B-Omega, nykiminen ja tankin pulputus

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Pilsner
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 275
Liittynyt: 11 Touko 2013, 19:16
Paikkakunta: Lahti

B-Omega, nykiminen ja tankin pulputus

Viesti Kirjoittaja Pilsner »

Arvon opel(n)istit! -(z)-
Kyseessä siis B-Omega (-96) X20SE koneella (2.0 8v). Kaipailisin hieman apuja, autossa sellainen vika että välillä väläyttelee vikavaloa ja sitten yleensä alkaa pieni nykiminen. Jotenkin tuntuisi että liittyisi tankin onkelmiin, tankki pulputtaa kun auton sammuttaa ja aina kun käy tankkaamassa niin melkoinen paine tuntuisi olevan. Onko tollasessa jotain paineventtiiliä missä vois olla letku tukossa, jos on niin missä ja minkä näkönen? Voiko sellainen näyttäytyä vikavalona?

EDIT: Luin hyppylangalla koodit ja anto lambdasta ja Ilmamassamittarista koodia. Kumpikohan aiheuttaa nykimistä ja vedon loppumista?
BMW 330 E90 3.0 24v -07
Entiset:Vectra C GTS 2.0T -04 (Stage 1)|Vectra B CD Sport 2.0 16v -97| Vectra B 2.0 16v -99|Insignia 2.0t OPC Line 4x4 -15|Volvo S40 2.4 R5 20v -04|Insignia 1.8 -09
FullMetal
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3669
Liittynyt: 31 Maalis 2008, 10:20
Paikkakunta: Pohjoisesta

Re: B-Omega, nykiminen ja tankin pulputus

Viesti Kirjoittaja FullMetal »

Kokeile ajaa tankinkorkki raollaan. Jos oireet poistuu niin vika löytyi tankin huohotuksesta.
Avatar
Lurttinen
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 7598
Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: /dev/null
Jäsennumero: 1227

Re: B-Omega, nykiminen ja tankin pulputus

Viesti Kirjoittaja Lurttinen »

Raollaan tai kokonaan pois.

Kummatkin koodit on mahdollisia, jos pumppu ei saa pumpattua, koska liian suuri alipaine tankissa.
Teksti 1| Teksti 2 | Teksti 3 | Teksti 4
Pilsner
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 275
Liittynyt: 11 Touko 2013, 19:16
Paikkakunta: Lahti

Re: B-Omega, nykiminen ja tankin pulputus

Viesti Kirjoittaja Pilsner »

Okei, kiitos vastauksista. Täytyypi kokeilla tuossa huomenissa, voiko tankin korkkiin vetää jonkun millin tai kahen reiän josta saa korvausilmaa?
BMW 330 E90 3.0 24v -07
Entiset:Vectra C GTS 2.0T -04 (Stage 1)|Vectra B CD Sport 2.0 16v -97| Vectra B 2.0 16v -99|Insignia 2.0t OPC Line 4x4 -15|Volvo S40 2.4 R5 20v -04|Insignia 1.8 -09
Avatar
Lurttinen
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 7598
Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: /dev/null
Jäsennumero: 1227

Re: B-Omega, nykiminen ja tankin pulputus

Viesti Kirjoittaja Lurttinen »

Kaikkeen saa reiän mistä porakone menee läpi. :)

Mikähän siinä oikeasti on vikana, jos ei saa korvausilmaa?
Teksti 1| Teksti 2 | Teksti 3 | Teksti 4
Pilsner
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 275
Liittynyt: 11 Touko 2013, 19:16
Paikkakunta: Lahti

Re: B-Omega, nykiminen ja tankin pulputus

Viesti Kirjoittaja Pilsner »

Toki saa, en sitä epäillytkään :D Onks tässä koneessa jotain evap venttiiliä josta vois johtua. Ei oo yhtää tuttu tää kasiventtiili mulle...
BMW 330 E90 3.0 24v -07
Entiset:Vectra C GTS 2.0T -04 (Stage 1)|Vectra B CD Sport 2.0 16v -97| Vectra B 2.0 16v -99|Insignia 2.0t OPC Line 4x4 -15|Volvo S40 2.4 R5 20v -04|Insignia 1.8 -09
Avatar
Lurttinen
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 7598
Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: /dev/null
Jäsennumero: 1227

Re: B-Omega, nykiminen ja tankin pulputus

Viesti Kirjoittaja Lurttinen »

En tiedä mistä kautta korvausilma pitäisi tulla, mutta luulisin sen tulevan korkin kautta.
Onko korkissa jotain vikaa, kun ei yht'äkkiä ilma kuljekaan läpi? :)

Yleensähän nää korkit naksuttaa, kun pistää tarpeeksi tiukkaan kiinni, eli niitä ei saa laitettua liian kireälle.
Teksti 1| Teksti 2 | Teksti 3 | Teksti 4
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16108
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Re: B-Omega, nykiminen ja tankin pulputus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Aktiivihiilipurkin kautta tulee korvausilma. Ja sen korvausilmaletku voi olla tukos.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Pilsner
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 275
Liittynyt: 11 Touko 2013, 19:16
Paikkakunta: Lahti

Re: B-Omega, nykiminen ja tankin pulputus

Viesti Kirjoittaja Pilsner »

Tulipahan kokeiltua tankin korkki raollaan, ei vaikutusta, tai jos oli niin pahempaan suuntaan. Aikasemmin se lämpimänä oireili ennemmin, kylmänä tuntu toimivan ihan ok. Nyt ei meinannu korkki raollaan kylmänä edes tyhjäkäyntiä käydä (humppas kierroksia ja hädin tuskin pysy käynnissä, pienen nykimisen kera). Eli siitä ei viat johdu (ainakaan kokonaan). Tosin ei ole normaalia tuo pulputus eli täytyy se aktiivihiilisäiliö purkki kattoo läpitte...
Seuraavaks varmaa lähetää kattelee antureita, jos vaikka IMM heräis puhdistuksella...
BMW 330 E90 3.0 24v -07
Entiset:Vectra C GTS 2.0T -04 (Stage 1)|Vectra B CD Sport 2.0 16v -97| Vectra B 2.0 16v -99|Insignia 2.0t OPC Line 4x4 -15|Volvo S40 2.4 R5 20v -04|Insignia 1.8 -09
Pilsner
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 275
Liittynyt: 11 Touko 2013, 19:16
Paikkakunta: Lahti

Re: B-Omega, nykiminen ja tankin pulputus

Viesti Kirjoittaja Pilsner »

Lurttinen kirjoitti:En tiedä mistä kautta korvausilma pitäisi tulla, mutta luulisin sen tulevan korkin kautta.
Onko korkissa jotain vikaa, kun ei yht'äkkiä ilma kuljekaan läpi? :)

Yleensähän nää korkit naksuttaa, kun pistää tarpeeksi tiukkaan kiinni, eli niitä ei saa laitettua liian kireälle.
Joo kyll tuoki korkki naksuttelee :)
BMW 330 E90 3.0 24v -07
Entiset:Vectra C GTS 2.0T -04 (Stage 1)|Vectra B CD Sport 2.0 16v -97| Vectra B 2.0 16v -99|Insignia 2.0t OPC Line 4x4 -15|Volvo S40 2.4 R5 20v -04|Insignia 1.8 -09
Vastaa Viestiin