Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Histamiini
'Agila'
Viestit: 2 Liittynyt: 03 Maalis 2005, 02:00
Viesti
Kirjoittaja Histamiini » 03 Maalis 2005, 22:50
Emännällä on 93 Astra 1.6 8-naulaisella monipisteruiskulla. Kylmänä vaihteisto on tosi jäykkä, 1. ja 2. vaihteille saa vääntää tosissaan. Ilmeisesti alkuperäiset öljyt ja kilometrejä n. 240 000.
Löysin öljyn täyttötulpan, mutta onko noissa tyhjennys- ja tarkistustulppia? Vai onko öljyjen tarkoitus olla ns. "ikuiset" ?
levanen
'Diplomat'
Viestit: 1298 Liittynyt: 04 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Ylivieska
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja levanen » 04 Maalis 2005, 00:39
ei ole tarkoitettu vaihdettavaksi, mutta ei varmaan pahaa tee
tyhjennysproppua ei ole, pohja irti ja sitä kautta vanhat pois.
Jartsa
'Diplomat'
Viestit: 5496 Liittynyt: 09 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Alavus
Viesti
Kirjoittaja Jartsa » 04 Maalis 2005, 01:41
ja kannattaa kun kerran pohjan ottaa irti,niin hitsata siihe pohjaan tyhjäys proppu,niin on ens kerralla helpompi vaihtaa öljyt.
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Histamiini
'Agila'
Viestit: 2 Liittynyt: 03 Maalis 2005, 02:00
Viesti
Kirjoittaja Histamiini » 04 Maalis 2005, 16:20
Kuinka paljon öljyä sinne pitää laittaa, voiko oikean öljynpinnan tarkistaa jotenkin?
Jartsa
'Diplomat'
Viestit: 5496 Liittynyt: 09 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Alavus
Viesti
Kirjoittaja Jartsa » 04 Maalis 2005, 18:41
eikö siinä kartturin puoleisen vetarin lähdön vieressä oo tarkistusruuvi,se auki ja sieltä öljyä öljyä sen verran että rupee norumaan yli.
varmaa menee noin 1.5 litraa.
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
-VMK-
'Diplomat'
Viestit: 1498 Liittynyt: 27 Huhti 2003, 03:00
Viesti
Kirjoittaja -VMK- » 04 Maalis 2005, 20:05
Öljythän laitetaan sisään siitä vaihteensiirtäjän päällä olevasta propusta joka on samalla huohotin. n. 1.6 litraa menee öljyä lootaan.
Astra GTC Turbo
BMW 530 XD
levanen
'Diplomat'
Viestit: 1298 Liittynyt: 04 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Ylivieska
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja levanen » 05 Maalis 2005, 16:24
riippuu kylläkin ihan laatikosta tuo tilavuus
F18 on 1.9 litraa
Opel 4 ever
'Admiral'
Viestit: 213 Liittynyt: 25 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Keski-Suomi
Viesti
Kirjoittaja Opel 4 ever » 06 Maalis 2005, 07:48
Taitaa se tarkistusroppu olla kuiteski kuskinpuolen vetarin liepeillä.
Wesku79
'Diplomat'
Viestit: 3675 Liittynyt: 15 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Raahe
Viesti
Kirjoittaja Wesku79 » 06 Maalis 2005, 14:09
On 2005-03-06 07:48, Opel 4 ever wrote:
Taitaa se tarkistusroppu olla kuiteski kuskinpuolen vetarin liepeillä.
Joo, totta ainakin F15 vaihteiston kanssa. Muistaakseni kuitenkin joissakin laatikoissa se on kartturin puolella.
Astra-F MV6 -94
Muut kulkineet: Audi A4 2.0TFSI Quattro -13, BMW 116i -07, Honda CBR600F -89
Opeca
'Senator'
Viestit: 970 Liittynyt: 04 Touko 2003, 03:00
Paikkakunta: Kuopio
Viesti
Kirjoittaja Opeca » 13 Maalis 2005, 10:06
Ainakin F16 vaihteistossa tarkistusproppu on kartturin puolella vetarin vieressä.
Astra Caravan edition 2000/Taunus GXL 1975