C20xe turbottaminen

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 11 Helmi 2005, 21:37

Tota sen verran tuosta A Vectrasta että pohjalevyllä ei ole merkitystä, kaikki etuvedot kuuluu samaan mallisarjaan ja nelivedot omaansa. Luulisi Calibrassa olevan samoin,onhan sellaisia ollut täälläkin myynnissä.
Vaikka se ei VÄLTTÄMÄTTÄ tarkoita sitä että se olisi laillista

.

Eli mihin vaan etuvetoiseen Vectraan saa asentaa letin etuvetoisena käyttäen vertailumallina V6:sta.

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 11 Helmi 2005, 21:39

kyllä se joillekin tuntuu olevan,mutta onnexi autot katsastetaan muualla kuin näillä foorumeilla

[ This Message was edited by: omega16T on 2005-02-11 21:41 ]

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 11 Helmi 2005, 21:47

On 2005-02-11 21:39, omega16T wrote:
kyllä se joillekin tuntuu olevan,mutta onnexi autot katsastetaan muualla kuin näillä foorumeilla

[ This Message was edited by: omega16T on 2005-02-11 21:41 ]

Näinhän se on, itse lähtisin kyselemään asiaa konttorilta enkä foorumilta jossa kaikki on "oikeassa"

.

Viesti Kirjoittaja **Juheksi** » 11 Helmi 2005, 21:56

On 2005-02-11 21:37, vectraTBO wrote:
Tota sen verran tuosta A Vectrasta että pohjalevyllä ei ole merkitystä, kaikki etuvedot kuuluu samaan mallisarjaan ja nelivedot omaansa. Luulisi Calibrassa olevan samoin,onhan sellaisia ollut täälläkin myynnissä.
Vaikka se ei VÄLTTÄMÄTTÄ tarkoita sitä että se olisi laillista .

Eli mihin vaan etuvetoiseen Vectraan saa asentaa letin etuvetoisena käyttäen vertailumallina V6:sta.

Ei ihan. Etuvetoiset Vectra A 2000 mallit kuuluvat myös tuohon Vectra A-X tyyppiin. Mutta se on totta niinkuin jo mainitsin: Vectra-A mallista V6 versiota voi käyttää vertailuna mallisarjan tehokkaimmassa, kun se Vectra A-X:ssä on turbo 4x4. Eli kun otat vertailu kohteeksi Vectra-A v6:sen, voit tehdä laillisen etuveto C20LET Vectran.
Mutta Calibrassa se tilanne on toinen, koska on yksi ja sama pohjalevytyyppi(->malli).
CALIBRAA EI KOSKE IHAN SAMAT SÄÄNÖKSET KUIN VECTRAA.

Edit: Ja voi sitä konttorilta kysyä, mutta se ei tähänkään päivään menessä ole kertonut totuutta. Kehottaisin siksi varovaisuuteen, koska kaikki muutoskatsastusdokumentit toimitetaan nykyään AKElle.

_________________
Vectra 4x4 Turbo

[ This Message was edited by: Juheksi on 2005-02-11 22:03 ]

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 11 Helmi 2005, 22:03

Kyllä se 2000 mallikin A-X pohjalla löytyi konttorilta kaikkien muiden etuveto mallien joukosta, eli KAIKKI etuvetoiset ovat samaa mallisarjaa katsastuskonttorin tietokoneen erittelyssä.

Täytyy varmaan käydä selvittämässä tuo Calibran kohtalo kun itseänikin asia jo vaivaa...

Viesti Kirjoittaja **Juheksi** » 11 Helmi 2005, 22:09

Etuvetomallien joukosta kyllä, mutta eri mallisarjasta.

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 11 Helmi 2005, 22:14

Öö, valikosta otettiin nimen omaan etuvetoisten mallisarja.
Etuvedot ja nelivedot edelleenkin luetaan eri mallisarjaan.

EDIT: Lues alla olevasta linkistä vaikka atan kommentti...

http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 46&forum=4

[ This Message was edited by: vectraTBO on 2005-02-11 22:24 ]

Viesti Kirjoittaja **repsa** » 11 Helmi 2005, 22:33

siis joo, eikös ne kaikki 4x4 mallit ole tällä a-x pohjalevyllä, samoin kuin 2k mallitkin..

mutta, kuten juheksi mainitsi, niin v6 on taas sen etuveto-pohjalevyn tehokkain. etuvetoisen pohjalevyssä on myös tuo samainen 2.0 16v moottori, mutta tehokkain kattila on v6:nen. 2.0 16v turbo on taas sitä a-x pohjalevyn vectraa aina, niin voidaan puhua eri autosta.

ainoa on että jos haluaa turbottaa normi pohjalevyllä olevan vectran pitää kaiken vastata v6-mallia (siis jos mennään 170hp + 20%), kuten tolppien ja napojen yms. eli 5-pulttinapoja hakuun vaan.

en mä tajua että mikä tässä on niin vaikeaa ymmärtää ?

edit : ei pitäs päissään kirjoitella mihkään mitään. korjattu typoja lisää humalassa.

