x1 ja päästöt

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
JJH

Viesti Kirjoittaja JJH »

Lojuu tuolla tallilla ylimääräinen
enemin X1 kopioksi hiottu nokka ja
ois auto mihin se kävis.
Kysymys kuuluukin meneeköhan
päästöistä läpi, rekisteröity -90 ja
ilman katteja?

tv.jouni
Avatar
Realsanta
OCF Member 2016
Viestit: 10874
Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki

Viesti Kirjoittaja Realsanta »

Mihikäs meinaat laittaa X1 on tiettävästi kyllä CIH nokka missä on ollut CIH 90 luvulla?
Keme
OCF Member 2019
Viestit: 2870
Liittynyt: 16 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Rannikko

Viesti Kirjoittaja Keme »

missä on ollut CIH 90 uvulla?
Mihinkä asti on valmistettu A Omegaa CIH padoilla.
JJH

Viesti Kirjoittaja JJH »

no eikö kellään oo x1 nokkaa katittomassa cihissä?
85-90 vuosimallisissa?
tv.jouni
kumimuumi
OCF Member
OCF Member
Viestit: 3519
Liittynyt: 01 Maalis 2002, 02:00
Paikkakunta: Keskellä Uuttamaata

Viesti Kirjoittaja kumimuumi »

Onko niitä katillisiakin :)

Eli omegassa ei kaiketi ole ollut muita 4-cihheiä ku 2,4 ja siinä ei oo kissaa putkessa.
ruma ascona | mätä volvo | luotettava susuki
00:43 < ShaquaR_> CIH nostaa aina kankea
19:42 <@Keme> nähdä CIH ja kuolla
JJH

Viesti Kirjoittaja JJH »

joo joo miehille voin kertoa,
että auto on b senator
sylinterejä on kuusi
ja autossa ei ole ollutkaan katalysaattoreja..
tv.jouni
Avatar
Realsanta
OCF Member 2016
Viestit: 10874
Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki

Viesti Kirjoittaja Realsanta »

Pitäis mennä läpi, jos kansi on muuten kunnossa, tokihan kantta kannataisi vähän muokata jotta saisi enemmän tehoa irti.

ps. toivottavasti on hiottu oikein
still nun, Engländer Kriegsschiff es ist oben
JJH

Viesti Kirjoittaja JJH »

jep, kanavia on vähän siloteltu ja seetit on tehty
venttiilit on 40/45(jo vakiona) ja iso mittari.
nokka on r-koneistuksen hioma, ne on vissiin
hionu monta opelin nokkaa eli ihan perus juttu niille,
tuo on senu emännän työmatka-auto niin
en viittis ruveta nokka rumbaan joka vuosi
ennen leimaa..
tv.jouni
Avatar
Realsanta
OCF Member 2016
Viestit: 10874
Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki

Viesti Kirjoittaja Realsanta »

Onkos muuten autossa ERG-venttiili pakosarjasta lähtee imusarjaan putki ja siinä välissä semmoinen motikka

Mulla oli monzassa se kiinni se tiputti vakio nokalla CO 0,3 ja HC 51
ilman sitä CO 1,8 HC 150

Olikos se tuon ikäisessä CO 2,5? ja HC 400?

Mantassa oli aikoinaan i10 (280/109/10.9/2.2 )joka on suurinpiirtien saman profiilin nokka niin sillä meni heittämällä päästöt läpi
CO n.2.0 ja HC alta 200


ps. jos ei mee mä voin maksaa siintä jotakin jos se on muuten kunnossa :wink:
JJH

Viesti Kirjoittaja JJH »

tuo egr on poistettu kun se oli tukossa muutenkin
täytyy vissiin kokeilla miten käy
onhan sitten tuo mahdollisuus, että
laittais egr:n takaisin
on vaan kaasuläppä aika tervassa
kun tuo egr toimii...

tv.jouni
Avatar
Realsanta
OCF Member 2016
Viestit: 10874
Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki

Viesti Kirjoittaja Realsanta »

Eihän se tarvi olla päästömittauksessa kiinni :wink:
still nun, Engländer Kriegsschiff es ist oben
Calibra16v
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 126
Liittynyt: 03 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Calibra16v »

Eiköhän mene tuolla nokalla läpi, kun mulla meni läpi enem E11 nokallakin 2-litranen b-ascona+ruiskut ja nokassahan asteita oli 308/11.8mm nostoa
Avatar
Juzzi
OCF Luisukunkku 2009
OCF Luisukunkku 2009
Viestit: 1986
Liittynyt: 22 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Klaukkala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Juzzi »

kumimuumi kirjoitti:Onko niitä katillisiakin :)

Eli omegassa ei kaiketi ole ollut muita 4-cihheiä ku 2,4 ja siinä ei oo kissaa putkessa.
kaikki 2.4 omegat on katteja ainakin kaikki mitä itse olen nähnyt (3kpl)
Omega 4000*BMW 330d*Skyline GT-R
Avatar
Arg!
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1664
Liittynyt: 08 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Savonmua

Viesti Kirjoittaja Arg! »

Serkulla oli tuo alkuperäinen enem X1 '79 B-Ascossa(2.0, laitettu kansi, ruiskun pakosrj, 2 1/2" martelius, weber dgv ja kärjellinen jakaja) ja aina katsastukseen täytyi kääntää sytkiä, että sai arvot alueelle. Tilanne olis voinut olla toinen ruiskun jakajalla tai tuplilla. Seuraava omistaja oli kuulemma sellaiset laittanut-ei tarkempaa tietoo päästöistä muutosten jälkeen...
GSI-The Real Thing & ST wagon
Vastaa Viestiin