Omega 2.0i -87 kysymyksiä

Viesti Kirjoittaja **CoLe** » 25 Syys 2002, 15:36

digimittaristo uutena vähän yli 2100e minulta saat puoleen hintaan

On ylimääräisenä

Viesti Kirjoittaja **icebox** » 29 Syys 2002, 21:01

On 2002-09-25 15:36, CoLe wrote:
digimittaristo uutena vähän yli 2100e minulta saat puoleen hintaan On ylimääräisenä

Kuinka tuo noin per*eleesti maksaa? Mistähän kannattaisi etsiä öljy(?)vuotoa, auton alla laatikossa ja koneessa öljyä, ylhäältä päin ei näy mitään vinkkiä vuotokohdasta.

Viesti Kirjoittaja **opelmeister** » 30 Syys 2002, 13:22

Vaihdoin just viikonloppuna omaan omegaan huohotus/paineentasaus/öljynpaluu putken koneeseen. Sijaitsee siinä huohottimen "rasian" alla vasemmalla sivulla ja johtaa koneen takaosaan öljypohjan päälle. Ko.putkia yhdistää semmonen pieni kumiletkun palanen, joka mulla oli halennut alapinnalta ja tiputti öljyä kuumalle pakoputkelle. Aiheutti turhaa sotkua koneeseen ja kärysi kuumana. vian paikallistaminen tuohon kumiletkuun oli työn takana. Vaihoin tilalle sisähalkaisijaltaan 25mm kudosvahvisteista, kemikaalien ja öljyn kestävää letkua. Kestänee auton iän

Viesti Kirjoittaja **icebox** » 30 Syys 2002, 17:18

On 2002-09-30 13:22, opelmeister wrote:
Vaihdoin just viikonloppuna omaan omegaan huohotus/paineentasaus/öljynpaluu putken koneeseen. Sijaitsee siinä huohottimen "rasian" alla vasemmalla sivulla ja johtaa koneen takaosaan öljypohjan päälle. Ko.putkia yhdistää semmonen pieni kumiletkun palanen, joka mulla oli halennut alapinnalta ja tiputti öljyä kuumalle pakoputkelle. Aiheutti turhaa sotkua koneeseen ja kärysi kuumana. vian paikallistaminen tuohon kumiletkuun oli työn takana. Vaihoin tilalle sisähalkaisijaltaan 25mm kudosvahvisteista, kemikaalien ja öljyn kestävää letkua. Kestänee auton iän

Täytyypä tarkastaa tuo kun saan auton taas ilmaan. Pientä käryä tosiaan on pitemmän ajon jälkeen ollut havaittavissa.

edit: mistähän johtuu moinen jänni ilmiö: kun pistän takalasin+peilien lämppärin päälle, syttyy akun merkkivalo himmeänä palamaan. Akku on ~2 viikkoa vanha ja muuten ei mitään ongelmia ole ollut? Itse lähtisin laturia tutkimaan rasitustesterillä vai onko tuo joku tyyppivika?

<font size=-1>[ This Message was edited by: icebox on 2002-10-01 13:22 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **maekioe** » 14 Loka 2002, 13:45

Minäpäs haluaisin tietää kuinka paljon kyseisen Omegan GL-malliin kuuluu pistää ilmanpainetta takajousitukseen?

Tämä siis sen takia että saa perän nostettua ylemmäs, GLS-mallissahan on oma kompressori. Tässä GL-mallissahan on venttiili takaluukussa.

Viesti Kirjoittaja **opelmeister** » 14 Loka 2002, 15:38

Muistasinkohan hirveen väärin, että Rekordissa samassa systeemeissä oli 1.4bar. En muista varmaks.