_________________
Ascona B 2.0i Automatic
Astra F 1.8 16V Sport

[ This Message was edited by: Repsa on 2005-02-11 22:35 ]

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 12 Helmi 2005, 03:03

On 2005-02-11 12:10, VEN wrote:
Nyt kysyn kun vaivaa niin pirusti...

Eli auto on Calibra C20XE -91
miten tämän koneen kanssa nuo säännöt pelaa?

kun tuossa puhuttiinn mallisarjan turbo moottorin asentamisesta tarkoittaako se että voin laittaa letin C20XE:n tilalle ilman nelivetoa?
ja noita kalliita mittauksia
kunhan jarrut vain on vastaavat

tiedän että asiasta on jauhettu ja sörtsi nappulaa voi käyttää mutta kertokaa kuka tuon tietää varmasti

itse oon vaihtamassa c20ne-c20let.,.
teetin opelin liikkeellä eroavaisuus todistuksen mitä pitää vaihtaa.,.

ja osien vaihdon jälkeen muutoskatsastus.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 12 Helmi 2005, 03:42

On 2005-02-11 21:23, omega16T wrote:
tuo 20% sääntö koskee kaikkia moottorivaihtoehtoja,ei pelkästään suurinta.lisäksi se koskee ainoastaan moottorinvaihtoja,ei virittämistä.eli jos ei puhuta vähäpäästöisistä,niin käytännössä saat virittää autoa sinne laissa määrättyyn teho/painosuhteeseen asti vaihtamatta yhtään osaa alustaan,jarruihin yms.

Ja senverran lisäyksenä,että virittämisenä lakipykälät käsittää vain vapaastihengittävän virittämisen.
Turbottaminen on pykälien mukaan moottorinvaihto.

Ja se prossasääntö ei päde mallisarjan sisällä,vaan ainoastaan mallisarjan tehokkaimpaan...

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 12 Helmi 2005, 06:15

saahan tuosta mallisarjan sisällä pätemisestä väitellä,mutta kysyppä maahantuojalta,akelta tai kokeile konttorilla niin tuut yllättymään.

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 12 Helmi 2005, 10:19

Ja se prossasääntö ei päde mallisarjan sisällä,vaan ainoastaan mallisarjan tehokkaimpaan...

Juurikin näin!

omega16T:n mielestä 20% sääntö pätee joka helkutin moottorivaihtoehtoon. Pajunköyttä sanon suoraan.

[ This Message was edited by: havericky on 2005-02-12 10:20 ]

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 12 Helmi 2005, 15:24

anteex jos oon astunu varpailles,mutta kunhan sinäkin opit vaihtamaan muutakin kun tulpat autoosi,niin voit ehkä oppia myös muitakin käytännön asioita.tällä tarkoitan sitä että tiedät ehkä paljonkin asioita mutta taitaa sulla tuo käytännön kokemus olla aika olematon.montako kertaa olet jotain muuttanu?ok,olen minäkin nähnyt kun kaveri vaihto...tästä voit minun puolestani vetää nenään kaiken mitä sinne mahtuu

[ This Message was edited by: omega16T on 2005-02-12 15:28 ]

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 12 Helmi 2005, 15:44

Omega16t:

http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1998/19980779

Luku 2, 5§. Lue siitä...

Viesti Kirjoittaja **OPOWER** » 12 Helmi 2005, 15:52

[quote]
On 2005-02-12 15:24, omega16T wrote:
anteex jos oon astunu varpailles,mutta kunhan sinäkin opit vaihtamaan muutakin kun tulpat autoosi,niin voit ehkä oppia myös muitakin käytännön asioita.tällä tarkoitan sitä että tiedät ehkä paljonkin asioita mutta taitaa sulla tuo käytännön kokemus olla aika olematon.

Tarkoitatko siis, että itse osaat kyllä vaihtaa autoosi muitakin osia, kuin pelkästään tulpat. Missäs koulussa sellaisia ihmetekoja opitaan?