16 sv koneeseen ruisku?
Ei,kun molemmissa on sama boksi.Tuo irmelin ruisku on "lainattu" 18E koneesta.On 2004-06-24 19:52, ekomies wrote:
Eiköhän se Boksikin pitäisi vaihtaa jos
tuollaisen muutoksen tekee.??
Irmscher on siihen imusarjan lähinnä tehnyt.
<font size=-1>[ This Message was edited by: TJT on 2004-06-24 20:01 ]</font>
No eihän kaasarikoneessa ole ruiskuboksia alkuunkaan kun ei ole ruiskuakaan.On 2004-06-24 20:37, ekomies wrote:
No eihän siinä kaasarikoneessa ole sama
boksi kuin Irmscherissä.?
18E RUISKUNohjausyksikkö on sama,kuin tuon Irmscherin 4-pisteruiskun ohjausyksikkö.Kyseessä LE-jetronicci,joka ohjaa VAIN polttoaineensyöttöä.
Jaa pääsee helpomalla vaihtamalla pikkutekniikkaiseen autoon isolohkon ja rekkalavallisen muuta osaa, könyää byrokratiassa etsien oikeita todistuksia ja kuuntelee katsastusmiehen vittuilua?On 2004-06-24 20:41, Realsanta wrote:
Osta JiiPeeltä se 20ne kones pääset paljon vähemmällä
Tehoa saa toki paljon paremmin vaihtamalla koko koneen, mutta pelkän ruiskun asennus on kyllä paria kertaluokkaa helpompi homma.
_________________
<A HREF="http://sivut.koti.soon.fi/luumu/corsa">3 * Corsa A </A>
<font size=-1>[ This Message was edited by: Tuomas on 2004-06-24 23:36 ]</font>
No aika paksuhan siitä saattas tulla, mut onhan sitä tilaa siellä rintapellin ja imusarjan välissä, mitä kaventaa. Kai?On 2004-06-24 19:31, Tuomas wrote:
Aika julma sovitelaippa saa olla, kun ei imusarjan jako kohtaa ollenkaan18E on paljon pidempi kone kuin 16SV.
Siitä vaan kauppaan ostamaan joku 15x50x4(cm)lattarautamötikkä tjms. ja sen kanssa johkin laserleikkaamoon tai voi kyllä olla, et olis liian paksua laserilla leikattavaksi, mut sorvauttaminen maksaa aika vitusti, ja kanavien viistoon tekeminen vois olla aika hankalaa...
Vois tosiaan olla helpoin hommata se Irmscherin imusarja.
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
-
-Petsku-
- OCF Member 2016
- Viestit: 3570
- Liittynyt: 19 Kesä 2002, 03:00
- Paikkakunta: Seinäjoki
- Viesti:
On 2004-06-24 23:35, Tuomas wrote:Jaa pääsee helpomalla vaihtamalla pikkutekniikkaiseen autoon isolohkon ja rekkalavallisen muuta osaa, könyää byrokratiassa etsien oikeita todistuksia ja kuuntelee katsastusmiehen vittuilua?On 2004-06-24 20:41, Realsanta wrote:
Osta JiiPeeltä se 20ne kones pääset paljon vähemmällä
Tehoa saa toki paljon paremmin vaihtamalla koko koneen, mutta pelkän ruiskun asennus on kyllä paria kertaluokkaa helpompi homma.
_________________
<A HREF="http://sivut.koti.soon.fi/luumu/corsa">3 * Corsa A </A>
<font size=-1>[ This Message was edited by: Tuomas on 2004-06-24 23:36 ]</font>
Tätä samaa asiaa yritin sanoa jo tuos ennemmin, mutta ilmeisesti Realsanta ei ymmärtänyt. Eli tarkoitus ei tosiaankaan oo isontaa konetta vaan olen vaan miettinyt ruisku mahdollisuutta
1.6 sv.hen ei käy kuin tuo irmelin ruisku.
1.6 sh koneeseen (isolohko) käy tuon isomman ruisku(1.8)mutta niitä on tehty viimeksi
v.85,v 86 opel siirtyi pienempilohkoiseen
1.6 seen eli päällisin puolin sama pannu kuin 1.3 ssa.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Tuomas on 2004-06-27 21:23 ]</font>
1.6 sh koneeseen (isolohko) käy tuon isomman ruisku(1.8)mutta niitä on tehty viimeksi
v.85,v 86 opel siirtyi pienempilohkoiseen
1.6 seen eli päällisin puolin sama pannu kuin 1.3 ssa.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Tuomas on 2004-06-27 21:23 ]</font>
-
-Petsku-
- OCF Member 2016
- Viestit: 3570
- Liittynyt: 19 Kesä 2002, 03:00
- Paikkakunta: Seinäjoki
- Viesti:
OK. Kiitos tuosta tiedosta. No nyt ei muutaku kattelemaan osia jos on rahaa ja milenkiintoaOn 2004-06-27 18:24, leinoan wrote:
1.6 sv.hen ei käy kuin tuo irmelin ruisku.
1.6 sh koneeseen (isolohko) käy tuon isomman ruisku(1.mutta niitä on tehty viimeksi
v.85,v 86 opel siirtyi pienempilohkoiseen
1.6 seen eli päällisin puolin sama pannu kuin 1.3 ssa.



