)

Tarkasta ainakin silmämääräisesti...
- laturin maadoituskaapeli (tyyppivika)
- moottorin maadoituskaapeli

Latausjännitteen pitäisi olla joutokäynnillä reilusti yli 13 V jos ei ole sähkökuormaa tai akku tyhjä.
Avatar
K2Ri
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1088
Liittynyt: 07 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: London & Switzerland

Viesti Kirjoittaja K2Ri »

Vanhassa Calibrassani syttyi latauksen merkkivalo ja joku toinen (oisko just öljyn valo? en muista searchilla vois löytää täältä sen tiedon, joskus keväällä kirjottelin tänne siitä) Syy: laturin jännitteensäädin paskana. Latasi jotain +20 volttii ja oli tuuri ettei menny mitään muuta hajalle tuollaisten latausmäärien takia.. :smile:
BMW F31 320dA xDrive ///M-Sport Individual '15
BMW e46 ///M3 Cabrio '01

Kuva
Vastaa Viestiin