Grandland X

[kesanto]

Käytin määräaikaishuollossa Grandland x lataushybridin. Vaihdettiin mm. sytytystulpat ja moniurahihna. Ajettu 80tkm. Huollon jälkeen alkoi auto valittamaan. Virrat kun laittaa päälle, on jakoavaimen kuva keltaisena näytössä. Auto käynnistyy hybridi -tilaan, polttomoottori pyörii koko ajan. Lämmettyään voi liikennevaloissa sammua polttomoottori. Yritin vaihtaa electric-ajomoodiin niin näytöllä vilahtaa teksti: ”Polttoaine liian vanhaa: Käynnistetään polttomoottori”. Vikakoodeja ei näy minun lukulaitteellani, mutta nollasin kuitenkin, tällä ei ollut vaikutusta.

Onko muilla ollut vastaavaa? Pitääkö tuossa vain ajella ”vanha bensa pois” vai vienkö takaisin huoltamolle selvitettäväksi?

[1,2sorsa]

Polttoaine vanhaa on ominaisuus. Ohjelmallisesti polttomoottoria käytetään pakosta ettei se ruostu ja öljyn joukosta saadaan bensaa ja kosteutta haihdutettua.

Keltainen jakari ei ole normaalia. Vie takaisin että lukevat kaikki vikamuistit ja selvittävät syyn. Sen jälkeen ajat pitkän pätkän polttomoottorilla

[kesanto]

Periaate edellä kuvatusti on ok ja toki on hyvä asia, että auto ilmoittaa, jos sen toiminnassa on vaarana osua jotakin ns. tuulettimeen. Omalla kohdallani vain öljyn sekaan ei ole ymmärtääkseni ehtinyt vielä mitään ylimääräistä, koska öljynvaihto suoritettiin noin 20km ennen virhekuvakkeen ilmaantumista ratin taakse. Koska merkkihuoltoon ei vielä ollut uusia aikoja ennen vappua, käytin huollossa yleismallin testerissä autoa ja tekstiä tuli sieltä 25 sivua A4:sia. Aiempien kokemusteni perusteella en noihin kovin paljon panosta ajatuksiani vaan varasin seuraavan mahdollisen ajan merkkihuoltoon ja siellä selvinnee paremmin, mistä on oikeasti kyse. Kysyin merkkihuollosta ja lupa on ajella autolla ja jopa ilmoituksesta päätellen olisi hyväksi ajella kilometreja nyt reilusti ja katsoa sitten, mitä esim. reilusti lämmin poltto+uuden bensan runsas tankkaaminen mahdollisesti vaikuttaa asiaan.

[scarecrow]

Oikein kiva tämä 2020 Hybrid4 - kunhan on takuu voimassa. Jatkotakuu päättyi viime vuoden keväällä, ja sen jälkeen mennyt kahteen remonttiin ja yhteen isompaan määräaikaishuoltoon yhteensä ~3500€. Ilmastointi hajosi viime kesänä, ja nyt levisi polttoainepumppu. Ei tätä kohta perse enää kestä. Sitä kun ei vaan haluaisi hajutonta ja mautonta Corollaa pomminvarmana ratkaisuna. Noh, katsellaan. Yksikin isompi juttu kun vielä leviää tämän vuoden aikana niin vaihtoon lähtee. Jos olisikin matkalaukullinen liitua niin mikäpä siinä olisi piirtäessä. Harmi vain kun tavattoman mukava auto ajaa, tehokas, ei kalpene ominaisuuksiltaan, ja vaikka mitä. Mutta ei se auta.

::edit::
Lisään vielä sen, että autolla ei ole ajettu kuin sähkärillä, että olisi polttoainepumppu sellaisesta kärsinyt. Jatkuvasti tulee reilusti bensa-ajoa, ja jos polttis käynnistyy ennalta-arvaamattomasti tai talvella, se ajetaan lähes aina lämpimäksi. Onneksi ei ole Kian lämmitys-ainoastaan-polttiksella -ongelmaa, koska siinä ne plugarin potentiaaliset ongelmat korostuvat kun kone ei pääse lämpenemään.

[kesanto]

Taisin selvitä säikähdyksellä tällä kertaa.

”Jakarin” keltainen valo oli siitä seurausta, että olivat huoltofirmassa unohtaneet nollata huoltotarpeen kellon. Nollauksen jälkeen valo hävisi. Lisäksi kun auto oli halunnut kuluttaa ajamiseen jatkuvasti polttoainetta ja jäljellä oli noin 1/4 tankillinen, tankkasin 95E10:n sijaan 98E5:a pari kymmentä litraa eli noin 2x sen mitä vanhaa bensaa oli tankissa. Ajoin tankkauksesta pari sataa metriä markettiin ja kun sieltä lähdin 1/2h jälkeen pois, auto halusi ajella sähköllä (Olen aina antanut ajon aikana autoni valita, jos se haluaa käyttää polttomoottoria). Nyt on puolenkymmentä käynnistystä takana ja joka kerta on ajeltu pikkumatkat sähköllä. Ei ole mitään virhe-ilmoituksia ja auto toimii normaalisti.

Kyllä kai se totta oli, ”vanha bensa”-ilmoitus tarkoitti todellakin sitä mitä siinä luki. Tosin ei ilmoitus oletuksena näkynyt vaan vasta kun ytitin koemielessä kääntää ajomoodiksi sähköä.

Reilun viikon päästä on odotettavissa pidempi reissu 400-500km niin siinä tulee ajettua uudellakin bensalla runsaammin. Mietin, että taidan jatkossa ainakin sulan maan aikaan tankata bensaa vain tarpeen mukaan, enkä osta aina tankkia täyteen kaupunki pyörittelyyn, jolloin bensa voi vanhentua. Lisäksi 98:ssa taitaa olla paremmat säilymisominaisuudet, kuin 95:ssa?

Seurataan tilannetta.

[Porkkanaraastin]

Grandland X vm. 2019 1.2 puretech ja 6-pykäläinen manuaali.

Kovasti tekisi mieli vaihtaa vaihteistonöljyt. Käsittääkseni se on PSA:n MB6 loota tai joku sen eri versioista.

Pohjasta löytyy kyllä tyhjennysproppi, jossa 8mm neliökanta. Mutta täyttöproppua en löydä. Otin vasemman eturenkaan irti kun joissakin pösöissä sitä kautta näkee täyttöpropun, mutta en löydä sieltäkään mitään.

Olisiko niin, että se täytetään huohottimen kautta? Vaihteiston päällä kulkee vaihdevaijerit ja näistä vaijereista toisen alla on musta muovitulppa, joka lähtee sormin nostamalla pois, jos vaijerin ottaisi pois edestä.

Olisikohan täyttö tuosta, tai mikä muukaan tuo voi olla kuin huohotin?

[HeseJoki57]

Onkohan säädöissä jotain pielessä kun lämmön tai nyt kylmän puhallys jalkoihin koko ajan päällä. Vaikka säädöistä laitettu alas jalkoihin pois päältä niin hieman se vaimentuu muttei mene kokonaan pois päältä. Jalat ei vaan tykkää siitä kylmästä jota tulee, alkaa särkemään ja kävely vaikeutuu.
Onkohan siellä jotain säädöissä pielessä?