Manta lähtee käyntiin mutta sammuu heti.. MISSÄ VIKA!?

Viesti Kirjoittaja **pekuGM** » 31 Maalis 2005, 18:27

Juho M-P kirjoitti:Ei olis eka kerta kun b-paineen säädin on jumissa. Meneekö sille säätimelle se alipaineletku imusarjasta?

Mulla oli aikoinaan täysin sama ongelma.
Joten sitä epäilisin myös

Viesti Kirjoittaja **TEROtin** » 31 Maalis 2005, 20:10

Juho M-P kirjoitti:Ei olis eka kerta kun b-paineen säädin on jumissa. Meneekö sille säätimelle se alipaineletku imusarjasta?

on siel se lerssi... eikä toimaa..

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 31 Maalis 2005, 20:16

Mittaa ne paineet.

Viesti Kirjoittaja **TEROtin** » 31 Maalis 2005, 21:35

Juho M-P kirjoitti:Mittaa ne paineet.

ennen vai jälkeen paineensäätimen..??

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 31 Maalis 2005, 22:46

Ennen paineensäädintä.
Säätimen jälkeen tulee paluuletku tankkiin.

Viesti Kirjoittaja **TEROtin** » 18 Huhti 2005, 17:16

TJT kirjoitti:Ennen paineensäädintä.
Säätimen jälkeen tulee paluuletku tankkiin.

kuinkas paljon sitä päinetta pitää olla...... olikos 2.3-2.7

Viesti Kirjoittaja **TEROtin** » 29 Huhti 2005, 14:46

Nonni nyt se on sitten saatu lähtemään käyntiin..

Vika:

Nokan ajoitus 2 hammasta pielessä..

Uusi vika:

Hörähtää käyntiin mutta samantien sammuu..

jos sais aikaseks mitattua ne pa-paineet..

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 29 Huhti 2005, 17:43

TEROtin kirjoitti:Nonni nyt se on sitten saatu lähtemään käyntiin..

Uusi vika:

Hörähtää käyntiin mutta samantien sammuu..

jos sais aikaseks mitattua ne pa-paineet..

Onko sulla kärjetön sytytys? Jos on, niin sitä alkuperäistä puolan virajohtoa ei voi käyttää(vastusjohto, puolalle 7-8V jännite). Kokeile hyppykaapelilla suoraan akulta puolan plussaan.

Viesti Kirjoittaja **TEROtin** » 29 Huhti 2005, 18:39

Juho M-P kirjoitti:
TEROtin kirjoitti:Nonni nyt se on sitten saatu lähtemään käyntiin..

Uusi vika:

Hörähtää käyntiin mutta samantien sammuu..

jos sais aikaseks mitattua ne pa-paineet..
Onko sulla kärjetön sytytys? Jos on, niin sitä alkuperäistä puolan virajohtoa ei voi käyttää(vastusjohto, puolalle 7-8V jännite). Kokeile hyppykaapelilla suoraan akulta puolan plussaan.

olisi pitännyt lisätä että kone on toiminnut aikasemmin..

Viesti Kirjoittaja **TEROtin** » 03 Touko 2005, 00:10

Nyt jo melkein pysyy käynnissä.

Silleesti ainakin kun pumppaa kaasuu ja pätkittäin antaa virtaa PA pumpulle..

Voiko mitenkään tulpan johdot ja jakajan kansi olla vikana.. entäs seokset..??

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 03 Touko 2005, 13:29

laita villkurele ohjaamaan pumppua

JOKO sä mittasit paineet?

Viesti Kirjoittaja **TEROtin** » 05 Touko 2005, 00:33

Vilderi kirjoitti:laita villkurele ohjaamaan pumppua

JOKO sä mittasit paineet?

Ny on mitattu.. 2,5 Bar oli paineet...

Viesti Kirjoittaja **TEROtin** » 13 Touko 2005, 20:45

Nyt ollaan russattu sytystä, nokan ajotusta ja kaikkee mahollista suuntaan ja toiseen.. eikä mitään tajua..

Olisko venttiili vika kun pitää pumpsutusta putkesta kun starttaa..

Olisko kellään Toista konetta vaihdokiksi.. siis pelkkä motti.. Toimiva ja mielellään Bolt on tyylillä..

Hmm.. kymijoki olis tuossa lähellä, mitäs jos.........