Omega Öljypohja

Viesti Kirjoittaja **wiheha-1** » 27 Huhti 2004, 18:43

No niin miten sattuikin niin 2.ol omeqan oljypohja pitäis vaihtaa ruostumisen takia.
Osaako kukaan sanoa lähteekö se konetta pois nostamatta. Alla oli sama ongelma 3000:sen kanssa.

Viesti Kirjoittaja **Jarno.v** » 27 Huhti 2004, 18:48

Et sattuis tarvimaan tuommosta öljypohjaa?, ois ylimääräinen...

Viesti Kirjoittaja **wiheha-1** » 27 Huhti 2004, 19:13

Kyllähän mä tarvisin , mikä on sen kunto ja hinta.
Opelisti

Viesti Kirjoittaja **Jarno.v** » 27 Huhti 2004, 19:26

Ihan hyvä se on, kohtuu kuntoinen.
Mulla on muuten kuva siitä, voin laittaa sähköpostiin?
Siinä on muuten tuo ajotietokoneen öljymääräanturikin, jos sulla on ajotietokone.

Viesti Kirjoittaja **wiheha-1** » 27 Huhti 2004, 19:37

Joo on mulla se varoitus systeemi ja ajotietsikkakin.
Paa vaan se kuva spostiin niin käydään jatkot siellä.

Viesti Kirjoittaja **Jarno.v** » 27 Huhti 2004, 19:39

Joo, enää puuttuu sun s.postiosoite?

Viesti Kirjoittaja **wiheha-1** » 27 Huhti 2004, 19:44

Ahaa olen uusi sivuilla ja oletin että saat ne käyttäjä tiedoistani sorry.Mut tässä se on
hannu.wiheriakoski@wihisoy.inet.fi

Viesti Kirjoittaja **wiheha-1** » 28 Huhti 2004, 12:11

Kun ei kukaan kerran tiedä niin vastaan itse apu löytyi toista kautta (korjaamo opas)
Koneen 2 kpl etukiinnitystä irti ja noin 2.5 cm koneen kostoa ylöspäin siinä se on.
nyt pitäis pohjan lähteä pois.
Niin tietenkin pultit kans irti muuten aika tiukassa.

Viesti Kirjoittaja **turbobliz** » 28 Huhti 2004, 14:43

Näin se menee. Toinen koneenkorva irti ja tunkilla ylös. Nostin muistaakseni jostain laturin korvasta tms.

On muuten ainoa automalli josta tiedän öljypohjankin ruostuvan puhki. Itse jouduin korjailemaan MIGillä yhden yksilön jossa oli reikää paikkailtu tiivistesilikonilla... Kunnon purkka-auto muutenkin. Takamatkustajien jalkatila oli paikattu kulmaraudoilla, jotka oli jollain sikafleksillä vedetty pohjaan kiinni ja sitten massaa paksulti päälle.

Viesti Kirjoittaja **Lehtonen** » 28 Huhti 2004, 15:00

2000-vuoden fiiat puntosta on kaveri vaihtanut öljypohjan ruostumisen takia.
Tosin siinä on ollut kone auki jo vissiin 2-3 kertaa muutenkin. ...Ja mittarissa 120Tkm

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 28 Huhti 2004, 15:30

Ainakin vanhemmat Golffit ja Jetat kuuluu myös tohon ruosteisten öljypohjien kerhoon...

Viesti Kirjoittaja **wiheha-1** » 29 Huhti 2004, 10:56

Kiitos varmistuksesta Turbobitz.
Tuttu juttu takajalkatilan ruosuminen (hitsaamalla korjattu). Konehuoneen palkit samaa ruostumisherkyyttä.
"Lohduttavaa" huomata että ruostuu ne muutkin öljypohjat.