Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
no lyhykäisyydessään siksi kun koneistetut liukupinnat ovat vielä karheita (esim. syl.seinämät) eivätkä ole vielä muototuneet oikean muotoisiksi, välykset ovat tiukkoja(kylmänä) kun konetta ei olla käytetty paljoa
Tässä aluksi jotakin. onnea... opiskeluun
No kitkalla nyt voi lyhyesti kuitata koko aiheen. Mutta mieti vaikka sitä miten öljyn ominaisuudet heikkenee ajan myötä moottorissa ja mitä moottorin lämpötila vaikuttaa kulumiseen.
Kitka, lämpötilaerot (rajut sellaiset)esim -20C pakkasta sitten siihen päälle koneen käyntilämpötilat senhän pystyy laskee paljonko osan koko muuttuu missäkin lämpötilassa (kaavaa ei nyt jaksa tähän väsätä) puhumattakaan palotilan lämmöstä, painerasituksista ym. mekaanista stressiä... Mutta onnea opiskeluun (kaikki materiaali väsyy ajan myötä, eli metallin sisäinen kiderakenne muuttuu ja sen myötä muuttuu metallin ominaisuudet ja harvoin myönteiseen suuntaan ) Tää on oikein foorumikysymys Mut ei tähän jaksa sen enempää ja perusteelisempaa...
- Köyhälle kaikki on kallista, varakkaalle halpaa, samanhintaista kaikille... -