4X4 ONGELMA APUA
-
jes
- 'Kadett'

- Viestit: 11
- Liittynyt: 06 Huhti 2005, 17:37
4X4 ONGELMA APUA
APUA.
VAIHDOIN NELIVETOTEKNIIKAN KAKSIVETOISEEN MUTTA SE EI TOIMI.VAIHDOIN KARDAANIN JAKOLAATIKON PAINEAKUN JONKUN SÄHKÖBOKSIN TAKAAKSELIN PITÄISIKÖ VIELÄ VAIHTAA JOTAIN.
NELIVETOVALO PALAA MITTARISSA VAIKUTTAAKO SE MITENKÄÄN KUN AUTO ON PUKKIENPÄÄLLÄ.
VAIHDOIN NELIVETOTEKNIIKAN KAKSIVETOISEEN MUTTA SE EI TOIMI.VAIHDOIN KARDAANIN JAKOLAATIKON PAINEAKUN JONKUN SÄHKÖBOKSIN TAKAAKSELIN PITÄISIKÖ VIELÄ VAIHTAA JOTAIN.
NELIVETOVALO PALAA MITTARISSA VAIKUTTAAKO SE MITENKÄÄN KUN AUTO ON PUKKIENPÄÄLLÄ.
-
ltr
- 'Admiral'

- Viestit: 101
- Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
- Paikkakunta: Nummi-Pusula
-
ltr
- 'Admiral'

- Viestit: 101
- Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
- Paikkakunta: Nummi-Pusula
-
jes
- 'Kadett'

- Viestit: 11
- Liittynyt: 06 Huhti 2005, 17:37
-
ltr
- 'Admiral'

- Viestit: 101
- Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
- Paikkakunta: Nummi-Pusula
Eikö mitään muutosta valoon kun auton käydessä painelee jarrupedaalia?
Ilmaus kannattaa ehkä tehdä pariinkin kertaan. Kuulostaa ihan siltä ettei "työsylinterin ohjaus" nollaannu jostain syystä. Normaalisti vois todeta että se 17 vai 19 sulake(tai mikä nyt onkaan palanut) taikka laatikosta työsylinteri rikki.. Oletko koittanu ajella autolla hissukseen rinkiä?
Ilmaus kannattaa ehkä tehdä pariinkin kertaan. Kuulostaa ihan siltä ettei "työsylinterin ohjaus" nollaannu jostain syystä. Normaalisti vois todeta että se 17 vai 19 sulake(tai mikä nyt onkaan palanut) taikka laatikosta työsylinteri rikki.. Oletko koittanu ajella autolla hissukseen rinkiä?
-
jes
- 'Kadett'

- Viestit: 11
- Liittynyt: 06 Huhti 2005, 17:37
-
Brutal
- 'Senator'

- Viestit: 426
- Liittynyt: 25 Maalis 2002, 02:00
Kaveri on ilmeisesti kokeilu ilman pakoputkea
Vinkit osiolta kannattaa lukasta 4x4 jupinat. Virrat päällä pitäis sieltä paine-akun suunnalta jarrua painellessa kuulua sellasia naksahduksia ainakin mulla vecussa kuului. Eli sama kuin nestemäärän tarkistus virrat päälle ja pumpataan jarrua kunnes nestepinta ei enään nouse.
Vinkit osiolta kannattaa lukasta 4x4 jupinat. Virrat päällä pitäis sieltä paine-akun suunnalta jarrua painellessa kuulua sellasia naksahduksia ainakin mulla vecussa kuului. Eli sama kuin nestemäärän tarkistus virrat päälle ja pumpataan jarrua kunnes nestepinta ei enään nouse.
Signature tai silleen...
-
jes
- 'Kadett'

- Viestit: 11
- Liittynyt: 06 Huhti 2005, 17:37
-
jes
- 'Kadett'

- Viestit: 11
- Liittynyt: 06 Huhti 2005, 17:37
Re: 4X4 ONGELMA APUA
mistäs saisin vikakoodit kun calibra näytti 33 enkä löydä sitä 
-
TJT
- 'Diplomat'

- Viestit: 21201
- Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
- Paikkakunta: Espoo
http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.htm
33 = Inlet manifold pressure sensor Voltage too high
33 = Inlet manifold pressure sensor Voltage too high
-
jes
- 'Kadett'

- Viestit: 11
- Liittynyt: 06 Huhti 2005, 17:37
33
[quote="TJT"]http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.htm
mitähän se tarkoittaa suomex kiitos voisiko olla ettei ole ilmattu kunnolla
mitähän se tarkoittaa suomex kiitos voisiko olla ettei ole ilmattu kunnolla
-
TJT
- 'Diplomat'

- Viestit: 21201
- Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
- Paikkakunta: Espoo
-
Juheksi
- in memoriam

- Viestit: 4422
- Liittynyt: 01 Touko 2002, 03:00
- Paikkakunta: Jyväskylä
Lueppas tuolta vinkkiä vikakoodien lukuun. http://www.fastcarskotka.com
Tekniikka -> Opel -> omega A, Calibra yms. diagnostiikka.
Tekniikka -> Opel -> omega A, Calibra yms. diagnostiikka.