Green TWISTER vapaavirt. suodatin

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Jusmuliini
'Agila'
Viestit: 5
Liittynyt: 05 Marras 2002, 02:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Jusmuliini »

Onko kukaan laittanut kyseistä suodatinta 2.0 16v G Astraan? Koveneeko imuilman äänet paljon, entä teholisä? Onko helppo asentaa?
Avatar
K2Ri
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1088
Liittynyt: 07 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: London & Switzerland

Viesti Kirjoittaja K2Ri »

Mulla on 16V Calibrassa sellainen. Asennus ei ollut pelkästään helppoa vaan todella helppoa. Ei tarvinnut kuin ristipää meisseliä ja oli valmis n. 2 minuutissa.

Äänet muuttui hieman. Varsinkin alakierroksilla.

Tehon lisäystä oli vaikea huomata, mutta alakierroksille vääntöä kyllä tuli hieman lisää. Sen verran että just just eron huomaa, ei kuitenkaan mitään mullistavaa.

Lisäksi kannattaa laittaa putki tulemaan ulkoa suodattimelle, jolloin tulee taas hieman vääntöä lisää.
BMW F31 320dA xDrive ///M-Sport Individual '15
BMW e46 ///M3 Cabrio '01

Kuva
veecuilija
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 193
Liittynyt: 05 Elo 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja veecuilija »

Imuäänet muuttuu, mutta niistä ei tule kovat, koska tuo on koteloitu suodatin. Muutama koni saattaa lisää tulla. Suodatin tulee alkuperäisen imukotelon tilalle, eli helppo asentaa.
Iso_G
'Senator'
'Senator'
Viestit: 306
Liittynyt: 14 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja Iso_G »

On ollut kyllä ittelläki hankinnassa... Hinta vaan jännittää... että onko hyötyä???
Ajattelepa ite omalle kohalles!?
2.0 16v Omega-95 16v
ProStreet
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2165
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ProStreet »

Twister on yleismallinen koteloitu=lämpösuojattu kartiopuuvillasuodatin

liitoskoot löydät http://www.prostreet.fi

jos autossa on Bosch läppäilmamäärämittari tarvitaan Green sovite h 16,80e
pyöreään liitokseen so menee suoraan, kiristys letkuklemmarilla

joku tuki on hyvä tehdä sille esim lattaraudasta

valmista asennustarvikesarjaakin saa h 35e

jotta se toimisi oikein (moottori saa vain kylmää ilmaa) tarvitaan 80mm letkua esim Etolasta

Greenillä on tarvikkeena Twisteriin myös omaa letkua joka on hyvännäköistä, suosittelen!
80mm/1m h 35e

------

Omassa Vectrassani imuäänet kasvoivat hieman ja muuttuivat "murinaksi" kaasua yli puolenvälin polkaistessa

_________________
Pete
http://www.prostreet.fi
myynti@prostreet.fi
tel +358-19-469640
gsm +358-400-790019
gsm +358-41-5132882
fax +358-19-469600



<font size=-1>[ This Message was edited by: ProStreet on 2002-12-02 15:41 ]</font>
Avatar
K2Ri
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1088
Liittynyt: 07 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: London & Switzerland

Viesti Kirjoittaja K2Ri »

Pete ->

Mitenkäs muuten tuon Twisterin käytön kanssa talvella? Itse olen kovemmilla pakkasilla ottanut tuon imuputken pois kun olen pitemmälle lähtenyt.

Eli voiko saada liian kylmää ilmaa ja onko haittaa??
BMW F31 320dA xDrive ///M-Sport Individual '15
BMW e46 ///M3 Cabrio '01

Kuva
ProStreet
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2165
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ProStreet »

jos talviajossa tulee "nypytystä" pintakaasulla tai tyhjäkäynti huononee liikennevaloissa kannattaa imuilma ottaa talven aikana moottoritilasta

jos taas ongelmia ei ole niin ulkoilman kanssa tulee enemmän tehoa

moottorikohtaista

itse olen ajanut ympärivuotisesti autolla jossa ei ollut lainkaan imuilman esilämmitystä (ei calibra/vectra)
PatriOotti
'Senator'
'Senator'
Viestit: 439
Liittynyt: 19 Elo 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja PatriOotti »

Oiskohan kellään tietoa mikäköhän on vectra b:n liitoksen koko? -mikä noist suodattimista natsais 1,6i 16v see -96...

Vai joutuuko tonne pakkasee lähtee mittailee =)
Marko#
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 197
Liittynyt: 22 Loka 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja Marko# »

Mun mielestä jos on nelipiste ruisku, niin ei ole väliä, vaikka ottas ihan kylmää. Ykspiste ruiskuissa se ottaa lämmintä pakosarjan päältä, niissä on ollu kai ongelmia talvella vapaavirtaus suodattimella. En ole satavarma.....
Avatar
VEN
'Senator'
'Senator'
Viestit: 574
Liittynyt: 09 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä,Finland
Viesti:

Viesti Kirjoittaja VEN »

calibra_46:mikä suodatin sulla siis on?? merkki jne...
Opel Calibra 2.0i 16v -91
Hopea on nopea
Avatar
ata
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 15937
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja ata »

On 2002-12-03 13:48, VEN wrote:
calibra_46:mikä suodatin sulla siis on?? merkki jne...
Eikös tässä käynyt ilmi, että Green Twister siellä olisi.
Avatar
VEN
'Senator'
'Senator'
Viestit: 574
Liittynyt: 09 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä,Finland
Viesti:

Viesti Kirjoittaja VEN »

selvä!!!
Opel Calibra 2.0i 16v -91
Hopea on nopea
Avatar
Hate
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 44
Liittynyt: 12 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Parkano

Viesti Kirjoittaja Hate »

Ei liian kylmää koneeseen (ainakaan Opel-merkkisiin uudempiin autoihin). Vetää kaasuläpän jäähän. Inhottavaa. Matka-ajon jälkeen kone jää matkakierroksille vinkumaan. Ainakin ittellä kävi niin. Korjaantui ilmanotolla konehuoneen puolelta.
(ts.norsunkärsän ja kotelon välinen putki pois)
(Kaikki edellämainittu on vain Minun mielipidettäni)
Vastaa Viestiin