vectra b dti moottorinlämmöt

Viesti Kirjoittaja ***DTI*** » 24 Loka 2002, 10:36

Minkälaisia lukemia mittarit näyttää muiden vectroissa. omassa 2,0 dti :ssä pakkasilla
mittari ei nouse kuin vähän ylimmän sinisen viivan yläpuolelle. kesällä oli 80 asteen paikkeilla.

Viesti Kirjoittaja **Ooppelimies** » 24 Loka 2002, 19:00

Ei tee pidemmän päälle koneelle hyvää olla jatkuvasti kylmänä. Kannattaisikohan termostaatti vaihtaa, josko auttaisi? Omasssa digelissa lämmöt on normaalit 80+

Viesti Kirjoittaja JS » 24 Loka 2002, 20:09

Autosta toiseen. ( kadett gsi 16v )
Kävin tuossa eilen ruotsin puolella ja oli melko kylmä matka.
koko n.200km:n matkan tuli haaleeta ilmaa ja lämpötila ei noussut edes siniselle matka-ajossa!
Maski on autossa teipattu umpeen...
Normaalia?

Viesti Kirjoittaja **Juzu** » 25 Loka 2002, 11:20

No ei todellakaan oo normaalia! Kylläpä se termostaatti kannattaa sinne vaihtaa ku entinen on todennäköisesti menny paskaks.

Viesti Kirjoittaja JS » 25 Loka 2002, 14:02

Noh, täytynee vaihtaa samalla kun noita jakopää-hässäköitä vaihtaa..
Kaupungissa kuitenki lämpenee normaalisti..

Viesti Kirjoittaja **rgs1** » 25 Loka 2002, 20:38

Nyt vaihdetulla termarilla (62,5 e) näyttää noin 88 astetta pakkasesta riippumatta.

Viime talvena tuskin pääsi sinisen alueen paremmalle puolen. DTI on kyseessä

Viesti Kirjoittaja **Veekuus** » 25 Loka 2002, 20:58

Vuosia sitten kyselin huollon yhteydessä Omegan lämmöistä.
Silloin mitattiin testerillä ja todettiin, että mittari näyttää liian vähän.(Oli aina sinisen ylärajalla)
Eli kannattaa varmistua "viasta" ennen kuin rupeaa vaihtelemaan osia...

Viesti Kirjoittaja **blumper** » 26 Loka 2002, 09:06

Raketin (1.6sv)lämmöistä on kokemusta täs jo 8 vuaren ajalta ja monet termostaatit on vaihrettu tänä aikana.Noin 2 vuotta on termari pitänyt lämmöt, sitten pakko vaihtaa
talveksi.Uus termostaatti vaihrettu(92astetta)niin mittari näyttää 89 mallin opelis puoli 6 ,tunti osoitin nääs. Paljonkos toi kello on muilla raketti kuskeilla?.Pitääs ton termarin ny vähä kauemmin kestää ku 2vuotta?.

Viesti Kirjoittaja **temule** » 27 Loka 2002, 13:41

On 2002-10-25 14:02, JS wrote:
Noh, täytynee vaihtaa samalla kun noita jakopää-hässäköitä vaihtaa..
Kaupungissa kuitenki lämpenee normaalisti..

Kaupunkiajossa kone lämpenee nopeammin, johtuen pienemmästä ajonopeudesta eli pienemmästä jäähdytystehosta. Jos termostaatti valskaa hieman ei siitä kaupunkiajossa ole haittaa, sillä siellä konetta pitääkin jäähdyttää enemmän, myös pakkaskelissä. Kaupunkiajossa tapahtuvat jatkuvat kiihdyttelyt lämmittävät myös konetta enemmän kuin tasainen matka-ajo.

Viesti Kirjoittaja **timtom** » 27 Loka 2002, 18:03

Termari vaihtoon. Minun peliin on vaihdettu se 2 kertaa, noin 100tkm välein. Vaihdoin jo kun se oireili, en odottanut vian menevän noin pahaksi. DTL termari on ehkä 10 € halvempi, kuin DTH termari. Erona on, että vesiletkut lähtevät eri suuntiin. Itse termostaati osa on kuintenkin sama molemmissa, eli jos haluat säästää sen hinnan, osta halvempi. (koskee alkuperäistä termaria harakiriliikkeessä.)

Viesti Kirjoittaja ***DTI*** » 29 Loka 2002, 08:19

Onko termari kuinka hankalassa paikkaa.miten jäähdytysjärjestelmä ilmataan , vai onko siihen tarvetta. kuulemma eberi alakaa temppuileen jos jää ilmaa.