Eli n.9mm.
Haussa desimaalitarkat lukemat korkeuksista runkolinja-kansitaso, niitä ei taida löytyä?
2.0 tai 2.2 kone aihiona ja mietinnässä vaihtoehtomännät, ohuempi kannen tiiviste, lohkon madallus yms asioita.
Mulla on noi molemmat moottorit omassa tallilssa, mut jos tarkkuusvaatimus on kymppi ni parempi ku mittaat itse. Ei mulla ihan riitä rullamitassa tarkkuus
Pitäisi löytää järkihintaiset venttiilijouset kesyille nokka-akseleille hydronostimilla.
Asennusmitalla ~34mm 30kg+ ja 11mm nostolla 90kg.
Vakiojousi on asennusmittalla ~34mm 27.5kg ja 11mm nostolla 75kg. Vakioissa ei ole juurikaan varaa shimmata.
Menikös tuon x20xevin ja z22xe:n pakosarjat ristiin tai löytyisikö jostain z22xe sopivaa peltisarjaa? Millainen homma olisi kyseistä konetta piristellä hiukan, passaako jostain muusta koneesta imusarjaa, kantta tms suoraan tai pikku muutoksilla ja saavuttaako siitä mitään iloa? En löytänyt mitään kunnon topikkia tästä motista Muutakin tipsiä ja vinkkiä saa antaa kyseiseen moottoriin liityen.
Valusarja on molemmissa sama.
Mutta huomioi että 2.2 lohko on ~12mm korkeampi. Eli on vaarana että 2.0 sarja ottaa johonkin kiinni. Toki sen saa varmasti pienellä työllä säädettyä
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Tuossa 2.2 on kahet katit ja sen takia se pakosarjan jälkeinen pätkäkin aika erilainen kuin xevissä. Jos vakio ohjain niin miten lie jälkimmäiset lambdan kohtalo alkaako siitä herjailla vai riittääkö siihen holkki väliin.
DEAD kirjoitti: 30 Elo 2026, 12:34
Tuossa 2.2 on kahet katit ja sen takia se pakosarjan jälkeinen pätkäkin aika erilainen kuin xevissä. Jos vakio ohjain niin miten lie jälkimmäiset lambdan kohtalo alkaako siitä herjailla vai riittääkö siihen holkki väliin.
Näin muistelinkin ja eikö tuossa xevissä ollut tuo "Secondary Air Injection" systeemi tms jota 22xe:ssä ei enää ole? Tuli vain mieleen kun joku kaupitteli tuommoista xevin valusarjaa ja sanoi, että itsellään on ollut 2.2 kiinni ja jäi vähän mietityttämään.