Grandland X

[kesanto]

Käytin määräaikaishuollossa Grandland x lataushybridin. Vaihdettiin mm. sytytystulpat ja moniurahihna. Ajettu 80tkm. Huollon jälkeen alkoi auto valittamaan. Virrat kun laittaa päälle, on jakoavaimen kuva keltaisena näytössä. Auto käynnistyy hybridi -tilaan, polttomoottori pyörii koko ajan. Lämmettyään voi liikennevaloissa sammua polttomoottori. Yritin vaihtaa electric-ajomoodiin niin näytöllä vilahtaa teksti: ”Polttoaine liian vanhaa: Käynnistetään polttomoottori”. Vikakoodeja ei näy minun lukulaitteellani, mutta nollasin kuitenkin, tällä ei ollut vaikutusta.

Onko muilla ollut vastaavaa? Pitääkö tuossa vain ajella ”vanha bensa pois” vai vienkö takaisin huoltamolle selvitettäväksi?

[1,2sorsa]

Polttoaine vanhaa on ominaisuus. Ohjelmallisesti polttomoottoria käytetään pakosta ettei se ruostu ja öljyn joukosta saadaan bensaa ja kosteutta haihdutettua.

Keltainen jakari ei ole normaalia. Vie takaisin että lukevat kaikki vikamuistit ja selvittävät syyn. Sen jälkeen ajat pitkän pätkän polttomoottorilla

[kesanto]

Periaate edellä kuvatusti on ok ja toki on hyvä asia, että auto ilmoittaa, jos sen toiminnassa on vaarana osua jotakin ns. tuulettimeen. Omalla kohdallani vain öljyn sekaan ei ole ymmärtääkseni ehtinyt vielä mitään ylimääräistä, koska öljynvaihto suoritettiin noin 20km ennen virhekuvakkeen ilmaantumista ratin taakse. Koska merkkihuoltoon ei vielä ollut uusia aikoja ennen vappua, käytin huollossa yleismallin testerissä autoa ja tekstiä tuli sieltä 25 sivua A4:sia. Aiempien kokemusteni perusteella en noihin kovin paljon panosta ajatuksiani vaan varasin seuraavan mahdollisen ajan merkkihuoltoon ja siellä selvinnee paremmin, mistä on oikeasti kyse. Kysyin merkkihuollosta ja lupa on ajella autolla ja jopa ilmoituksesta päätellen olisi hyväksi ajella kilometreja nyt reilusti ja katsoa sitten, mitä esim. reilusti lämmin poltto+uuden bensan runsas tankkaaminen mahdollisesti vaikuttaa asiaan.

[scarecrow]

Oikein kiva tämä 2020 Hybrid4 - kunhan on takuu voimassa. Jatkotakuu päättyi viime vuoden keväällä, ja sen jälkeen mennyt kahteen remonttiin ja yhteen isompaan määräaikaishuoltoon yhteensä ~3500€. Ilmastointi hajosi viime kesänä, ja nyt levisi polttoainepumppu. Ei tätä kohta perse enää kestä. Sitä kun ei vaan haluaisi hajutonta ja mautonta Corollaa pomminvarmana ratkaisuna. Noh, katsellaan. Yksikin isompi juttu kun vielä leviää tämän vuoden aikana niin vaihtoon lähtee. Jos olisikin matkalaukullinen liitua niin mikäpä siinä olisi piirtäessä. Harmi vain kun tavattoman mukava auto ajaa, tehokas, ei kalpene ominaisuuksiltaan, ja vaikka mitä. Mutta ei se auta.

::edit::
Lisään vielä sen, että autolla ei ole ajettu kuin sähkärillä, että olisi polttoainepumppu sellaisesta kärsinyt. Jatkuvasti tulee reilusti bensa-ajoa, ja jos polttis käynnistyy ennalta-arvaamattomasti tai talvella, se ajetaan lähes aina lämpimäksi. Onneksi ei ole Kian lämmitys-ainoastaan-polttiksella -ongelmaa, koska siinä ne plugarin potentiaaliset ongelmat korostuvat kun kone ei pääse lämpenemään.