Omenan lämmöt nousee..

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
OmegaA
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 72
Liittynyt: 18 Heinä 2003, 03:00
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja OmegaA »

Kertokaahan viisaammat missä vika kun lämmöt nousee lähemmäs sataa kun ajon jälkeen pysähtyy esim valoihin.. Ajaessa tietysti ilmavirta jäähdyttää.. Mut oisko vika termarissa vai missä? Onko kokemuksia vastaavasta??
Kyseessä A Omega 2.0i
Bomega
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 297
Liittynyt: 14 Marras 2003, 02:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Bomega »

On 2004-03-19 17:42, Omegatuning wrote:
Kertokaahan viisaammat missä vika kun lämmöt nousee lähemmäs sataa kun ajon jälkeen pysähtyy esim valoihin.. Ajaessa tietysti ilmavirta jäähdyttää.. Mut oisko vika termarissa vai missä? Onko kokemuksia vastaavasta??
Kyseessä A Omega 2.0i
Flekti kuitenkin toimii? Oletko tutkinut sen. Ilmaa järjestelmässä, kansivika. Siinä seuraavat vaihtoehdot. Syyläri tukossa. Joku noista :smile:
Avatar
Jarno.v
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1028
Liittynyt: 09 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: oulun lääni

Viesti Kirjoittaja Jarno.v »

Visko luistaa? tai ainahan se vähän luistaa, mutta ehkä liikkaa?
Ei oo muuten halpa uutena ostaa.
Mutta jos lämmöt ei paljon yli sadan nouse, niin aika normaalia, saattaahan se mittarikin valehdella..

<font size=-1>[ This Message was edited by: Jarno.v on 2004-03-19 23:11 ]</font>
Opeca
'Senator'
'Senator'
Viestit: 970
Liittynyt: 04 Touko 2003, 03:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja Opeca »

Eikö se ole melkein tyyppivika että ooppelit käy kuumana.Niin ainakin mulla c20ne calikassa ja kaverin 1.6 astrassa.Ja putkolalla sanoivat tuohon lämpenemiseen että ihan normaalia.
Astra Caravan edition 2000/Taunus GXL 1975
Veccu-c20xe
'Senator'
'Senator'
Viestit: 303
Liittynyt: 01 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Veccu-c20xe »

Itsellä oli myös 20NE kanssa sama homma. Kun ilma on reilut +10astetta niin paikallaan käytettäessä lämmöt nousee niin, että flektiä tarvitaan viilentämään.

Kovalla pakkasella huomaa, että vaikka moottorin lämmöt on ok, niin pitempään paikallaan seistessä tyhjäkäynnillä lämppäristä tuleva ilma alkaa viilenemään. Kun nostaa pikkusen kierroksia (muutaman sekunnin ajaksi 1500-2000rpm niin lämppärin ilma alkaa taas kuumenemaan.

Minusta vähän vaikuttas näiden oireiden perusteella siltä, että tyhjäkäynnilla vesipumppu ei kierrätä riittävästi nestettä ja ongelmat johtuvat siitä.
omega v6
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 135
Liittynyt: 02 Tammi 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja omega v6 »

itelle laitoin sähköflektin viel lisäks ja erillisen vesipumpun parani huomattavasti.
pero
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 87
Liittynyt: 26 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Klaukkala

Viesti Kirjoittaja pero »

Syyläritkään ei ole ikuisia, vaan niiden teho huononee kalkkeutumisen ja muun kerääntyvän paskan seurauksena. Kun vaihdoin omegan syylärin uuteen, loppui kaikki lämpöongelmat.
Vastaa Viestiin