Miksi moottori kuluu?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
Jarno.v
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1028
Liittynyt: 09 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: oulun lääni

Viesti Kirjoittaja Jarno.v »

Kitka.
Avatar
rekordE
'Senator'
'Senator'
Viestit: 974
Liittynyt: 09 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli

Viesti Kirjoittaja rekordE »

Aivan, mutta jos ei olisi yhtään kitkaa, niin ei tarvisi moottoria kuluttaa...tai ei tarvisi koko moottoria...
Inkku A tiisseli
WeskuR
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 208
Liittynyt: 01 Joulu 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja WeskuR »

no lyhykäisyydessään siksi kun koneistetut liukupinnat ovat vielä karheita (esim. syl.seinämät) eivätkä ole vielä muototuneet oikean muotoisiksi, välykset ovat tiukkoja(kylmänä) kun konetta ei olla käytetty paljoa
Tässä aluksi jotakin. onnea... opiskeluun
bone
'Senator'
'Senator'
Viestit: 803
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Tammela

Viesti Kirjoittaja bone »

No kitkalla nyt voi lyhyesti kuitata koko aiheen. Mutta mieti vaikka sitä miten öljyn ominaisuudet heikkenee ajan myötä moottorissa ja mitä moottorin lämpötila vaikuttaa kulumiseen.
-respect to the man in the ice cream van-
Avatar
Lurttinen
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 7598
Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: /dev/null
Jäsennumero: 1227

Viesti Kirjoittaja Lurttinen »

Ehkä vähän kauempaa haettu, mutta entäs tehtaan laadunvalvonta varaosissa?

Hieman ohi specseistä ja kuormittaa joitakin kohtia moottoreissa hivenen eri tavalla.
Enemmän kitkaa ja...
Teksti 1| Teksti 2 | Teksti 3 | Teksti 4
Avatar
Mighty-One
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 118
Liittynyt: 31 Touko 2004, 03:00
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja Mighty-One »

Kitka, lämpötilaerot (rajut sellaiset)esim -20C pakkasta sitten siihen päälle koneen käyntilämpötilat senhän pystyy laskee paljonko osan koko muuttuu missäkin lämpötilassa (kaavaa ei nyt jaksa tähän väsätä) puhumattakaan palotilan lämmöstä, painerasituksista ym. mekaanista stressiä... Mutta onnea opiskeluun (kaikki materiaali väsyy ajan myötä, eli metallin sisäinen kiderakenne muuttuu ja sen myötä muuttuu metallin ominaisuudet ja harvoin myönteiseen suuntaan :smile: ) Tää on oikein foorumikysymys :smile:Mut ei tähän jaksa sen enempää ja perusteelisempaa...
- Köyhälle kaikki on kallista, varakkaalle halpaa, samanhintaista kaikille... -
Vastaa Viestiin